Dünyanın önde gelen otobüs ve midibüs üreticilerinden TEMSA, küresel büyüme stratejisi kapsamında öncelikli pazarlarında varlığını güçlendiriyor. ABD ve Avrupa’da son yıllarda gösterdiği başarılı performansla bölgedeki operatörlerin dikkatini çekmeyi sürdüren TEMSA, Litvanya’da 50 adetlik yeni bir teslimat gerçekleştirdi.

Ülkenin en köklü yolcu taşıma şirketlerinden UAB Kautra ile birlikte, Kaunas Bölgesi toplu taşıma hatları için açılan projede ipi göğüsleyen TEMSA, Haziran ayında başladığı teslimatları, Ağustos ayında tamamlayarak taahhütlerini yerine getirdi. Bölgeye teslim edilen 50 adet MD9 LE model araç, düşük yakıt tasarrufu ve yüksek sürüş konforuyla Kaunas bölgesindeki toplu taşıma faaliyetlerinin çevreci dönüşümüne de büyük katkı sağlayacak.

KÜRESEL AYAK İZİMİZİ PEKİŞTİRİYORUZ

Konuyla ilgili değerlendirmelerde bulunan TEMSA Satış Genel Müdür Yardımcısı Hakan Koralp, Litvanya’nın kendileri için Avrupa’daki öncelikli pazarlar arasında yer aldığını ifade ederken, “Biz öncelikli pazar anlayışımızı sadece ülkenin büyüklüğüne ya da pazar ölçeğine göre kurgulamıyoruz. Tüm gelecek vizyonunu sürdürülebilirlik etrafında şekillendiren bir şirket olarak, çevre ve doğa bilincini iş kültürüne entegre eden her pazarda güçlenmeye devam edeceğiz. Bu kapsamda, geçtiğimiz yıllarda tamamen kendi teknolojimizle Adana’da ürettiğimiz elektrikli araçlarımızı da Litvanya pazarına teslim etmiştik. Bu kez de, bölgenin ihtiyaçlarına uygun olarak, 50 adet çevreci dizel aracımızla Kaunas bölgesinin ulaşım ihtiyacına katkı sunacağız. Diğer yandan, bu teslimatımızla birlikte, Litvanya’da yollara çıkardığımız TEMSA markalı toplam araç sayısı da 270’i buldu. Gerçekleştirdiğimiz ihracatla bir yandan TEMSA’nın küresel ayak izini pekiştirirken bir yandan da ülkemize döviz kazandırmayı sürdürüyoruz. Bunun için de son derece mutluyuz” dedi.

ULAŞIM SEKTÖRÜ

The post TEMSA’dan Litvanya’ya 50 araçlık yeni teslimat appeared first on Ulaşım Sektörü.

Bu yıl sekizincisi düzenlenen “Türkiye’de Yılın Otomobili” seçimi için belirlenen 33 aday arasından finalist 7 otomobil şu şekilde sıralanıyor;

“BMW X1, Dacia Jogger, Hyundai IONIQ 5, Nissan X-Trail, Opel Astra, Peugeot 408, Toyota Corolla Cross”

“Türkiye’de Yılın Otomobili 2023” Bosch Car Service, Bridgestone, Intercity, Shell Helix Motor Yağları ve TÜVTÜRK sponsorluğunda gerçekleşiyor.

ULAŞIM SEKTÖRÜ

The post Türkiye’de Yılın Otomobili Finalinde Yarışacak 7 Aday Belli Oldu appeared first on Ulaşım Sektörü.

1990 yılından bu yana TEMSA araçlarıyla hizmet veren ve bünyesinde 67 adet TEMSA araç bulunduran Tuncay Seyahat, 15 yeni Prestij SX aracıyla filosunu güçlendiriyor.

Prestij SX araçlar, Tuncay Seyahat’in Kocaeli’ndeki merkezinde düzenlenen törenle teslim edilirken, törene TEMSA Yurtiçi Satış Direktörü Baybars Dağ, Otobüs Bölge Müdürü Fatih Demirel, firma sahipleri Cevat Tuncay, Vedat Tuncay ve TEMSA bayisi Abdurrahman Çavuşoğlu katıldı. Yeni yatırımlarla araç kiralama, personel taşımacılığı ve şehirlerarası yolcu transferi hizmetlerini genişletmek istediklerini söyleyen Tuncay Seyahat Sahibi Cevat Tuncay, “Filomuza kattığımız 15 yeni Prestij SX ile TEMSA araç sayımız 82’ye ulaştı. TEMSA araçlarının yüksek performansı ve yakıt tasarrufunun yanı sıra son teknolojilerle üretilmesi ve yolcu konforunu da maksimum seviyede tutan tasarımı araç tercihlerimizde etkili oldu” dedi.

“TEMSA ihtiyaca uygun çözümler üretiyor”

TEMSA’dan ilk araçlarını 1990 yılında aldıklarını söyleyen ve 30 yılı aşan iş birliğinde Temsa ekibinin ilgisi ve desteklerinin de önemini vurgulayan Tuncay, “Müşterisini tanıyan ve ihtiyacına uygun çözümler üreten bir markayla çalışmak, iş süreçlerimizi hatasız yürütmemizi sağlıyor. Hizmetimizin en önemli noktası olan ulaşım konforunu en üst düzeye taşıyarak müşteri memnuniyetinde de öne çıkmamızı sağlayan TEMSA, doğru aracı almanızın ötesinde başarınızı yukarıya taşıyan bir yol arkadaşı. Umuyorum ki yeni dönem yatırımlarımızda da TEMSA ile büyümeye devam edeceğiz.” ifadelerini kullandı.

