Türkiye ve Avrupa lojistik sektörlerinde uzun yıllara dayanan deneyime sahip olan Murat Boğ, yeni görevinde DFDS’nin Türkiye’deki lojistik operasyonlarına liderlik edecek. Boğ’un liderliğinde şirket; operasyonel mükemmellik, hizmet kalitesi ve sürdürülebili  ticari büyümeye odaklanırken, Türkiye ile Avrupa arasındaki lojistik ağını daha da güçlendirmeyi ve müşterilerine sunduğu hizmetleri geliştirmeyi hedefliyor.

Üniversiteden mezun olduktan sonra kariyerine Ekol Lojistik’te Management Trainee olarak başlayan Boğ, şirkette 17 yıl boyunca farklı liderlik görevleri üstlendi. Ekol’deki son görevinde Uluslararası ve Ulusal Taşımacılıktan Sorumlu Genel Müdür olarak görev  yapan Boğ, daha sonraki dönemde lojistik sektöründe üst düzey yöneticilik ve yönetim kurulu görevleri üstlenerek uluslararası deneyimini daha da geliştirdi.

Türkiye lojistik pazarına ilişkin kapsamlı bilgi birikimini uluslararası yönetim deneyimiyle birleştiren Boğ, hem yerel pazarı hem de organizasyonu yakından tanımasının yanı sıra güçlü bir uluslararası perspektifle DFDS’ye katılıyor.

Murat Boğ, görevi son iki yıldır DFDS Türkiye Lojistik’e liderlik eden Jeppe Vestrup Skivild’den devralacak. Skivild, DFDS’nin Ekol’ün uluslararası taşımacılık faaliyetlerini satın almasının ardından, iki organizasyonun bir araya getirilmesi ve entegrasyonun öncelikli olduğu kritik bir dönemde organizasyonun liderliğini üstlendi. Sahip olduğu kapsamlı deneyim ve DFDS’ye ilişkin güçlü bilgi birikimiyle Türkiye organizasyonuna bu önemli dönüşüm sürecinde liderlik eden Skivild; yapısal değişikliklerin hayata geçirilmesinde  ve Türkiye lojistik operasyonlarının DFDS Grubu ile daha yakın bir yapıya kavuşmasında önemli rol oynadı.

DFDS Türkiye ve Avrupa Güney İş Birimi Başkanı Lars Tue Toftild, atamaya ilişkin şunları söyledi:

“Türkiye organizasyonumuz açısından önemli bir dönemde ortaya koyduğu liderlik ve katkıları için Jeppe’ye teşekkür etmek istiyorum. Entegrasyon sürecinde  ve Türkiye lojistik operasyonlarımızın DFDS Grubu ile daha yakın bir yapıya kavuşmasında önemli bir rol üstlendi.

Aynı zamanda Murat’ın DFDS’e katılımından büyük memnuniyet duyuyoruz. Türkiye lojistik pazarına ve organizasyonumuza ilişkin derin bilgisi; güçlü operasyonel ve ticari liderlik deneyimi ve uluslararası bakış açısıyla birleştiğinde işimize önemli değer katacaktır.

Önümüzdeki dönemde müşterilerimizle birlikte sürdürülebilir büyümeyi desteklerken operasyonel mükemmelliği ve hizmet kalitesini daha da güçlendirmeye odaklanacağız. Murat’ın deneyimi ve liderliğinin bu yolculuğa önemli katkı sağlayacağına inanıyorum.”

Murat Boğ, Türkiye organizasyonunun yapısal dönüşüm ve entegrasyon sürecinde önemli ilerlemelerin kaydedildiği bir dönemde DFDS Türkiye Lojistik’in liderliğini devralıyor. Bugüne kadar oluşturulan güçlü temel üzerine DFDS, Türkiye’deki operasyonel yetkinliklerini geliştirmeye ve bunları şirketin Avrupa’daki geniş lojistik ağıyla daha ileri düzeyde entegre etmeye devam edecek.

