Avrupa’nın köklü lojistik devlerinden Raben Group, Balkanlar’daki gücünü Yunanistan yatırımıyla daha da artırdı. Türkiye’de ilk yılını geride bırakan ve operasyonlarını genişleten marka, Selanik’in Sindos bölgesinde 4.000 metrekarelik lojistik terminalini faaliyete geçirdi. Böylece, bu bölge için ayrılan 10 milyon euroluk toplam yatırım paketinin ilk aşamasını tamamladı.

50.000 metrekarelik özel bir arazi üzerinde inşa edilen tesis, 40 yükleme ve boşaltma rampası, taze gıda ürünleri için soğuk hava deposu ve 1.200 metrekarelik ofis alanından oluşuyor. Yatırımın ikinci aşamasında 15.000 metrekarelik ilave depolama alanının devreye alınması planlanıyor

Raben Group Bölge Direktörü Bartlomiej Lapinski, bu yatırımın Avrupa çapındaki etkisine dikkati çekerek, “Türkiye dahil 17 Avrupa ülkesinde faaliyet gösteriyoruz. Selanik’teki yeni tesisimizle hem Yunanistan-Türkiye hem de Avrupa’nın geri kalanı arasındaki bağlantıları daha da güçlendiriyoruz.” dedi.

Selanik Yatırımı, Türkiye ve Avrupa Ağının Bir Parçası

Lapinski, Türkiye’nin Avrupa Birliği’ne açılan komşularından Yunanistan’da lojistik altyapılarını güçlendirdiklerini belirterek, şunları söyledi:

“Yunanistan yatırımlarımızı, genişleyen Türkiye ve Avrupa ağımızın bir parçası olarak konumlandırıyoruz. Bu süreçte Raben Türkiye’den, Yunanistan’a parsiyel ihracat servisi de güçlenerek devam ediyor. Selanik’in Avrupa’ya açılan kapı konumunun güçlendirilmesi, Türkiye merkezli ihracatçı ve ithalatçı firmaların Orta ve Doğu Avrupa pazarlarına erişiminde kullandığı güzergahlar açısından da önem taşıyor. Bölgesel tedarik zincirlerine doğrudan katkı sağlamasını hedefliyoruz.”

Yunanistan’dan Avrupa’ya Günlük Seferler Başladı

Raben Group, Selanik yatırımıyla birlikte, Yunanistan ile Çekya, Slovakya, Macaristan, Romanya, Bulgaristan ve Avusturya arasında günlük taşıma seferlerine de başladı. Kendi taşıma ağını kullanan şirket, parsiyel yükten komple araç yüküne kadar geniş bir sevkiyat yelpazesinde 24-48 saat arasında değişen teslimat süreleriyle hizmet veriyor. Aynı zamanda myRaben dijital platformu üzerinden 24 saat içinde fiyatlandırma, tam izlenebilirlik ve tek sevkiyat numarasıyla uçtan uca takip imkânı sunuyor.

ULAŞIM SEKTÖRÜ

The post RABEN GROUP’TAN SELANİK’E LOJİSTİK YATIRIMI appeared first on Ulaşım Sektörü.

Türkiye ile Avrupa arasındaki taşımaların organize edileceği iş birliği kapsamında ilk olarak, Osnabrück ve Augsburg’da iki konteyner deposu kuruldu.

Talay Logistics CEO’su Onur Talay, yapılan iş birliğinin Türkiye lojistik sektörü için öncü bir atılım olacağını, Türkiye-Avrupa arasındaki taşımalarda verimliliği daha da artıracaklarını belirtti. Avrupa içerisinde açılacak yeni depolar ve yeni blok tren bağlantıları ile hizmet çeşitliliği sağlayacaklarını dile getiren Talay, bu noktada Hellmann WWL’nin 150 yıllık deneyiminden en iyi şekilde yararlanacaklarını ifade etti.

Almanya’daki iki konteyner deposunun kritik merkezler olarak hizmet vereceğini vurgulayan Talay, böylece Avrupa genelinde daha hızlı ve güvenli taşımacılık yapabileceklerini söyledi.

“70.000 taşıma ile çevresel sürdürülebilirliğe katkı sağlıyoruz”

Onur Talay, Ro-Ro ile yılda yaklaşık 70.000 taşıma operasyonu gerçekleştirdiklerine dikkati çekerek, “Türkiye’den Ro-Ro ile önce Trieste’ye ulaşıyoruz. Daha sonra Avusturya’daki Wels ve Almanya’daki Duisburg, Köln ve Münih gibi önemli ticaret ve üretim merkezlerine giden blok trenlere aktarma yapıyoruz. Böylece yılda ortalama 2.000 ton CO₂ emisyonu tasarrufu sağlayarak çevresel sürdürülebilirliğe de önemli ölçüde katkıda bulunuyoruz.” diye konuştu.