“Türkiye’nin önde gelen firmaları Temsa’yı tercih ediyor”

Teslim törenine katılan TEMSA Yurtiçi Satış Direktörü Baybars Dağ ise, “TEMSA araçlarının sunduğu kalite, teknolojik donanım, düşük yakıt tüketimi gibi özellikler Türkiye’nin önde gelen firmalarının tercihi olmaya devam ediyor. Yeni yatırımlarıyla filosunu büyütmek isteyen firmalar için Prestij SX araçlarımız da son yıllarda taşımacılıkta en çok tercih edilen aracımız. Bu kapsamda Tuncay Seyahat ile uzun yıllardır devam eden iş birliğimizi Prestij SX araçlarımızla bir adım öteye taşıdık.  Tuncay Seyahat’e katılan yeni 15 Prestij SX aracımızın hayırlı olmasını ve iş birliğimizin büyüyerek devam etmesini diliyorum.” dedi.

ULAŞIM SEKTÖRÜ

The post Temsa’dan Tuncay Seyahat’e 15 Prestij SX appeared first on Ulaşım Sektörü.

Türkiye’deki satışlarının yarısından fazlasını, 2008, 3008 ve 5008 gibi SUV modelleriyle elde eden PEUGEOT, elektrikli otomobil pazarına B-SUV segmentindeki e-2008 ile giriş yaptı. İlk aşamada 19 pilot satış noktasında ve sınırlı stokla, Türkiye pazarına özel lansman avantajlarıyla adım atan ve tek donanım seçeneği olan GT versiyonuyla sunulan PEUGEOT e-2008, 900.000 TL’lik fiyatıyla dikkat çekiyor. Kısa sürede ilk parti araçların tamamı satılırken, bir yanda da gelecek aylarda teslimat için ön sipariş alımına da başlandı. Lansman dönemine özel olarak duvar tipi şarj cihazı (Wallbox), E-Şarj istasyonlarından 1 yıl geçerli 20.000 TL elektrik üyeliği ve şarj kablosu hediyeleriyle iddialı bir başlangıç yapan PEUGEOT e-2008, 136 HP’lik gücü, 260 Nm’lik torku ve 3 farklı sürüş moduyla, PEUGEOT’nun Türkiye’deki elektrikli mobilitedeki dönüşümündeki ilk örneği oluyor.

Gülin Reyhanoğlu: “e-2008 ilk ama kesinlikle tek elektrikli modelimiz olmayacak”

Yeni PEUGEOT e-2008 ile Türkiye pazarında ilk defa elektrikli bir otomobil sunduklarını belirten PEUGEOT Türkiye Genel Müdürü Gülin Reyhanoğlu, “Türkiye otomotiv pazarında elektrikli otomobillerin hem adet hem de pazar ivmesi başka hiçbir segmentte yaşanmıyor. Bu değişim içinde uygun şartların oluştuğuna inandığımız için ilk elektrikli modelimizi, B-SUV segmentinde uzun zamandır lider olarak yer aldığımız SUV 2008 üzerinden, e-2008 olarak belirledik. Gelen ilk parti araçların tamamı kısa bir sürede satılırken, hızla gelecek aylarda teslimat için ön sipariş almaya da başladık. Elektrikli 2008’e yoğun bir ilgi olması bizleri mutlu ediyor. Bu arada e-2008 bizim Türkiye’de satışa sunduğumuz elbette ilk model ama kesinlikle tek elektrikli modelimiz olmayacak. 2023’te e-308 elektrikli binek modelimize ek olarak, ilerleyen yıllarda elektrikli hafif ticari araçlarımızla da ürün gamımızı genişleteceğiz” açıklamasında bulundu.

Etkileyici tasarım

PEUGEOT SUV 2008’in etkileyici tasarımı, e-2008’de de korunuyor. Önde, markanın sembolü olan üçlü aslan pençesi ışık imzası full LED farlar, “PEUGEOT imzası Aslan Dişi” gündüz farları, yatay motor kaputu ve Metalure tampon kaplamasıyla güçlü ifade mevcut. Yan tasarıma geçildiğinde aerodinamik detaylarla hafifletilmiş 18 inç jantlar, parlak siyah cam çerçeveleri ve açılır cam sunulması çekiciliğini arttırıyor. Ön çamurlukta yer alan “e” monogramıyla da aracın tamamen elektrikli olması kendini belli ediyor. Arka tasarımda da e-2008 ifadesiyle araç içten yanmalı motorlara sahip versiyonlarından ayrılıyor.

İç mekânda konfor ve dinamizm bir arada

i-cockpit özellikli iç mekanda kompakt GT paket deri direksiyon, 3D dijital ön gösterge paneli, 10 inç kapasitif dokunmatik multimedya ekranı ve dikkat çekici e-toggle vites tasarımı sürdürülüyor. “Lime Yeşil” dikişler ve detaylarla elektrikli e-2008, çerçevesiz ve elektrokrom dikiz aynasına ek olarak Mistral alcantara koltuk döşemeleriyle de lüks ve konforlu bir atmosfer sunuyor. Ayrıca 8 farklı renkte ambiyans aydınlatması ayarlanabiliyor.

Güvenlik donanımlarıyla eksiksiz

Çok kapsamlı güvenlik donanımlarıyla sınıfının en iyilerinden biri olan PEUGEOT e-2008, Yorgunluk Tespit Sistemi (Dikkatsizlik Algılama), Dur & Kalk Fonksiyonlu Adaptif Cruise Control, Şerit Konumlama Asistanı, Güvenli Takip Mesafesi Uyarısı, Kör Nokta Uyarı Sistemi, Akıllı Far Sistemi (Aktif Uzun Far) ve Aktif Tam Durdurma Güvenlik Freni’ni standart olarak sunuyor. 3 farklı görüş açısı sunulan Geri Görüş Kamerası, Ön ve Arka Park Sensörleri ve 3D Navigasyon, modelin teknolojik donanımları arasında yer alıyor. Dış tasarımdaysa Açılır Cam Tavan ve Tavan Perdesi, Tavan Barları ve Karartılmış Arka Camlar standart olarak sunuluyor.