DFDS; Türkiye ile Avrupa arasındaki güçlü bağlantıları, entegre lojistik çözümleri ve uluslararası ağından yararlanarak müşterilerine sunduğu hizmetleri geliştirmeye ve sürdürülebilir büyümeyi desteklemeye devam edecek.

ULAŞIM SEKTÖRÜ

The post Murat Boğ, DFDS Türkiye Lojistik Genel Müdürü Oldu appeared first on Ulaşım Sektörü.

The post Mars Logistics’in 500 Adetlik Schmitz Cargobull Treyler Yatırımının Teslimatları Tamamlandı appeared first on Ulaşım Sektörü.

Güncel müşteri beklentileri ve sektörel değişimlere kolayca adapte olan yapılanmasıyla hizmet portföyünü genişleten Çobantur Logistics, “Sektör odaklı lojistik modeli” ile parsiyel (LTL) taşımacılık süreçlerini daha entegre, planlı ve verimli bir şekilde yönetiyor. Şirketin Türkiye’den Avrupa’ya uzanan kapsamlı hizmet modeli, pazarda daha odaklı ve verimli bir hizmet modeli oluşturuyor.

“Kara yolu taşımasında operasyon kabiliyetimizi güçlendirerek LTL taşıma hacmimizi artırmaya odaklandık”

Tedarik zincirindeki kopma ve maliyetlerin günümüzde belirsizlik yarattığını fakat bu gelişmelerin ışığında şirket olarak önlemleri hızlıca aldıklarını ifade eden Çobantur Logistics Yönetim Kurulu Başkanı Ulaş Çobanoğlu, “FTL (Full Truck Load) taşımalarda maliyet ve kar baskısının artacağını öngörüyoruz ve buna yanıt olarak intermodal ile kara yolu taşıma yöntemini birbirinden ayrıştırdık. Kara yolu taşımacılığında operasyon kabiliyetimizi güçlendirerek LTL taşıma hacmimizi artırmaya odaklandık. Ayrıca 48 yıllık geçmiş tecrübemizden gelen Avrupa’dan Orta Doğu’ya uzanan taşıma hacmimizi de artıracağız. Şu anda ve artan hacimde kendi ekipmanlarımızı kullanarak Avrupa’dan direkt veya Türkiye’de aktarma yaparak Suriye, Ürdün, Irak, Suudi Arabistan gibi ülkelerle kara taşıması yapıyoruz. Bu konuda Avrupa tecrübemizi ve bağlarımızı kullanırken, yakın Orta Doğu konusunda uzmanlaşmış bölgesel firmalar ile iş birliği yapıyoruz.” dedi.

Avrupa operasyonlarında güçlü lojistik süreç

Uzun yıllara dayanan sektörel deneyimle 2026 hedeflerinin merkezinde parsiyel (LTL) uzmanlık olduğunu belirten Çobanoğlu, şu ayrıntıları paylaştı: “Teknolojik yatırımlara imza atarken ‘Sektör odaklı lojistik modeli’ ile de farklı ölçekteki işletmelere ihtiyaca özel çözümler sunarak operasyonel verimliliği maksimize etmeyi amaçlıyoruz. Bu sayede Avrupa operasyonlarımızı yeniden yapılandırarak Almanya, Hollanda, Belçika, İspanya, İtalya, Romanya ve Fransa gibi lojistik açıdan stratejik noktaları ana merkez olarak konumlandırıyoruz. Bu ülkelerdeki güçlü iş ortaklıklarımız ve yapımız sayesinde, ihracatçılar için daha sık çıkış imkanı ve öngörülebilir teslimat süreleri sağlıyoruz.”

