“Ömer Koyuncu, Uğur Güven, İsmail Ö. Bilal, Ali Barut, Murat Yeğin, Zeynep Fidan Soysal, Aykut Pektekin, Kemal Tepret, Uğur Yalçınkaya, Ali Erdem Cindilli, Baki Kış, Mehmet Akif Koçak, Gökhan Aşıkoğlu, Gökhan Saygı, Mustafa Cüneyt Baş, Hilal Kosif, Gizem Yüzbaşıoğlu, Kubilay E. Erdem, Ali Özerinç, Emin Ilıcak”

Otomotiv Yetkili Satıcıları Derneği (OYDER) Başkanı Dr. Altuğ Erciş, seçimden sonra yaptığı konuşmada geçmiş dönemdeki başkanlara teşekkür ederek derneğin tarihindeki en yüksek üye sayısına ulaştığını belirtti. Erciş, Türkiye’deki bayilerin yüzde 65’inin dernek çatısı altında bulunduğuna da işaret ederek ”OYDER’in etkinliği daha da arttıkça yüzde 100 temsile ulaşacağımızdan hiç şüphe duymuyoruz” dedi.

“Paydaş derneklerle işbirliğimiz artacak”

OYDER’in, Türkiye otomotiv Sektöründe tüketiciler ile iletişimini tek sivil toplum kuruluşu olduğunun altını çizen Erciş şunları söyledi;

“OYDER olarak gücümüzü yetkili satıcılarımızdan alıyoruz. Bugün sektörde bazı sorunlar yaşıyoruz. Sektördeki paydaş derneklerimiz olan ODD, OSD, TAYSAD, TOKKDER gibi diğer dernekler ile yakın işbirliklerinde bulunarak sektörümüzün daha da büyümesi için çaba harcayacağız. Çünkü bu birliktelikten inanıyorum ki “kuvvet” doğacaktır. Çözülemeyecek sorunlar yoktur. Bu sorunlarımızı aşma yönünde paydaş derneklerle bir sinerji oluşturacağız”

Altuğ Erciş kimdir?

9 Mayıs 1975 Ankara doğumlu. Uludağ Üniversitesi İşletme Bölümü’nü bitirdi, Yeditepe Üniversitesi pazarlama yüksek lisansını tamamladı. Maltepe Üniversitesi Doktora programını 2022 yılında bitirdi. 1998’den bu yana Koluman Motorlu Araçlar A.Ş. bağlı farklı bölümlerde yöneticilik pozisyonlarında görev yapan Erciş, 2011 yılında Otomobil Satış Müdürlüğü görevinden, Otomobil Satış ve Pazarlamadan Sorumlu İcra Kurulu Üyesi oldu. 2011 yılından bu yana Koluman Motorlu Araçlar A.Ş. İcra Kurulu Üyesi olarak görevine devam ediyor. 2019 yılından beri aynı zamanda Koluman Monde Motorlu Araçlar A.Ş.’de Başkan Vekili ve Hissedarı olarak da görev alıyor.

ULAŞIM SEKTÖRÜ

The post OYDER Başkanlığına Altuğ Erciş Seçildi appeared first on Ulaşım Sektörü.

Bu anlaşma ile DKV Mobility müşterileri Almanya, Hollanda ve İsveç’te OrangeGas şirketinin 220 istasyonundan yararlanabilecekler. Böylece DKV Mobility’nin Avrupa çapındaki alternatif yakıt ağında yer alan istasyon sayısı 19.500’ü geçti.

DKV Mobility Enerji ve Araç Hizmetleri Genel Müdürü Sven Mehringer anlaşmayla ilgili olarak şunları söyledi:

“Avrupa’daki alternatif yakıt ağımızı hızla büyüterek iklim dostu bir mobilite sektörüne geçişi destekliyor ve önemli toplumsal sorunlarımızdan birinin çözümüne katkıda bulunuyoruz. CNG, HVO, Hidrojen, LNG elektrikli araçlar için şarj gibi alternatif yakıtlar alanında son derece profesyonel bir tedarikçi olan OrangeGas ile iş birliği yapmaktan mutluluk duyuyoruz.”

OrangeGas Ağ Geliştirme Başkanı Wijtze Bakker ise, “DKV Mobility ile yaptığımız bu anlaşma sonucunda güçlü ve yaygın bir uluslararası yakıt kart ağı bulunan bir ortağımız oldu. OrangeGas ile DKV Mobility arasında kurulan ortaklık bizi mutlu etti. DKV Mobility’nin müşterileri artık bizim temiz yakıt ağımıza erişim sağlayabilecekler” dedi.