Sürüş deneyiminde elektrikli dönemi

PEUGEOT e-2008, 3 farklı sürüş modunda farklı güçler ve menziller sunabilen seçeneklerde seyahat edilebilmesini sağlıyor. Normal Mod seçiliyken 109 HP güç ve 220 Nm tork sunabilen PEUGEOT e-2008, 130 km/s maksimum hız ve 324 km menzil sağlayabiliyor. Spor Mod seçiliyken 136 HP güç ve 260 Nm tork sunabilen PEUGEOT e-2008, 150 km/s maksimum hıza kadar ulaşabilirken, menzil yaklaşık yüzde 10’luk bir kayba uğrayabiliyor. Eco Mod seçildiğindeyse güç 82 HP’ye, tork da 180 Nm’ye ve maksimum hız da 95 km/s’ye düşüyor ancak menzil Normal Mod’a oranla yüzde 40’a varan artış sağlanıyor. PEUGEOT e-2008’deki 50kWh Lityum İyon Bataryalar için 8 yıl- 160.000 km (%70) batarya garantisi sunuluyor. Ayrıca rejeneratif fren ile menzil kazanımı da gerçekleştirilebiliyor.

ULAŞIM SEKTÖRÜ

The post Peugeot SUV 2008’in elektriklisi yollara çıktı appeared first on Ulaşım Sektörü.

Türkiye’nin ilk 500 şirketi arasında yer alan entegre lojistik hizmet servis sağlayıcısı Alışan Lojistik son olarak, 22 adet Tank Konteyner Taşıyıcı Dorse ile 20 adet yeni Renault Trucks T EVO serisi çekiciyi öz mal araç filosuna kattı.

Konuya ilişkin açıklamada bulunan Alışan Lojistik Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Damla Alışan; “1985 yılında, yerel ve küresel pazarda inovatif, esnek ve entegre teknolojik çözümleri ile müşterilerine güç katan küresel  lojistik hizmet servis sağlayıcısı olma vizyonu ile kurulan Alışan Lojistik, bugün 550 adet öz mal araç filosu ve Türkiye genelindeki 50’yi aşkın farklı lokasyondaki 1500’den fazla çalışanı ile sektörde “kontrat lojistiği” diye de ifade edilen entegre lojistik hizmetleri sayesinde müşterilerinin taleplerini A’dan Z’ye kurgulamakta; ihtiyaca özel katma değeri yüksek çözümler geliştirmektedir. 2022 yılının başından bu yana filomuza yaptığımız yatırımın bir devamı olarak gerçekleşen bu son satın alımlarımız ile müşteri odaklı çözümlerimizdeki hızımıza hız, operasyonlarımıza yeni teknolojiler kattığımız gibi karbon ayak izimizi düşürecek yeşil adımlara ise yenilerini ekleyeceğimizden şüphemiz yoktur. Yeni araçlarımız, sahip oldukları teknolojik avantajlar, ADR Mevzuatına uygunlukları ve çevre dostu yeni nesil motorları sayesinde daha uzun süre operasyonda kalabilecek. İşbirliği içinde olduğumuz Renault Trucks, Tırsan ve Reis Otomotiv’e bizlere sağladıkları finansal avantajlar ve sonrası için önerdikleri bakım paketleri için de ayrıca teşekkür ediyorum.” dedi.

2021 yılı cirosu, 2020 yılının üstüne %45’i aşan bir büyüme ile,1 Milyar TL olarak gerçekleşen Alışan Lojistik, bu büyüme trendinin daha fazlasını ise 2022 yılı için hedefliyor.

ULAŞIM SEKTÖRÜ

The post Alışan lojistik filosunu büyütmeye devam ediyor appeared first on Ulaşım Sektörü.

Müşterilerinin çözüm ortağı olma hedefiyle faaliyet gösteren Volvo Trucks’ın; yakıt verimliliği, gücü ve sağlamlığı ile öne çıkan araçlarının da filoya eklenmesiyle; Atış Lojistik’in tamamı Volvo araçlarda oluşan filosu 18 adede ulaştı.

Teslimat töreninde; Atış Lojistik Firma Sahipleri Abdullah Atış ve Mehmet Salih Atış ile Volvo Trucks Saha Satış Müdürü Erkan Şenyurt ve VFS Finansman A.Ş. (Volvo Finans) Bölge Satış Müdürü Tuncay Alev hazır bulundu.

Atış Lojistik Firma Sahibi Abdullah Atış, VFS Finansman A.Ş.’nin (Volvo Finans) finansman desteğiyle satın aldıkları 6 adet Volvo FH 500 çekici ile ilgili şunları dile getirdi “Bu iş birliğinde; araçların gücü, sağlamlığı, güvenlik donanımları ve sürücüye sunduğu konfor sebebiyle Volvo Trucks markasını tercih ettik. Satış süresince karşılıklı güven ve saygı çerçevesindeki iletişimimiz, satış sonrası hizmetlerde de aynı şekilde devam ediyor. Tüm bunlar bir araya geldiğinde, yeni araç filomuzu Volvo Truck markası ile genişletmekten oldukça memnunuz ve iş ortaklığımızın uzun yıllar devam etmesini temenni ediyoruz.”

Volvo FH 500 araçlarda bulunan; sürücünün tüm bilgilere kolayca erişebildiği dijital ana gösterge ekranı, I-Shift akıllı şanzımanı, güçlü VEB+ yardımcı fren sistemi, kişiselleştirilebilir Volvo Dinamik Direksiyonu, yeni dizayn LED farları, acil frenleme sistemi ile beraber önden çarpışma önleyici ikaz sistemi, şerit takip sistemi ve şeritte tutma asistanı gibi güvenlik donanımları da Atış Lojistik’in güvenlik, konfor ve kazanç beklentilerini karşılıyor.

Volvo FH 500 çekiciler yüksek performansı, sağlamlığı, yakıt verimliliği ve konforu ile öne çıkıyor. Aynı zamanda, çevre dostu olması nedeniyle uluslararası uzun yol taşımacılığında tercih ediliyor.