“Müşterilerimize iş modellerine entegre olan bir çözüm ortaklığı sunuyoruz”

Müşteri deneyimi ve memnuniyetini odağına alan model sayesinde dijital takip sistemleri ile uçtan uca şeffaflık sağlarken, optimize edilmiş maliyet yapısıyla da rekabet avantajı sunduklarını ifade eden Çobanoğlu, sözlerine şöyle devam etti: “Sektör bazlı operasyon yönetimiyle her yük özelinde taşıma planları oluşturuluyoruz. Bu da hasar oranlarını en aza indirerek hızı yukarı çekiyor. Lojistik sektörünün güncel ihtiyaçlara göre değişen iş modelimiz ile müşterilerimize sadece bir taşıma hizmeti değil, onların iş modellerine entegre olan bir çözüm ortaklığı da sunuyoruz. 2026 yılında da Türkiye ve Avrupa genelinde sürdürülebilir, güvenilir ve esnek lojistik çözümler sunmaya devam ederek sektördeki öncü konumumuzu pekiştireceğiz.”

ULAŞIM SEKTÖRÜ

The post Türkiye’den Avrupa’ya uzanan lojistik süreçlerde Çobantur Logistics’ten sektör odaklı çözüm appeared first on Ulaşım Sektörü.

Talay Logistics, Avrupa lojistik sektörünün güçlü oyuncularından Belçika merkezli Transuniverse Forwarding ile stratejik bir ortaklığa imza atarak Türkiye ve Belçika arasındaki ticaret koridorunu daha da güçlendirdi. Bu iş birliği ile, Talay Logistics büyüme hedeflerine ivme kazandırırken, iki ülke arasındaki taşımacılık faaliyetlerini daha rekabetçi bir seviyeye taşıyacak.

Talay Logistics CEO’su Onur Talay, anlaşmaya ilişkin değerlendirmelerde bulundu:

“Türkiye ile Belçika arasında yıllardır gelişerek devam eden ticari ilişkileri daha da ileriye taşımayı amaçlıyoruz. Transuniverse ile birlikte, parsiyel ve komple yük taşımalarında daha hızlı, daha esnek ve daha sürdürülebilir çözümler sunacağız. Güçlü taşımacılık altyapımız, geniş ekipman havuzumuz ve operasyonel kabiliyetlerimiz sayesinde iki ülke arasındaki lojistik akışını yeni bir seviyeye çıkaracağız.”

İş birliği kapsamında ekipman güçlerini kullanarak hem maliyet hem sürdürülebilirlik avantajı sunacaklarını ifade eden Talay, “Tedarik zinciri süreçlerinde esnekliği artırırken, transit süreleri daha da kısaltmayı hedefliyoruz. Türkiye ile Belçika arasında yıllardır var olan güçlü ticari bağları destekleyen bir lojistik köprüsü oluşturuyoruz.” dedi.

“Türkiye, Transuniverse için geçmişten beri öncelikli ülkelerden biri”

Transuniverse Forwarding Yönetim Kurulu Başkanı Frank Adins ise Türkiye pazarının kendileri için taşıdığı önemi şöyle ifade etti:

“Türkiye bizim için kurulduğumuz 1983 yılından itibaren her zaman, coğrafi konumu, girişimci yapısı ve dinamik ekonomisiyle stratejik bir pazar oldu. Talay Logistics ile kurduğumuz yeni iş birliği, iki ülke arasındaki bağları lojistik alanda daha da güçlendirecek ve müşteri beklentilerine daha yüksek bir hizmet seviyesi ile yanıt vermemizi sağlayacak.”

Transuniverse Operasyon Direktörü Lodewijk De Meulemeester ise şunları ekledi:

“Talay Logistics ile aynı hedefleri paylaşıyoruz. Bu iş birliği, operasyonel çeşitliliğimizi artırarak Türkiye hattındaki hizmet ağımızı genişletecek. Hem kara yolu hem intermodal taşımacılığını içeren anlaşmamız, müşterilerimize önemli bir rekabet avantajı sağlayacak.”

ULAŞIM SEKTÖRÜ

The post Talay Logistics, Belçikalı Transuniverse Forwarding ile Stratejik Ortaklık Kurdu appeared first on Ulaşım Sektörü.