İklim dostu yakıtlara ve sürüş tarzlarına geçişi desteklemek, DKV Mobility’nin mobilite sektöründe verimli ve sürdürülebilir bir geleceğe geçişi desteklemek olan kurumsal amacıyla uyumlu. DKV Mobility 2023 itibarı ile iklim pozitif olmayı ve 2030 yılında müşterilerinin araç filolarındaki karbon salımını 2019 yılına kıyasla %30 oranında azaltmalarını desteklemeyi hedefliyor.

ULAŞIM SEKTÖRÜ

The post DKV MOBILITY alternatif yakıtlar için OrangeGas ile ortaklık kurdu appeared first on Ulaşım Sektörü.

“Yüklerinizi taşımak için sağlam bir sebebimiz var”  diyen Koçaslanlar Holding Yönetim Kurulu Başkanı Mahmut Koçaslan, “ Koçaslanlar ailesi olarak; ülkemiz, müşterilerimiz ve şirketlerimiz adına Toplam Fayda sağlamak” mottosuyla çıktığımız yola, işin merkezinde müşteri memnuniyetini esas aldık. Çünkü bizim için başarı demek, yüzü gülen müşterilerdir. Müşterilerimizin satış ve satış sonrasındaki süreçlerde onların çözüm ortağı olmak temel prensibimizdir. Maksimum memnuniyet odaklı yaklaşımımızı günün şartlarına entegre edebilmek için teknolojiyi ve yenilikleri titizlikle takip ediyoruz. Müşterilerimizin ihtiyaçlarını iyi analiz edip onların ihtiyaçlarına en doğru zamanda, en doğru biçimiyle cevap veriyoruz. Onların bizlerden bir ürün veya hizmet aldığında kafalarının ve gönüllerinin rahat olmasını sağlıyoruz. Güven inşa ediyoruz… Ve bu güvene layık olmak için sorumluluklarımızın farkında olarak müşterilerimizle birlikte büyüyoruz. Bu anlayış ve sorumluluk ile İzmir’deki tesislerimizde kapaklı damper üretimine başladık. Bu kapaklı damperin alt şasi grubunu, 2006’dan beri kesintisiz bayiliğini yaptığımız TIRSAN şasi üzerine inşa ediyoruz. Kapaklı damper sektöründe en büyük sorun üretim süreçlerinde bir standardın olmamasıdır. Bu sebep de bizlerin bu yatırım içerisine girmemize neden olmuştur. PAKCS markası ile ürettiğimiz kapaklı damperin her bir parçası aynı standarttadır. Yedek parça ihtiyacı anında, müşteri herhangi bir parçasını talep ettiğinde aracın üzerine orijinal ekipman gibi kendisi montajını yapabilecek durumdadır. Bu özellik ihtiyaç anında aracın satış sonrasında daha hızlı onarım yapılmasına, daha az zaman hareketsiz kalmasına, yani ticari verimliliğine katkı sağlayacaktır. Yine bu üretimde yapmış olduğumuz iş modelinde, alt şasi grubundaki TIRSAN markasına yakışır kalitede üstyapı modelini uygulamaktayız. Burada yapılan kalıplar, kullanılan kaynak modelleri, saç birleştirme yöntemleri güncel yeniliklerle üretimimiz gerçekleşmektedir. Yine sektöründe ilk olarak kurmuş olduğu boya tesislerinde, 4 adet 16 metrelik kombine fırınlar ile kimyasal yıkama/ kumlama/ astarlama/boyama ile üretim safhasını tamamlamaktayız. Bu yöntem ile aracın daha uzun ömürlü olmasını sağlamaktayız. TIRSAN şasilerin kullanımı nedeniyle bu treyleri çeken araçlara sağlayacağı yakıt ekonomisi ile öne çıkan önemli unsurlardandır.” Dedi ve ürünün kullanıcılara hayırlı olmasını diledi.

ULAŞIM SEKTÖRÜ

The post Mahmut Koçaslan: “Yüklerinizi taşımak için sağlam bir sebebimiz var!” appeared first on Ulaşım Sektörü.