ULAŞIM SEKTÖRÜ

The post Atış Lojistik 6 adet Volvo FH 500 çekici ile filosunu güçlendirdi appeared first on Ulaşım Sektörü.

Başkan Altay: “Türkiye’nin en güzel otobüslerini şehrimize kazandırdık”

MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş., Konya Büyükşehir Belediyesi’nin ilk etapta planlanan 71 Lion’s City siparişinin 18 otobüslük ilk bölümü, Konya’da düzenlenen törenle teslim edildi. Törende 11’i solo, 7’si ise körüklü otobüsün teslimine ilişkin sembolik anahtar, MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş. Genel Müdürü Kazım Tuncay Bekiroğlu tarafından, Konya Büyükşehir Belediye Başkanı Uğur İbrahim Atay’a teslim edildi.

Konya Büyükşehir Belediye Başkanı Uğur İbrahim Altay konuşmasında, “Şu anda ilk etabını paylaştığımız yerli üretim, Türkiye’nin en güzel otobüslerini şehrimize kazandırdık” diyerek, ilk günden itibaren koordinasyonlu ve başarılı çalışmalarından dolayı MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş. yetkililerine de teşekkür etti.

MAN araçlarının üstün niteliklerine dikkat çeken, MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş. Genel Müdürü Kazım Tuncay Bekiroğlu da yaptığı açıklamada, “MAN markasının temsil ettiği tüm bu ayrıcalıkları, teslim ettiğimiz bu otobüslerimizle birlikte artık Konyalılar da yaşayacak” diyerek, Konyalılara hayırlı uğurlu olması temennilerini iletti.

Konya Büyükşehir Belediyesi’ne teslim edilen otobüsler, kent içi topla taşıma segmentinde üstün nitelikleri ile öne çıkan MAN’ın  Lion’s City ve Lion’s City G modellerinden oluşuyor. MAN’ın 12 metre uzunluğa sahip solo otobüsü Lion’s City 12C CNG, 31 koltuk ve toplam 92 yolcu kapasitesine sahip. MAN’ın 18 metrelik körüklü otobüsü Lion’s City 18C CNG’nin ise 42 koltuk ve toplamda 155 yolcu kapasitesi bulunuyor.

Türk mühendisliği ve Türk işçisinin emeği ile Ankara’da üretildi

MAN Lion’s City otobüsleri Euro 6e normundaki MAN E18 CNG 320 PS, 1400 Nm Tork çevre dostu motorlara sahip. MAN’in geliştirdiği en son teknoloji olan bu yeni nesil CNG motorlar, çok daha yüksek performans sergilemelerine karşın sağladıkları yüksek yakıt tasarrufu ile fark yaratıyorlar.

MAN’ın Ankara’daki tesislerinde, Türk mühendisliği ve Türk işçisinin emeği ile üretilen MAN Lion’s City otobüsleri, yenilikçi tasarımları, düşük yakıt tüketimi, ferah ve aydınlık iç tasarımları, bağımsız süspansiyon sistemi ile sunduğu daha konforlu seyahat olanakları ile öne çıkıyor. Çift katmanlı oto camından imal yan camlar sayesinde Lion’s City, bir yandan daha homojen ısıtma ve soğutma ile daha yüksek konfor sunarken, diğer yandan yakıt tasarrufuna da ekstra katkı sağlıyor.

“Türkiye’nin en güzel otobüslerini şehrimize kazandırdık”

Büyükşehir Belediyesi’nin toplu ulaşım filosunu güçlendirdiklerini belirten Konya Büyükşehir Belediye Başkanı Uğur İbrahim Altay, “Şu anda ilk etabını paylaştığımız yerli üretim, Türkiye’nin en güzel otobüslerini şehrimize kazandırdık. Toplamda 71 MAN otobüsün 18 araçlık bölümünü bugün hizmete alıyoruz. Ama yılsonuna kadar peyderpey tüm otobüslerimiz Konyalıların hizmetinde olacak. ‘Konya Modeli Belediyecilik’ anlayışıyla vatandaşımıza en iyi hizmeti, en kaliteli hizmeti en uygun fiyatla sunmaya devam edeceğiz” dedi.

“En kaliteli hizmeti en uygun fiyatla sunmaya devam edeceğiz”

MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş. yetkililerine de teşekkür eden Başkan Altay, konuşmasını şu sözlerle tamamladı: “Başlangıçtan itibaren koordinasyon manasında bizimle çok güzel bir şekilde çalıştılar ve Türkiye’de üretilen bu yerli otobüsleri Konya’mıza hep birlikte kazandırdık. Emeği geçen herkese teşekkür ediyorum. Biz yine ‘Konya Modeli Belediyecilik’ anlayışıyla vatandaşımıza en iyi hizmeti, en kaliteli hizmeti en uygun fiyatla sunmaya devam edeceğiz. Şehrimize hayırlı, uğurlu olsun.”

“MAN’ın tüm ayrıcalıklarını, Konyalılarla buluşturduk”

MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş. Genel Müdürü Kazım Tuncay Bekiroğlu, Konya Büyükşehir Belediyesi’ne yapılan Lion’s City teslimatına ilişkin açıklamasında şunları kaydetti:

“MAN denilince akla ilk gelenler; kalite, dayanıklılık, performans, yakıt tasarrufu, teknoloji, konfor, uzun ömür, ekonomi, satış ve satış sonrası hizmetlerde sunduğumuz ayrıcalıklar geliyor. Bunu biz söylemiyoruz; çok uzun yıllardan bu yana olduğu gibi bugün de MAN’ı tercih edenler, bizzat MAN araç kullanıcıları söylüyor. Ve biz tüm bu MAN kullanıcılarının da büyük beğeni ve takdirini kazanan niteliklerimizi hem araçlarımız hem de hizmetlerimizde en ileri, en üst seviyede tutmaya odaklanmış bir şirketiz. Her araç segmentinde olduğu gibi kent içi toplu taşımadaki araç gamımız da aynı yaklaşımla üretilen, her açıdan alanlarının en iddialı otobüsleridir. MAN markasının temsil ettiği tüm bu ayrıcalıkları, teslim ettiğimiz bu otobüslerimizle birlikte Konyalılarla da buluşturmaktan mutluluk duyuyoruz. Konya Büyükşehir Belediye Başkanı Uğur İbrahim Altay nezdinde Konya Büyükşehir Belediyesi’ni, niteliği ön planda tutarak yaptıkları bu tercihlerinden dolayı tebrik ve teşekkür ediyor, MAN otobüslerinin tüm Konyalılara hayırlı, uğurlu olmasını diliyorum.”