“Avrupa-Türkiye arasındaki taşıma hacmimizi artıracağız”

Hâlihazırda Avrupa’da farklı ülkelerde güçlü bir yapılanmaları olduğunu vurgulayan Talay, bu ülkelerde iştirak şirketleri kapsamında araç ve ekipmanlara sahip olduklarına dikkati çekti. Talay, şunları da kaydetti:

“Hellmann WWL’nin gücünü, Avrupa’daki mevcudiyetimiz kapsamında da en iyi şekilde değerlendireceğiz. Avrupa-Türkiye arasındaki taşıma hacmimizi artıracağız. Karşılıklı fayda ile Türkiye’nin Avrupa ile ticaretine katkıda bulunacağız. Bulgaristan, İtalya, Almanya, Polonya, Fransa, Litvanya ve Romanya’da bulunan şirketlerimizin gücünü daha da artıracağız.”

150 yılı aşkın tecrübe, 12 bin çalışan

Dünya çapında 57 ülkede 243 ofis ve 12 bin 200’den fazla çalışanıyla hizmet veren Hellmann WWL’nin, sektörde 150 yılı aşan tecrübesi bulunuyor. Hellmann, geçen yıl 20 milyon taşıma sayısına ve 3,5 milyar euroluk ciroya ulaştı.

ULAŞIM SEKTÖRÜ

The post Talay Logistics, Hellmann ile iş birliği yaptı appeared first on Ulaşım Sektörü.

Yaklaşık 38 ton azami yüklü ağırlık ile ile 21 Ağustos 2024 tarihinde yola çıkan Scania 40R’nin ilk dolumları İsveç’teki 3 şarj istasyonunda gerçekleştirildi. Baltık Denizi’ni Karlskrona’dan feribotla geçen elektrikli Scania, Varşova’da karaya çıkarak Bratislava, Budapeşte, Arad, Sibiu, Bükreş, Ruse ve Plovdiv’i geçerek 3 Eylül 2024 tarihinde Edirne’den Türkiye’ye giriş yaptı. Güzergah boyunca elektrikli Scania toplam 14 kez şarj için mola verdi.

Scania’nın elektrikli aracıyla ilk uzun mesafe seferini Scania E-Mobility ekibinde çalışan Ines Kasumovic, Kristine Stalhandske, Louise Törnsten, Amanda Gerdvall, Elin Engström gerçekleştirdi.

“Mükemmel performans”

Scania elektrikli aracın uzun mesafe performansını mükemmel olarak değerlendiren sürücülerden Ines Kasumovic “Sürücü için ortam gerçekten sessiz, stabil ve uzun yolda oldukça konforlu. Bu durum kullanıcıyı daha az yorgun hissettirirken, aynı zamanda çevresinin de daha çok farkında olmasını sağlıyor. Dizel yakıtlı modellerimiz ile aynı özelliklere sahip 40R, daha çok bölgesel taşımacılık için uygun bir model olarak öne çıkıyor. Avrupa’da elektrikli araçlara olan talebin her geçen gün arttığını görüyoruz. Nakliyeciler de en büyük işletme giderleri arasında yer alan yakıt giderlerini optimize etmek amacıyla elektrikli araçları tercih etmeye başladı. Scania olarak 2030 yılına kadar toplam satışlarının yüzde 50’sinin sıfır emisyonlu araçlar olmasını hedefliyoruz.” şeklinde değerlendirdi.

“2025 Yılında Türkiye pazarına sunacağız”

Scania’nın elektrikli seçeneklerinin 2025 yılında Türkiye pazarına sunulmasının hedeflendiğini belirten Doğuş Otomotiv Scania Satış Müdürü Bayazıt Canbulat “Scania, Bölgesel uygulamalarda 400 ve 450 kW olarak 2 farklı elektrik motoru sunuyor, bu ürünlerle operasyonlarında modülerlik, sürdürülebilirlik ve geleneksel kamyonlardan beklenenleri karşılama ve hatta daha fazlasını sunma potansiyeline sahip. Scania tarihinde şu ana kadar elektrikli ağır ticari araç ile gerçekleştirilen en uzun seyahat, bu potansiyeli destekleyecek verilerin toplanması açısından da büyük önem taşıyor. Müşteri odaklı yaklaşımı ile Scania, kullanıcıların ihtiyaçlarını gözlemlerken, çözüm için neler yapabileceğinin datalarını da oluşturuyor. Biz de Scania Türkiye olarak elektrikli araç altyapısı çalışmalarımıza başlamış bulunuyoruz. Türkiye’nin karayolu taşımacılık kapsamında menzil alternatiflerine göre bölgelerde şarj istasyonlarına ihtiyaç var, nasıl çözüm üretebiliriz gibi konular üzerinde çalışıyoruz. Amacımız bu araçları piyasaya sunduğumuzda en verimli bir şekilde operasyonlarının kesintisiz devam etmesi. Her zaman söylediğimiz gibi bizim işimiz aslında aracı sattıktan sonra başlıyor” dedi.