Bazı nakliyecilerden konuyla ilgili bazı eleştiriler gelmesi üzerine görüşlerine başvurduğumuz Çakmak özetle şunları söyledi: Son 4 yılda ne bölgelerde ne de İstanbul’da buna benzer hiçbir sektörel toplantı yapmayıp seçime 10 gün kala UND’nin kurumsal kimliği altında Sektör Değerlendirme Toplantısı yapmak etik değildir. 4 yıldır unutulan sektör şimdi mi hatırlandı değerlendirmek için? Ayrıca UND Sektör Toplantısı adı altında düzenlenen bu toplantılarda seçim konuşmaları ve çalışmaları yapmak doğru değildir. Esasen bu toplantılar değerlendirme toplantısı olmayıp tamamen seçime yönelik toplantılardır. Öyle ki, bı toplantıların hiçbirinde üyelerin hiçbirinden soru ya da görüş bile alınmamıştır. Kurumsal başlıklı çağrıyla yapılan bu toplantılara katılan değerli meslektaşlarımızın görüşleri kaale alınmamıştır. Böyle değerlendirme toplantısı mı olurmuş? Ayrıca yapılan toplantılarla ilgili kullanılan söylem, pankart ve sosyal medyadaki paylaşımlardan bu toplantıların seçim çalışması olduğu gayet açıktır. Biz de seçim çalışması toplantıları yaptık bölgelerde fakat biz hem seçim manifestomuzu paylaştık meslektaşlarımızla hem onların görüş ve önerilerini aldık hem de özgürce sordukları her sorunun cevabını verdik. Çünkü bizim yönetim anlayışımız tek kişi yönetim anlayışı değildir. Biz katılımcı, şeffaf ve ortak aklın esas alındığı bir yönetim anlayışına sahibiz. Diğer yandan seçim çalışmaları eşit ve adil şartlarda yürütülmüyor. Öyle ki yaklaşık 3 ay önce Derneğin kurumsal web sitesinde üyelere erişimi engellediler. Yaklaşık 1 ay önce, Yönetime aday Birlikte Güçlüyüz Platformu olarak Genel Kurul seçiminde oy kullanabilecek üyelerimizin listesini yazılı ve resmi olarak istedik ama onu da vermediler. İlaveten, Sayın Başkan’ın sahip olduğu tedarikçi sanayi şirketinin neredeyse tüm elemanları ve bayileri ne saikle olduğunu anlamadığımız şekilde, seçim çalışması  yaptılar. Bunlar doğru şeyler olmadığı gibi adil değil, demokratik ve etik değildir sma biz tüm bunlara rağmen 24 Haziran günü meslektaşlarımızın doğru karar verip iradelerini Birlikte Güçlüyüz Platformundan yana kullanacaklarına inanıyoruz. Sektör heyecanla değişim istiyor.’

ULAŞIM SEKTÖRÜ

The post Yapılan Değerlendirme Toplantıları Etik Değil..! appeared first on Ulaşım Sektörü.

UND Sektör Değerlendirme toplantılarının 6.sı 12 Haziran’da Ankara’da gerçekleşti. Ankara Lojistik Üssü’nde nakliyecilerle bir araya gelen UND Başkanı Çetin Nuhoğlu, toplantıda UND’nin kurumsal yapısı ve işleyişi hakkındaki detayları paylaştı.

UND ULAŞTIRMA SEKTÖRÜNÜN BİLGİ BANKASI OLDU

UND’nin kurumsal yapısı ve işleyişinin sektörün geleceği açısından önemine vurgu yapan Nuhoğlu, “Uzun yıllardır birlikte çalışan en az 2 dil bilen 50’nin üzerinde uzman bir kadroya sahibiz. UND’de yapılan tüm çalışmaların, faaliyetlerin kayıtları vardır. Bakanlık bile bir ihtiyacı olduğunda UND’nin arşivlerine baktığını söylüyor. Çünkü bu sektörü ilgilendiren her konu bizim bilgi bankamızdadır” diyerek bu sayede bütün dataları görebildiklerini, swot analizleri yaptıklarını ve güçlü çalışmalar ortaya koyabildiklerini söyledi.

HERKESİN GÖREV TANIMI BELLİDİR

UND’de Yönetim Kurulu Başkanı dahil herkesin sorumluğunun tanımlı olduğunu aktaran Nuhoğlu, 1 ve 3 yıllık strateji planı hazırladıklarını, karayolu uluslararası eşya taşımacılığı ile ilgili mevcut durum, sorunlar, çözüm yolları, hedefler ve olası gelişmelerle ilgili tüm detayların burada yer aldığını, herkesin görev alanı ve tanımları kapsamında bu plan dahilinde çalıştığını anlattı.