ULAŞIM SEKTÖRÜ

The post MAN, Konya Büyükşehir Belediyesi’ne 71 Otobüs Siparişinin İlk Bölümünü Teslim Etti appeared first on Ulaşım Sektörü.

SUV’ları daha geleneksel otomobil tasarımlarından farklılaştıran bu özellikler, yüksek kaliteli ve özel tasarımlı lastikler gerektiriyor. Yeni Scorpion lastik serisi bu ihtiyaca yanıt vererek Pirelli’nin bir süre önce yeni Cinturato ile sunduğu pek çok teknolojik inovasyonu bu araçların özellikleriyle uyumlu adaptasyon ve teknolojilerle SUV dünyasına taşıyor. Sonuçta ortaya çıkan Scorpion lastik serisi, mevcut en modern teknolojilerle ‘yeşil’ motorlu versiyonlar da dahil olmak üzere günümüz araçlarının performansına daha iyi adapte olabiliyor. Scorpion serisi, tüm Pirelli portföyünde elektrikli veya şarj edilebilir hibrit otomobiller için en fazla sayıda homologasyonu içeriyor. Önceki nesille başlayan bu süreç, bugün en yeni ürünlerle devam ediyor. Bu lastikler, yanaklarındaki ‘Elect’ işaretiyle tanınıyor. Pirelli’nin en yeni lastik yelpazesiyle sunduğu ileri teknolojiler arasında isteğe bağlı seçenekler de yer alıyor. Pirelli Gürültü Engelleme Sistemi (PNCS) araç içinde algılanan yol gürültüsünü azaltmaya, Run Flat ve Seal Inside ise lastik delinse bile sürücülerin yola devam etmelerine yardımcı oluyor.

Yaz Scorpion, Scorpion All Season SF2 ve yeni Scorpion Winter 2 ile güncellenen serinin teknik özellikleri bugün online olarak gerçekleştirilen bir uluslararası basın toplantısında Pirelli’nin Avrupa’dan Sorumlu Başkan Yardımcısı Francesco Sala, Avrupa Satış Direktörü Aldo Nicotera ve Ürün Geliştirme Direktörü Paolo Brivio tarafından sunuldu.

ÇEVRE DOSTU TASARIM

Pirelli’nin yeni Scorpion serisini geliştirirken uyguladığı ‘Çevre Dostu’ tasarım yaklaşımıyla düşük çevresel etkinin (azaltılan dönme direnci, düşürülen yol gürültüsü ve daha yüksek kilometre performansı sayesinde) olası en iyi performans ve güvenlikle birlikte sunulması hedefleniyor. Bu amaçla, geliştirme sürecinde yenilikçi materyaller ve en ileri teknolojili modelleme kullanılarak daha kısa frenleme mesafeleri, daha yüksek kavrama, daha iyi araç dengesi ve daha düşük suda kızaklama riski elde ediliyor.

Yeni Scorpion, yakıt tüketimini (veya elektrikli otomobillerde batarya tüketimini) azaltma konusunda da daha verimli. Yeni lastiğin önceki nesle kıyasla daha sessiz ve daha uzun ömürlü olması da sürdürülebilirliğe katkıda bulunuyor. Bu iyileştirmeler, lastiğin yapısında yeni materyaller ve sırt hamurları kullanılması ve daha uzun ömürlü performans sunan yenilikçi sırt desenlerinin geliştirilmesi sayesinde mümkün oldu.

Çevre dostu yaklaşım doğrultusunda lastiğin yapısı, ani dönüşler veya frenleme gibi acil manevralar sırasında SUV’ların dinamiklerine ve ağırlığına yanıt vermek ve böylece daha fazla kontrol sağlamak için güçlendirildi. Yeni Scorpion ayrıca lastiklere aktarılan ciddi yüklerle başa çıkarak dengeli ve kontrol edilebilir dinamik bir tepki vermek için basıncın ayak izi genelinde doğru şekilde dağıtılmasını garanti ediyor.

Yeni Scorpion serisinin tamamının, yüzde 50’den fazlası en yeni elektrikli araçlar için olmak üzere 400’den fazla orijinal ekipman homologasyonu alması hedefleniyor.

TÜV BELGELİ PERFORMANS

Scorpion ailesinin yeni lastikleri, her tür farklı sürüş koşulunda pazarın en iyileri arasında yer alıyor. Önde gelen Alman belgelendirme kuruluşu TÜV SÜD, gerçekleştirdiği testler sonucu yeni lastiği prestijli Performans İşaretine(1) layık buldu.

YENİ SCORPION: SÜRDÜRÜLEBİLİR MOBİLİTEYİ DESTEKLEYEN GÜVENLİ VE SESSİZ BİR YAZ LASTİĞİ

Pirelli Scorpion yaz lastiginin son versiyonunun  yeni asimetrik deseni;  sırt hamuru kuvvetinin,  uzunlamasına ve yanal kanalların şeklinin geliştirilmesi sayesinde önceki ürüne kıyasla  hem kuru hem de ıslak zeminde daha iyi frenleme sağlıyor.