Öncelikle sizi tanıyabilir miyiz? EMY Lojistik nasıl kuruldu?

Ercan Yılmaz & Mustafa Yıldız: Biz sektörde 35 yılı aşan bir geçmişe sahibiz. Bu tecrübeyi 2014 yılında EMY Lojistik çatısı altında topladık. Başlangıçta forwarder olarak çalışmaya başladık, ardından 2017’de özmal TIR yatırımlarımızı yaptık, 2018’de de C2 belgemizi aldık. Bugün geldiğimiz noktada 30 özmal aracımız ve 35 dorselik kapasitemizin yanı sıra kiralık araçlarla birlikte 500 araçlık güçlü bir filoyla özellikle İngiltere hattında hizmet veriyoruz.

İngiltere hattına odaklanmanızın sebebi neydi?

Firma yöneticileri O dönemde İngiltere hattında ciddi bir boşluk vardı. Biz de bu hattı güçlü takip ederek müşterilerimize hızlı ve güvenilir çözümler sunmaya başladık. Bu sayede kısa sürede bilinirlik kazandık.

EMY Lojistik’i diğer firmalardan ayıran özellikleriniz neler?

Şirketin ortakları En başta hızımız diyebiliriz. Transit sürelerimiz çok kısa. Ayrıca çözüm odaklı bir yapımız var. Müşterimiz bir sorun yaşadığında yalnız kalmıyor, her an bize ulaşabiliyor. Bizim için yükü taşımak kadar, o yükün güvenle ve zamanında teslim edilmesi de çok önemli.

Sigorta konusundaki yaklaşımınızı biraz açar mısınız?

Firma yetkilileri Biz sadece küçük ölçekli sigortalarla değil, kapsamlı sigorta paketleriyle çalışıyoruz. Yani yük, depodan çıktığı andan teslimata kadar güvence altında. Daha riskli ve değerli yüklerde ise ek sigorta çözümleri de sunuyoruz. Bu yaklaşım, bizi sektörde birçok firmadan ayırıyor.

Teknoloji yatırımlarınızdan da bahsedelim. Müşteriler yüklerini nasıl takip ediyor?

Kurucu ortaklar Araç yatırımı yapmadan önce yazılım altyapımızı kurduk. Şu anda müşterilerimize verdikleri şifreyle yüklerini anlık takip edebiliyorlar. Ayrıca günlük konum paylaşımları da yapıyoruz. Bu şeffaflık, müşteri memnuniyetinde büyük rol oynuyor.

Fiyat politikanız nasıl şekilleniyor?

Şirket yöneticileri Aslında sunduğumuz hizmetin kalitesine göre fiyatlarımız daha yüksek olmalı. Ancak sektörün daraldığı bu dönemde rekabetçi olmak zorundayız. Bu yüzden optimum fiyat seviyesini koruyarak müşterilerimizi de zor durumda bırakmamaya özen gösteriyoruz.

Yatırım planlarınızdan söz eder misiniz?

Firma yetkilileri Şu an 30 özmal aracımız var. 2025–2026 döneminde 30 araçlık yeni yatırım planladık. İlk 10 aracımızı teslim aldık, kalan 20 aracı ise 2026’da filomuza katacağız. Bunun dışında hem Türkiye’de hem de yurtdışında depo yatırımlarımız gündemde.

Sektörde yaşadığınız en büyük zorluklar neler?

Şirketin ortakları En büyük problem personel bulmak. Özellikle şoför konusunda sıkıntılar var. Bunun yanı sıra vize ve belge süreçleri bizi zorluyor. İngiltere tarafında rampa eksiklikleri ve mülteci kaynaklı riskler de yaşıyoruz. Ancak biz bu riskleri kapsamlı sigorta, güvenli park alanları ve yedek sürücü uygulamalarıyla azaltıyoruz.