Yapılan çalışmaların ve tüm faaliyetlerin raporlandığını bunların analiz edildiğini, hedeflerin neler olduğuna ve gerçekleşme durumlarına bakılarak takip edildiğini anlatan Nuhoğlu, “İcra kurulumuz her hafta 2 defa toplanır ve her Salı İcra Kurulu faaliyetleri yayınlanır ve bu  tüm yönetim kurulu üyeleriyle paylaşılır” dedi. UND’de Yönetim Kurulu’nun bilgisi olmadan kamuya veya dışarıya tek bir bilginin dahi verilemediğinin altını çizen Nuhoğlu, UND’nin açık, şeffaf ve hesap verebilir bir temel üzerinde yapılandığını anlattı.

KİMSE KEYFİ KARAR ALAMAZ

2013 yılında tekrar yönetime geçince ilk aldıkları kararın tek imzayı kaldırmak olduğunu söyleyen Nuhoğlu, “Başkan yanında, başkan yardımcısının imzası olmadan 500 bin TL üzerindeki bir karara imza atamaz. 5 milyon TL’ye kadar olan kısım için Yönetim Kurulu kararı alınması gerekir. Bunun üzerindeki tutarlar içinse Genel Kurul kararı gerekir” dedi. Başkan Nuhoğlu, alınan kararlarda Yönetim Kurulu kadar Çalışma Gurupları’nın da önemli olduğuna vurgu yaparak Kazakistan’dan alınan ek transit geçiş belgesi dağıtımını örnek gösterdi: “Bakanlık aradı ve bu belgeleri nasıl dağıtalım diye sorunca buna tek başımıza karar veremeyeceğimizi söyleyerek hemen Yönetim Kurulunu ve Çalışma Grubu’nu topladık. Burada ortak bir karar alarak talebimizi Bakanlığa ilettik. Bakanlık da talebimize göre belge dağıtımını gerçekleştirdi” açıklamasını yaptı.

BİR KESİMİN FAYDASINA OLACAK KARAR ALINAMAZ

Nuhoğlu, UND’nin gücünü, birlikte hareket ederek ve tüm sektörün faydasına olan işlere imza atarak elde ettiğini söyledi. Sektörün menfaatinin her şeyin üzerinde olduğunu anlatan Nuhoğlu, bu nedenle Konu Çalışma Grupları, Güzergâh Çalışma Grupları ve Bölge Çalışma Grupları’ndan gelen bilgilere büyük önem verdiklerini söyledi.  Nuhoğlu, “Yönetim Kurulu Toplantılarımızın birincinci maddesi geçmiş Yönetim Kurulu kararlarının görüşülmesi iken, ikincisi de Çalışma Gruplarından gelen konulardır” diyen Nuhoğlu, her bölgede veya taşımada sorunların, taleplerin ve beklentilerin birbirinden farklı olduğunu bu nedenle inanılmız bir hassasiyetle çalıştıklarını; bir firmaya avantaj sağlarken diğer firmaya zarar verecek bir uygulamaya asla izin vermediklerini söyledi.

NEREDE SORUN VARSA UND ÇÖZÜM İÇİN ORADA

Nuhoğlu, sektör nerede bir sorun yaşasa UND’nin çözümü ile orada olduğunu vurguladıktan sonra yaptığı sunumla; Pandemi döneminde yapılan çalışmalar ve temassız ticaret modeli, Kapıkule’de geçiş sayılarını artırmak için sürdürülen görüşmeler ve sunulan çözümler, Sırbistan-Hırvatistan sınırında kaçak göçmen sorunu yaşayan Türk araçlarının kontrolü için Sırbistan sınırında Türk polisinin çalışması, Dışişleri Bakanlığı ile ortak çalışma sonucunda Schengen Sürücü Çalışma Grubu’nun kurulması, Gateway ile partnerlik anlaşması ile vize başvuralarının UND tarafından yapılması, RSS sisteminin durdurulması gibi UND’nin son dönemdeki çalışmaları hakkında detayları paylaştı.

ULAŞIM SEKTÖRÜ

The post UND Başkanı Nuhoğlu: UND’de Keyfi Kararlar Alınamaz appeared first on Ulaşım Sektörü.