Profile özel bir kavis verilmesi sayesinde elde edilen yeni lastik sırtının daha dengeli ayak izi ile birlikte sırtın ve hamurun kuvveti, dönme direncinin düşürülmesini ve yakıt veya batarya tüketiminin azalmasını sağlıyor. Tüm farklı ebatlı Scorpion lastikler, dönme direnci alanında Avrupa lastik etiketinin A veya B klasmanında yer alıyor.

Yeni Scorpion lastiklerin tasarımında güvenlik de ana odak noktalarından birini oluşturuyor. Kuru ve ıslak zeminde frenleme, sırt kuvvetinin yanı sıra blokların ve hamurun yenilikçi tasarımı sayesinde önceki Scorpion Verde lastiklere kıyasla yüzde 7 oranında iyileştirildi.

Tüm Scorpion lastikler, ıslak zeminde frenleme alanında Avrupa lastik etiketinin A veya B klasmanında yer alıyor.

Yeni Scorpion lastiklerin hamuru, içerdiği yeni nesil bir sentetik kauçukla düşük dönme direnci, ıslak zeminde mükemmel frenleme performansı ve ürün ömrü boyunca dişlerin eşit aşınması gibi özellikler sunuyor. Yeni Scorpion lastiğin hamuru, yeni Cinturato P7 lastiklerde zaten uygulanan teknik bilgi birikiminden yararlanırken SUV’ların özel taleplerine yanıt vermek için kuvvetlendirildi. Hamur; silika, kavramayı artıran spesifik reçineler ve silikanın kendisiyle etkileşimini iyileştiren yenilikçi elastomerler olan özel polimerlerle zenginleştirildi. Bu polimerler, çalışma sıcaklıklarına göre kendilerini değiştirebilme özelliğine sahip. Sonuç olarak, yeni hamurun bir tür ‘mekanik zekaya’ (silika parçacıklarının daha iyi dağıtılması ve aralarındaki etkileşimin artırılması sayesinde) sahip olması, davranışını sürüş koşullarına ve sıcaklıklara göre değiştirebilmesi ve sürücüye çok geniş bir kullanım aralığı sunması anlamına geliyor. Pirelli’nin motor sporlarından elde ettiği patentli bir süreç kullanılarak geliştiren yenilikçi Scorpion hamuru ile bileşenlerin bütünlüğü en üst düzeye çıkarıldı. Ayrıca lastiğin, özellikle sürüş koşullarının kritik önem taşıdığı ıslak zemin dahil farklı yol yüzeylerinde performansını daha uzun süre koruması sağlandı.

Bu yeni yaz lastiği Avrupa’da 18 – 21 inç arası 26 ebatta sunuluyor. Bu lastikler şimdiden yüzde 75’inden fazlası elektrikli araçlar için olmak üzere 48 homologasyona sahip. Yeni Scorpion aynı zamanda çok sessiz ve Avrupa lastik etiketine göre önceki nesil lastiğe kıyasla üç desibele kadar daha az gürültü yayıyor. Bu değerler, en yeni Scorpion lastiğin ciddi çevresel faydalar sağladığını da gösteriyor.

SCORPION ALL SEASON SF2: GÜÇLENDİRİLMİŞ BLOKLU, UYUMLU SIRT DESENİ

Yeni Scorpion All Season SF2, kış lastiği yönetmeliğine uymayı arzu eden ancak her mevsim lastik değiştirmekle uğraşmak istemeyen kişileri hedefliyor. Lansman aşamasında 17 – 21 inç arası 33 ebatta sunulan lastiğin yanağındaki Üç Tepeli Dağ Kar Tanesi (3PMSF) işareti ve M+S sembolleri, kış koşullarında bile mükemmel performans sergilediğini belgeliyor. 3PMSF işaretli lastikler, kış lastiği yönetmeliklerine uygunluğun göstergesi olarak Avrupa mevzuatı kapsamında bulunuyor.

Cinturato lastiklerden ilham alan bir hamur ve sırt deseniyle geliştirilen Scorpion All Season SF2, SUV’ların spesifik taleplerine yanıt veren bazı benzersiz özellikler içeriyor. Scorpion All Season SF2 dört mevsim lastiklerin yönlü sırt deseninde karı tutan (karlı zeminlerde araç kontrolünü iyileştiren) V şekilli kanallar yer alıyor. Bu kanallar ayrıca ıslak yollarda suyun tahliyesine ve aniden ortaya çıkabilecek suda kızaklamaları önlemeye yardımcı oluyor.

Sırttaki kılcal kanallar, kışın ve soğuk havalarda karlı zeminde frenlemeyi iyileştirmek için açık kalırken kuru veya ıslak zeminlerde frenleme sırasında kapanarak blokların kuvvetini artırıyor ve daha fazla kavrama sağlıyor. 3 boyutlu kılcal kanal teknolojisiyle mümkün olan bu adaptasyon kabiliyeti, kış sırt deseninin otomatik olarak yaz desenine dönüşmesi, dolayısıyla tüm kuru ve ıslak koşullarda aracın daha iyi kontrol edilebilmesi anlamına geliyor. Yanal kanalların tasarımı, ortadaki sürekli kanalla birlikte yağmur yağdığında suyun verimli bir şekilde tahliye edilmesini sağlayarak güvenliği ve suda kızaklama performansını artırıyor.

SUV’ların sürüş dinamiklerine ve ağırlıklarına yanıt vermek amacıyla sırtta (Cinturato All Season SF2 lastiklere kıyasla daha büyük) güçlendirilmiş bloklar yer alıyor. Sırt deseninin geometrisi de bu bloklarla yol gürültüsünün azaltılmasını sağlıyor.