Kadın çalışanlarınız var mı? Kadın şoförlere bakış açınız nasıl?

Firma yöneticileri Operasyon ve araç takip bölümümüzde kadın çalışanlarımız var. Kadın şoförlerin de sektöre katılması gerektiğini düşünüyoruz. Uygun hatlarda gayet başarılı olabileceklerine inanıyoruz. Bu konuda gelişmeleri yakından takip ediyoruz.

Son olarak, müşteriler neden EMY Lojistik’i tercih etmeli?

Kurucu ortaklar Çünkü biz yapamayacağımız işin sözünü vermiyoruz. Bizimle çalışan müşteri, karşısında nasıl bir hizmet bulacağını biliyor. Hızımız, çözüm odaklı yaklaşımımız, sigorta güvencemiz ve şeffaf takip sistemimizle fark yaratıyoruz. Bizim için müşteri memnuniyeti her şeyin önünde gelir.

• Kuruluş: 2014
• Tecrübe: 35 yıl
• Filo: 30 özmal araç, toplamda 500 araçlık kapasite (kiralıklarla birlikte)
• Dorse: 35
• Personel: 20 ofis çalışanı, 35 şoför
• Yurt dışı: Türkiye & İngiltere yapılanması
• Hizmetler: Karayolu taşımacılığı, gümrükleme, depolama, sigorta, forwarding

ÖZEL HABER / ULAŞIM SEKTÖRÜ DERGİSİ 

The post EMY Lojistik: İngiltere Hattında 35 Yıllık Tecrübe ve 500 Araçlık Güçlü Filo appeared first on Ulaşım Sektörü.

Filosundaki Tırsan adedini 30’a çıkaran Marine Lojistik; başta medikal ürünler olmak üzere, tekstil, gıda, gemi inşaat, otomotiv sektörü ve endüstri malzemeleri gibi farklı uzmanlıklar gerektiren alanlarda komple ve parsiyel taşımacılık hizmeti veriyor.

Ağırlıklı olarak Almanya, Belçika ve Hollanda rotası olmak üzere uluslararası nakliyede yüksek hizmet kalitesi odağı ile operasyonlarını yürüten Marine Lojistik, İstanbul’da gümrüklü ve gümrüksüz antrepo hizmeti de sağlıyor.

“Tırsan verimini, gücünü bilerek güvenle yatırımlarımıza devam ediyoruz’’

Marine Lojistik Filo Müdürü Yener Çimşir törende yaptığı açıklamada, “Kaliteli bir lojistik hizmeti sunabilmenin yolu kaliteli ekipman kullanmaktan geçiyor. Daha önce Tırsan araçlarına yaptığımız yatırımların operasyonumuza kattığı gücü çok net gördük. Yeni yatırımımızda da tek tercihimiz Tırsan oldu. Geçtiğimiz yıllarda Tırsan Tenteli Perdeli Mega treyleri de Tırsan’ın kamyon römorkunu da operasyonlarımızda kullandık. Başta Almanya, Belçika ve Hollanda olmak üzere çeşitli yüklerin Avrupa taşımalarında Tırsan’ı deneyimledik. Yeni teslim aldığımız araçlardan elde edeceğimiz verimi bilerek yatırımlarımızı yapıyoruz” dedi.

Çimşir, sözlerine medikal malzemelerin taşınmasında duydukları yüksek hacim ihtiyacını çift kat mega tenteli perdeli treylerler ile karşıladıklarına vurgu yaparak devam etti. “Özellikle hafif ancak lojistik operasyonunda yüksek hacim ihtiyacı duyduğumuz ürünler için Tırsan’ın çift katlı mega tenteli perdeli treyleri T.SCD M’yi tercih ettik. Yeni araçlarımız 67 euro palete kadar yükleme hacmine sahip. Daha önce Tırsan Kamyon Römork araçlarına da yatırım yapmıştık. Bu araçlar da tıpkı çift katlı mega tenteli perdeli treyler gibi yüksek hacim ihtiyacımızı karşılıyor. Standart tenteli perdeli treylerde 34 olan europalet kapasitesi çift kat tenteli perdelide 67’ye kamyon römorkta 76’ya kadar çıkabiliyor. Bu kapasite artışını yaparken de yük bağlama seçeneklerimiz ile yük güvenliğinden de asla taviz vermiyoruz. Bu araçlar operasyonel ihtiyaçlarımız %100 karşılıyor.”