UND Başkanı Çetin Nuhoğlu, pandemi kısıtlamalarının kalkmasının ardından hız verdiği bölge ziyaretlerine 11 Haziran’da Bursa ve İzmir ile devam etti. UND’nin yaptığı çalışmalar ve faaliyetler hakkında bilgiler veren Nuhoğlu, sektörün bugünü ve geleceğine yönelik değerlendirmelerde bulundu.

Başkan Nuhoğlu tarafından Bursa’da yapılan kahvaltılı toplantıya sektör temsilcileri tam katılım sağladı. Nuhoğlu, konuşmasına Bursa gibi ihracatta önemli bir paya sahip bir şehirde bölge nakliyecilerinin daha etkin ve güçlü olması gerektiğine dikkat çekerek başladı. Nuhoğlu, “Bu sadece lojistik sektörümüz için değil, Bursa’nın; ekonomisi, ihracatı, istihdamı için şart” diye konuştu.

KARAYOLUNUN HIZI ARTTIKÇA AVRUPA’YA YAPILAN İHRACAT DA ARTACAK

170 milyar dolarlık Türkiye ihracatının 90 milyar dolarının Avrupa ülkelerine yapıldığını ve bunun da 44 milyar dolarlık kısmının karayolu taşımacıları eliyle gerçekleştiğini anlatan Başkan Nuhoğlu, karayolu taşımacılığının etkinliğinin ve hızının artmasıyla AB’nin Türkiye’den daha fazla mal talebinde bulunacağını söyledi. Kapıkule ve Hamzabeyli’de günlük geçiş sayısının 1.800’e çıkmasıyla birlikte fazladan 700 aracın Avrupa taşımalarına başlamasının bunun en somut kanıtı olduğunu belirten Nuhoğlu, “Önümüzdeki dönemde daha fazla araç buraya yönelecek. Çünkü Avrupa’dan Türk mallarına olan talep sürekli artacak. Biz de geçiş sayısını 3.400’e çıkarmak için planlarımız şimdiden yaptık” şeklinde konuştu.

AVRUPA YÖNLÜ TAŞIMALARIN ÖNÜNÜ AÇIYORUZ

Maribor’da, Nickelsdorf’da, Fernetti’de eylemler gerçekleştirdiklerini, Viyana’da, Brüksel’de basın açıklaması yaptıkların, AB Parlamentosu ve AB komisyonlarını ziyaret ettiklerini böylece Türk araçlarına yapılan ayrımcılığı AB gündemine taşıdıklarını söyleyen Nuhoğlu “Bu sayede Macaristan’da tarihi bir dava kazandık. Avrupa Adalet Divanı’nın kararı diğer AB ülkeleri için de geçerlidir. Bulgaristan’a, Yunanistan’a ödediğimiz geçiş paralarını geri alacağız. Geçiş kotası olan ülkelerde taşımaları libere edeceğiz ve transit geçiş sorununu çözeceğiz” açıklamasını yaptı.

 YÜKSEK RO-RO FİYATLARI TAŞIMALAR ÜZERİNDE YÜK OLUŞTURUYOR

Bursa’dan sonra İzmirli nakliyecilerle akşam yemeğinde bir araya gelen Başkan Nuhoğlu, yoğun bir katılımla gerçekleşen toplantıda; Alsancak, Çeşme, Aliağa gibi önemli limanları bulunan, İzmir’de yüksek Ro-Ro fiyatlarının karayolu taşımacılık sektörü için büyük bir yük oluşturduğunu anlattı. Alsancak Limanı’ndan Atina, Trieste ve Sete limanlarına Con-Ro ve Ro-Ro seferlerinin başlamasının önemi üzerinde duran Nuhoğlu, UND olarak buraya odaklanacaklarını ifade etti.

SÜRÜCÜ VİZE BAŞVURU SORUNUNU ÇÖZÜYORUZ

UND’nin vizeler konusunda yaptığı çalışmalar hakkında bilgiler veren Nuhoğlu, Dışişleri Bakan Yardımcısı Yavuz Selim Kıran ile görüşmeler yaptıklarını ve bu görüşmeler sonucunda Schengen Sürücü Çalışma Grubu kurduklarını söyledi. “Türkiye’deki tüm nakliyecilerin vize başvuru sorununu çözeceğiz” diyen Nuhoğlu, UND’nin, Türk TIR Sürücülerinin Schengen vize başvurularında yaşadıkları sorunların çözümü için dünyanın en büyük vize şirketi olan Gateway ile stratejik partnerlik anlaşması imzaladıklarını artık vize başvurularının UND tarafından yapılacağını anlattı.