Scorpion All Season SF2 dört mevsim lastiklerin sırt hamuru, soğuk ve ıslak koşullarda yumuşak ve uyumlu, kuru koşullarda ise kuvvetli ve kararlı olmak üzere iki amaca hizmet ediyor. Bu işlevler, silika parçacıklarına bağlı polimerler içeren hamurun yenilikçi bileşenleri sayesinde gerçekleşiyor. Böylece, soğuk havalarda etkin performansın yanı sıra düşük dönme direnci sağlanarak daha düşük yakıt tüketimi veya daha uzun batarya ömrü elde ediliyor. Tüm farklı ebatlı Scorpion All Season SF2 lastikler (‘run flat’ teknolojili olanlar hariç), önceki versiyona göre bir gelişme olarak dönme direnci alanında Avrupa lastik etiketinin A veya B klasmanında yer alıyor. Kuvveti artırılan hamur önceki Scorpion’a kıyasla daha geniş bir sıcaklık aralığında çalışabiliyor. Bu özellik, dişlerin daha az aşınması ve kullanım ömrü boyunca lastikten daha iyi performans ve daha yüksek kilometre elde edilmesi anlamına geliyor ki bunların tümü çevre için iyi haberler.

SCORPION WINTER 2: DEĞİŞKEN KILCAL KANALLI YENİ KIŞ LASTİĞİ

SUV’lara yönelik yeni kış lastiği karlı, ıslak veya kaygan zeminlerden soğuk havalarda kuru yollara kadar her tür kış koşulunda güvenliğe odaklanıyor. Yeni Cinturato kış lastiğinin öncülük ettiği inovasyonlar, değişken geometrili kılcal kanallar içeren bir sırtla SUV dünyasına taşınıyor. Bu kılcal kanallar, 3 boyutlu yapıları sayesinde sırtın aşınma durumuna göre şekil değiştirip çizgiselden zikzak (sinüzoidal) bir desene dönüşerek yüzey alanlarını ve etkinliklerini artırıyor. Bu teknoloji Scorpion Winter 2 lastiklerin, aşınsalar bile karlı, ıslak veya kuru zeminlerde performansını sürdürmesini sağlıyor. Yaklaşık 51 metre uzunluğundaki kılcal kanallar, karlı zeminde kavramayı artırıyor. Bunun anlamı, kullanım alanının önceki Scorpion Winter lastiklere kıyasla yüzde 20 oranında artması. Sırt blokları ayrıca güçlendirilmiş ve Cinturato’ya göre daha büyük olduğu için modern SUV’ların tüm taleplerini karşılıyor ve daha yüksek kavrama sunuyor. Bunun sonucunda hem karlı hem de ıslak zeminlerde mükemmel frenleme ve sürüş performansı elde ediliyor.

Scorpion Winter 2 kış lastiklerinin olağanüstü hamuru, önceki ürüne kıyasla yağmurda ve karda performansı artırabilen yenilikçi bir sıvı polimer sistemi kullanılarak geliştirildi. Şirketin motor sporları alanındaki deneyiminden elde edilen Pirelli patentli bir sürecin de kullanılması sayesinde hamurun tüm bileşenlerinin bütünleştirilmesi, dolayısıyla lastiğin karlı ve ıslak zeminlerde daha uzun süre performans göstermesi ve ömrünün uzatılması sağlanıyor.

SCORPION: 35 YILI AŞKIN SÜREKLİ EVRİM

Pirelli, asfalttan kuma kadar çok değişik zeminlerde performansı maksimuma çıkarabilen ilk Scorpion lastiği 1986 yılında üretti. Suudi Arabistan hükümeti tarafından ısmarlanan yenilikçi Lamborghini LM002 için tasarlanan lastik, bu sıra dışı 4×4’ün hem asfaltta hem de kum veya toprak yollarda güç, hızlanma, azami hız ve yol tutuşu gibi üstün özelliklerine yanıt vermek zorundaydı. Bu nedenlerle, lastik hem tipik sürüş koşullarında hem de inikken çöl kumları üzerindeki performansını artırmak için yanal ‘kanatlarla’ donatıldı. Sonuçta mükemmel tutuş ve üstün kontrol elde edildi. İlk Scorpion nesli ayrıca yoldan kaynaklı titreşimleri en aza indirmek ve darbe direncini artırmak, bir yandan da ani manevralara hızla tepki vermek için sağlam ve esnek konstrüksiyonlu sıfır derece naylon çelik bir kayış içeriyordu.

Pirelli’nin 4×4 uzmanı Scorpion lastikleri, 35 yıldan uzun süredir güvenlik, performans ve dayanıklılık olmak üzere üç özellikle öne çıkıyor. Seri, büyük otomobil üreticilerinin performans beklentileri ve zorlu talepleri doğrultusunda 2000’li yıllarda giderek daha çevreci teknolojilerle güncellendi. Sonuçta gerçek anlamda eksiksiz bir seri ortaya açıktı. Zorlu arazilerden karma arazi ve yol koşullarına, ayrıca özellikle kar ve buz olmak üzere yola daha odaklı çözümlere kadar her duruma uygun Scorpion lastikler geliştirildi.

Pirelli’nin Scorpion markası artık motokrostan dağ bisikletlerine kadar en uzmanlık gerektiren uygulamalar için geliştirilen özel ürünleri içeren Motosiklet ve Bisiklet serileri de dahil olmak üzere her tür koşulda performansla eş anlamlı.

ULAŞIM SEKTÖRÜ

The post Pirelli yenilenen Scorpion lastik serisini tanıttı appeared first on Ulaşım Sektörü.

Çevreci kimliğe, konfora, yüksek performansa ve ideal boyutlara sahip Karsan’ın elektrikli araçları Avrupa şehirlerini fethetmeye devam ediyor. Sınır komşumuz Bulgaristan’a ilk elektrikli araç satışını gerçekleştiren Karsan, yüzde 100 elektrikli ürün gamıyla da şehirlerin ulaşım tercihi olmayı hız kaybetmeden sürdürüyor. 100’ün üzerinde elektrikli otobüs filosuyla toplu ulaşımda çevreci yönde yatırım yapmayı sürdüren Bulgaristan, minibüs boyutundaki ilk elektrikli araç tercihini de Karsan e-JEST’ten yana kullandı. Karsan, 4 adet e-JEST’i Dobriç Belediyesi’ne teslim etti. Aynı zamanda Dobriç Belediyesi’nin ilk elektrikli toplu ulaşım aracı da olacak olan e-JEST, tasarımı ve performansıyla da dikkatleri üstüne topluyor. Karsan’ın dizel ve CNG’li araç parkıyla yer aldığı Bulgaristan’a yapılan bu ihracatla birlikte, Karsan üretimi ülkedeki araç sayısı 50 adede yaklaşmış oldu.