Tırsan Treyler Satış Yöneticisi Recep Öndal Demirci ise törende yaptığı konuşmada:

“Marine Lojistik ile güçlü bir iş ortaklığımız var. Yeni yatırımlarında operasyonel ihtiyaçları birlikte inceliyor, Tırsan’ın en geniş ürün gamından bu ihtiyaçlara yönelik en doğru treyleri ve donanımlarını tespit ediyoruz. Marine Lojistik’in yatırımlarından oldukça memnun olmaları ve yeni yatırımlarında yine tek tercih Tırsan ile ilerlemelerinden memnuniyet duyuyor, kendilerine Tırsan’a duydukları güven için bir kere daha teşekkür ediyoruz.’’ dedi.

Recep Demirci konuşmasında Tırsan Çift Kat Mega Perdeli Tenteli’nin Marine Lojistk’in rekabetçiliğini  arttıran özelliklerini de vurguladı: ‘’ Bugün teslim ettiğimiz Çift Kat yükleme imkanı tanıyan Mega Tenteli Perdeli treylerlerimiz T.SCD M, 24 adet çift kat yükleme profili ile üst katında toplam 10.6 tona kadar taşıma imkanı tanıyor. Üst üste istifleme yapılamayan yükler için en verimli çözüm olan bu yükleme modelinde toplam 67 euro palete kadar yükleme yapılabiliyor.

Çift katlı tenteli perdeli mega aracımız T.SCD M, diğer tenteli perdeli araçlarımız gibi her biri 2.5 ton kapasiteli 236 bağlama noktası ile en yüksek yük güvenliğini sağlayan patenti Tırsan’a ait olan K-Fix yük güvenliği sistemine sahip.

Hem parsiyel hem de komple yüklemelerde medikal taşımalarda olduğu gibi tekstil, gıda, endüstriyel malzemeleri gibi Marine Lojistik’in taşıdığı çeşitli yüklerde K-Fix sistemi ilke üstün yük güvenliği sağlanıyor. K-Fix yük bağlama sistemi televre ile entegre tasarımı sayesinde yan kapaklar kapalıyken dahi spanzet bağlantısının yapılmasına imkan tanıyarak operasyon kolaylığı sağlıyor. Parsiyel  lojistik yapan tüm müşterilerimizin operasyonlarına hız ve kullanım kolaylığı sağlamaktadır.

Tüm, Tırsan Perdeli Tenteli araçlarımız gümrük mevzuatına tam uyum için özelleştirilmiş ön panel, kapı ve perde sistemi bulundurmaktadır. Marine Lojistik’in Almanya, Hollanda ve Belçika operasyonlarının mevzuata uygun ve hızlı şekilde tamamlanmasını sağlamaktadır.

Tırsan Perdeli Tenteli araçlarımızın şasisi ve çelik üst yapı komponentleri, pas yürümeye karşı tam koruma sağlayan en ileri seviye hem çinko hem fosfat kataforez kaplama ile korunmaktadır. Tırsan bu ileri seviye KTL kaplama ile müşterilerinin araçlarını 10 yıl pas yürümezlik garantisi altına almaktadır. Marine Lojistik’in yaptığı bu yeni yatırımın iş birliğimizi güçlendireceğine inanıyoruz. Her iki taraf için de hayırlı olsun.” dedi.

ULAŞIM SEKTÖRÜ

The post Marine lojistik medikal taşımada tırsan çift kat dedi appeared first on Ulaşım Sektörü.