RSS, DİJİTALE AÇILMADAN NE İŞE YARAR DEDİK

RSS uygulamasının nakliyecilerin geçiş sorununu çözmek yerine sıraları daha da artıracağını ve beklemelerin 100 saate çıkacağını bakana ilettiklerini 15 Kasım 2020 yılında uygulamanın durdurulduğunu söyleyen Nuhoğlu, “Sektörün ihtiyacı RSS değil dijitalleşmedir. Biz RSS sisteminin iç gümrükten başlayarak aracın çıkışına kadar tüm kurumların sistemlerinin birbirine entegre olarak uygulanmasını istiyoruz. Dijitalleşme arttıkça taşımalar da hızlanacaktır. UND Dijitalleşme Çalışma Grubu kurarak önümüzdeki dönemde buraya odaklanacağız” şeklinde konuştu.

ULAŞIM SEKTÖRÜ

The post Başkan Nuhoğlu: Geçişler Hızlanınca Avrupa’ya İhracatımız Arttı appeared first on Ulaşım Sektörü.

Ankara Büyükşehir Belediyesi-EGO’nun açtığı yeni otobüs ihalesini kazanan firmaların açıklanmasının ardından, 26 Mayıs 2021 Çarşamba günü gerçekleştirilen törenle; Ankara Büyükşehir Belediye Başkanı Mansur Yavaş, Mercedes-Benz Türk İcra Kurulu Başkanı Süer Sülün ile ihale sözleşmesini imzalayarak teslimat takvimini başlatmış oldu.

Ankara Büyükşehir Belediye Başkanı Mansur Yavaş, teslimat töreninde yaptığı konuşmada; “Ankara Büyükşehir Belediyesi’ndeki görevimize başladığımız gibi, Ankaralıların ihtiyaçlarını tespit ederek gerekli alanlarda yatırımlarımızı aralıksız sürdürüyoruz. Bugün açmış olduğumuz ihalenin en önemli aşamalarından birini daha nihayete erdirmiş bulunuyoruz. EGO Genel Müdürlüğü bünyesine katılacak otobüslerin yüzde 90’ının çevre dostu CNG yani doğalgazlı olması gerektiğine karar vermiştik. Ayrıca bu kapsamda 2 adet ‘Doğalgaz Dolum İstasyonu’nun ihale süreci de devam ediyor. Tüm bu çabalarımız, Ankara halkının kaynaklarının en verimli şekilde kullanılmasının yanı sıra, geleceğimize daha yeşil bir çevre bırakmak içindir. Doğa dostu yeni otobüslerimiz için açtığımız ihaleyi Mercedes-Benz Türk şirketi, en ekonomik teklifi vererek kazanmış olup, toplamda bu 273 adet CNG’li yeni otobüsümüzü bizlere teslim etmeye hak kazanmıştır. Özellikle CNG’li otobüsler konusunda yaptıkları yatırımlar, otobüslerinin düşük yakıt tüketimleri ve işletim maliyetleri, bu sonucun ortaya çıkmasında etkili olmuştur. Ankara halkının kaynaklarını en verimli şekilde kullanma hedefiyle çıktığımız bu yolda, yeni otobüslerimizin şimdiden tüm vatandaşlarımıza hayırlı olmasını diliyorum. Ayrıca Türkiye’de üretilen bu otobüslerde emeği geçen tüm Mercedes-Benz Türk çalışanlarına ve yöneticilerine de teşekkürlerimi sunuyorum. Sağlıklı, huzurlu, konforlu, güvenli ve çevreci yolculukların yapılacağı nice yıllarda otobüslerimizi kullanmamızı diliyorum.” dedi.

Mercedes-Benz Türk İcra Kurulu Başkanı Süer Sülün, törende yaptığı konuşmada; “Mercedes-Benz Türk olarak, dünyanın en modern otobüs fabrikalarından biri olan ve Ankara halkı ile buluşturulacak otobüslerimizin de üretileceği İstanbul-Hoşdere Otobüs Fabrikamızda 25 yılı aşkın süredir hizmet veriyoruz. Bugün burada Hoşdere Otobüs Fabrikamızda üretilecek toplam 273 adet CNG yakıtlı Conecto otobüsümüzü 6 ay içinde Ankaralılarla buluşturacak olmanın haberini sizlerle paylaşmaktan mutluluk duyuyoruz.