210 km’ye varan menzille emisyonsuz yolculuk

Yüksek manevra kabiliyeti ve benzersiz yolcu konforuyla kendini kanıtlayan e-JEST, 184 HP güç ve 290 Nm tork üreten BMW üretimi elektrikli motor ve yine BMW üretimi 44 ve 88 kWh bataryalarla tercih edilebiliyor. 210 km’ye kadar menzil sunarak bu anlamda 6 metrelik küçük otobüs sınıfının en iyi performansını gösteren e-JEST’in enerji geri kazanımı sağlayan rejeneratif fren sistemi sayesinde bataryaları yüzde 25 oranında kendi kendini şarj edebiliyor. 10,1 inçlik multimedya dokunmatik ekranı, tamamen dijital gösterge paneli, anahtarsız çalıştırma, USB çıkışları ile donatılan ve talebe bağlı olarak WI-FI uyumlu altyapı sağlayan e-JEST, 4 tekerlekte bağımsız süspansiyon sistemiyle de binek otomobil konforunu aratmıyor.

ULAŞIM SEKTÖRÜ

The post Bulgaristan’ın İlk Elektrikli Minibüsü Türk Markası Karsan’dan appeared first on Ulaşım Sektörü.

Yalnızca dördüncü çeyrekte BMW, MINI ve Rolls-Royce’un teslimatları 686.277 adet olurken 2020 yılı toplam BMW Group satışları 2.325.179 adet olarak gerçekleşti. BMW Group, en büyük pazarı Çin’de 778,412 adet satışla yüzde 7,4 büyüme kaydederken, global pazarda elektrikli otomobil teslimatları yaklaşık yüzde 32 artışla 192.662 adede yükseldi.

Yılın ikinci yarısında gösterilen performansın, BMW Group’un her türlü zorluğa rağmen ne kadar güçlü olduğunu kanıtladığını söyleyen BMW AG Yönetim Kurulu Başkanı Oliver Zipse; “Tüm güçlü yönlerimizi bir araya getirerek, kısa süre içinde haftalarca süren tesis kapanmalarının ve ülke çapında kısıtlamaların etkisinin üstesinden geldik. 2021’e yeniden canlanmış ve güçlü esen rüzgarı arkamıza alarak başlıyoruz. Dünyanın önde gelen premium otomobil üreticisi olarak başarımızın devamını sağlayacak mobilite dönüşümü için net bir yol haritası izliyoruz” dedi.

2021’de Tam Elektrikli 5 Model

BMW Group’un elektrikli mobilite alanındaki yatırımları dünya çapında satılan 192.662 elektrikli BMW ve MINI marka otomobille meyvelerini vermeye başlarken, markanın 2020 yılındaki en önemli büyüme faktörlerinden biri oldu. Önceki yıla göre yüzde 31,8 artan elektrikli otomobil satışlarında, tamamen elektrikli versiyonlar yüzde 13, Plug-In Hybrid motorlu versiyonlar ise yüzde 40 satış artışı gerçekleştirdi. Avrupa’da elektrikli otomobillerin oluşturduğu toplam teslimatların oranı ise yüzde 15 arttı. 2020 sonbaharında Çin’de piyasaya sürülmesinin ardından Yeni BMW iX3, Avrupa ve Türkiye’de yollara çıkıyor. BMW i3, Yeni MINI Cooper SE ve yakında yollara çıkacak olan BMW i4 ve BMW iX ile birlikte, yıl sonuna kadar toplam beş elektrikli model sunulacak.

Elektrifikasyonun hızlı gelişimi göz önüne alındığında, bugün kullanılan motor çeşitlerinin yüzde 50’sine kadarının 2025 yılına kadar ortadan kalkmasını öngören BMW Group, ayrıca model portföyünün karmaşıklığını azaltmak, satın alma ve üretim verimliliğini artırmak için yatırımlarını sürdürüyor.

Geleceğin Mobilitesine Yönelik Yatırımlar Devam Etti

BMW Group’un geleceğin mobilitesine yönelik devam eden dönüşümü, 2020’de araştırma ve geliştirmeye yüksek düzeyde harcama yapılmasını gerektirdi. Çoğunlukla araç bağlantısı, otonom sürüş ve elektrikli mobilite gibi geleceğe yönelik mobilite teknolojilerinin yanı sıra yeni araç projelerine kaynak aktarıldı. Sıkılaştırılmış maliyet yönetiminin bir sonucu olarak, Ar-Ge oranı da BMW Group gelirlerindeki ılımlı düşüşe rağmen neredeyse bir önceki yılki yüzde 6,3 seviyesinde kaldı.

2020 İçin Karbon Salınımını Düşürme Hedefi Aşıldı 

Satış rakamları artan elektrikli BMW ve MINI modeli sayesinde BMW Group, 99 g / km’lik karbon salınım rakamına ulaşarak 2020’de Avrupa filosu için belirlenen 104 g / km’lik emisyon hedefini aşmış oldu. Kaynakları korumak için şeffaf hedeflerle birlikte BMW Group, piyasadaki ‘en yeşil’ elektrikli otomobil markası olma vizyonunu sürdürmeye kararlı olduğunu gösterdi.

ULAŞIM SEKTÖRÜ

The post BMW Group 2021 Yılında Tamamen Elektrikli 5 Model Sunacak appeared first on Ulaşım Sektörü.