Bu ihalenin sonuçlanmasında çok değerli bir noktayı daha sizlere aktarmak isterim. CNG’li otobüslerimiz için Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası tarafından da çok değerli bir finansal destek alındı. Bu sayede Ankaramız, Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası’nın kentsel sürdürülebilirlik programı kapsamındaki yeşil şehirler programının 44. üyesi oldu. Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası’nın yeşil şehirler programı; her üye şehrin daha düşük karbonlu ve daha yaşanabilir bir geleceğe doğru ilerlemesi için tasarlanmış bir önlem planıdır.

Hoşdere Otobüs Fabrikamızda üretilen çevreci özelliklerdeki CNG’li otobüslerimiz ile hem Ankara’nın hava kalitesi artacak hem de belediyenin kaynakları en verimli şekilde kullanılacak. CNG’li otobüslerin tercih edilmesinde en önemli etkenler; kullanım esnasında sağlanan düşük yakıt tüketimi ve dolayısıyla oluşan maliyet avantajlarıdır. Ve elbette çevreye yayılan partiküllerin olmamasıdır. Bu ihale kapsamında sadece satın alınırken değil, kullanım ömrü boyunca oluşabilecek masraflar ve çevreye olan etkileri de göz önünde bulundurularak, en verimli araçların Mercedes-Benz olarak seçilmesi bizleri ayrıca gururlandırmıştır. İhalenin de toplam sahip olma maliyeti baz alınarak gerçekleşmiş uluslararası finansmanlı bir ihale olması, belediyemizin ve şehrimizin kaynaklarının en verimli şekilde kullanılması açısından büyük önem arz etmektedir.

Ülkemizin sürdürülebilir kalkınma hedeflerine sağladığımız katkıda bugün Ankara Büyükşehir Belediyesi ile gerçekleştirdiğimiz bu iş birliğini de son derece kıymetli buluyorum. Bu kararın alınmasında başta Ankara Büyükşehir Belediye Başkanı Sayın Mansur Yavaş olmak üzere; EGO Başkanı Sayın Nihat Alkaş ve tüm meclis üyelerimize teşekkür ederken, bu ihalede emeği geçen değerli yöneticilerimize ve elbette Hoşdere Otobüs Fabrikası’nda bu otobüslerin her birinde emeğini esirgemeyen arkadaşlarıma da huzurlarınızda tebriklerimi sunuyorum.” dedi.

COVID-19 salgınına karşı otobüslerin içindeki hava, iki dakikada bir tamamen yenileniyor

Mercedes-Benz örnek niteliğinde güvenlik donanımları sunmaya devam ediyor. Covid-19 pandemisine karşı otobüslere takılan yeni iklimlendirme sistemi bu güvenlik donanımlarının başında yer alıyor. Mercedes-Benz Türk Hoşdere Otobüs Fabrikası’ndan Şubat 2021 itibarıyla çıkan tüm şehir içi otobüslerde aktif filtreler standart donanım oldu. Ankara Büyükşehir Belediyesi’ne teslim edilecek otobüsler de bu aktif klima yazılımı ve aktif filtrelere sahip.

Mercedes-Benz otobüslerinin yeni klima teknolojisi, yayılım riskini en aza indirmek için tasarlandı. Tam otomatik iklimlendirme sistemi, araç içerisindeki havayı sürekli olarak değiştiriyor. Her iki dakikada bir aracın içindeki hava sürekli ve tamamen yenileniyor. Ofislerde en az saatte bir, diğer yaşam ortamlarında ise en az iki saatte bir havanın yenilendiği düşünüldüğünde, Mercedes-Benz otobüslerinin yeni yazılım ve filtrelerinin üstün teknolojisi daha iyi anlaşılıyor.

Yeni iklimlendirme sistemine sahip klimaların olduğu otobüslerin ön ve arka kapısına yapıştırılan logolu özel etiket ile yolcular, araca binmeden önce aktif filtre varlığının kontrolünü sağlayabiliyor.

CNG’li otobüsler Türkiye’de 2 farklı seçenekte sunuluyor

Hoşdere Otobüs Fabrikası’nda üretilen CNG’li Conecto’nun “Solo” ve “Körüklü” olarak iki versiyonu bulunuyor. Next Generation Conecto Projesi kapsamında üretilen araçlarda 12 ya da 18 metrelik versiyonlar sunuluyor. CNG’li Conecto modellerinde yeni 7,7 litre hacimli M 936 CNG motor, özellikle bu otobüslerin kullanımı için tasarlandı. 1.200 Nm tork üreten motor, dizel Euro 6 standartlarından daha düşük emisyon değerlerine sahip olması sebebiyle daha çevreci özellikler gösteriyor. Bu motorun kompakt yapısı, aynı zamanda hafiflik, servis bakım kolaylığı ve genel anlamda düşük yakıt tüketimi sağlıyor.

CNG’li otobüsler en çok tercih edilenler arasında

Mercedes-Benz, CNG’li otobüs konusunda, uzun yıllardır sürdürdüğü AR-GE faaliyetleri ve dünyanın farklı şehirlerinde kullanılan çevreci otobüsleri sayesinde kapsamlı bir bilgi birikimine sahip. CNG’li otobüslerin tercih edilmesinde en önemli etkenler; kullanım esnasında sağlanan düşük yakıt tüketiminden kaynaklı maliyet avantajı ve çevreye yayılan partiküllerin olmaması. Yakıt fiyatlarının yüksek olduğu ülkeler ya da yeşil belediyecilik anlayışına sahip bölgelerde özellikle CNG’li otobüsler tercih ediliyor.

ULAŞIM SEKTÖRÜ

The post Ankara Büyükşehir Belediyesi, CNG yakıt sistemli 273 adet yeni Mercedes-Benz Conecto’yu filosuna katıyor appeared first on Ulaşım Sektörü.

Geçirdiği kalp krizi sonucu geçen hafta yaşamını yitiren İbrahim Çağlar’dan boşalan İTO Başkanlığı için İTO Yönetim Kurulu, Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği’nin (TOBB) Organ Seçimleri Hakkında Yönetmeliği uyarınca yeni başkanı belirlemek üzere toplandı.

Çağlar’ın vefatının ardından gerçekleştirilen ilk yönetim kurulu toplantısında, İTO Yönetim Kurulu Üyesi Öztürk Oran, İTO’nun 23. başkanı seçildi.

Aynı zamanda Vakıf Katılım Yönetim Kurulu Başkanı da olan Oran, oda ve borsa seçimlerinin gerçekleştirileceği 2018 yılı nisan ayına kadar İTO başkanı olarak görev yapacak.

Dursun Topçu ve Gökhan Murat Kalsın’ın başkan yardımcısı olarak görev yaptığı İTO Yönetim Kurulu’nda, Öztürk Oran’ın yanı sıra Hasan Erkesim, Ebubekir Sıddık Koyuncu, Fahrettin Basiloğlu, Hakan Orduhan, İlhan Soylu, Adil Coşkun ve Servet Samsama yer alıyor.

TOBB yönetmeliğine göre, oda ve borsalarda yönetim kurulu başkanlığı ile birlik başkanlığı görevinin herhangi bir nedenle sona ermesi durumunda oda, borsa veya birlik yönetim kurulu tarafından bir ay içinde, yönetim kurulu üyeleri arasından biri, gizli oy ve açık tasnif usulü ile kalan süreyi tamamlamak üzere yönetim kurulu başkanı veya birlik başkanı olarak seçiliyor. Seçimlere kadar da en yaşlı başkan yardımcısı, geçici olarak başkanlık görevini sürdürüyor.

AA

ULAŞIM SEKTÖRÜ

The post İTO Yönetim Kurulu Başkanı Öztürk Oran Oldu appeared first on Ulaşım Sektörü.

İMEAK Deniz Ticaret Odası Meclis Toplantı Salonu, dün bir seçim yarışına daha sahne oldu. Gemi Brokerleri Derneği’nin olağan genel kurulu sonrası Ali Güç ve Pelin Gezicioğlu’nun listelerinin yarıştığı seçimlerden Pelin Gezicioğlu galip çıktı. Gezicioğlu, yeni dönemde derneği Yönetim Kurulu Başkanı olarak temsil edecek.

The post Gemi Brokerleri Derneği’nde kaptanın adı: Pelin Gezicioğlu appeared first on Ulaşım Sektörü.