“Tarihe geçen yolculuk”

Doğuş Otomotiv Scania Pazarlama Müdürü Ömer Madazlıoğlu ise 3.300 kilometrelik bu yolculuğun tarihe geçtiğini belirterek “Bu yıl bizim için çok önemli. Doğuş Otomotiv ve Scania marka distribütörlüğünün 30. yılını kutluyoruz. 30 yıllık yolculukta birçok yenilik veya ilklere şahit olunan bu yolculukta bugün de yarının teknolojisine hazırladığımız bir dönemdeyiz. Tamamen elektrikli bir kamyon ile 3.300 kilometre yapılan bu seyahat tarihe rekor olarak geçebilir. Biz bu sürece hem iş modeli hem de çevresel etkiler olarak bakıyoruz. Türkiye’de de Scania olarak ciddi hedeflerimiz var. Sürdürülebilir yatırım ve sürdürülebilir iş modelleri geliştiriyoruz. Geleceğe daha temiz bir dünya bırakmak istiyoruz” şeklinde konuştu.

Scania 40R

Scania’nın en uzun rotasını gerçekleştiren Scania 40R modelinde 624 kWh kapasiteye sahip 4 adet batarya bulunuyor. Bataryalarda 10 modül ve 20 modül bulunmakla beraber bir araçta 1080 hücre bulunuyor.

Bataryalar, 350 kW’lık bir hızlı şarj cihazıyla 85 dakikada şarj edilebiliyor. Aracın menzili, 40 ton yük ile 440 km’ye kadar çıkabiliyor. Araçta bulunan elektrik motoru frenleme sistemi, ayak frenleme ve motoru frenleme ile enerjiyi tekrar bataryalara geri yüklüyor. Scania globalde yaptığı batarya yatırım ve üretimi ile pazara sunacağı ürünler konusundaki tüm hizmetlere hazır olduğunu gösteriyor

ULAŞIM SEKTÖRÜ

The post Elektrikli Scania ile 3300 Km’lik Tarihi Yolculuk appeared first on Ulaşım Sektörü.

UND’ye giden nakliyeciler “İhracatla kalkınan Türkiye’de ihracat yükü taşıyan bir TIR’ın ülkeden çıkmak için 7 gün beklemesi akla zarardır. Sektörümüz ve İhracatımız burada kan kaybetmektedir.” dedi

Yetkilendirilmiş Yükümlü Sertifikası (YYS) sistemine sahip araçlara tanınan sınır kapılarındaki geçiş üstünlüğünün haksız rekabete neden olduğunu belirten Kayıkçıoğlu Nakliyat Başkanı Mustafa Kayıkçıoğlu “YYS’li firmalara ayrıcalık vermek devlet eliyle haksız rekabet yaratmaktır” dedi.

“Bu ayrıcalığı elde eden şirketler, artık biz Kapıkule kapıda beklemeden gidiyoruz diye reklam kampanyaları başlatmışlar. Dünya’da eşi benzeri olmayan bu ayrıcalık artık bir pazarlama unsuru haline gelmiştir. Bu ayrıcalığı olmayan şirketler ihalelerden dışlanmakta ve sektörün % 95’ine yaşama şansı bırakılmamaktadır.

Ayrıca, bu ayrıcalığı kendi araçları dışında yük verdikleri yabancı plakalı araçlara da kullandıran ayrıcalıklı şirketler bu ayrıcalığı bir haksız kazanca dönüştürmekte milli filomuz kapılarda beklerken yabancı araçların beklemeksizin geçişini sağlamaktadır. Bu beklemeler sebebiyle çalışacak şoför bulmakta bile zorlanmaktayız.” diye ekledi.

İç gümrüklerdeki işleyişe karşı olmadıklarını vurgulayan Kayıkçıoğlu “YYS devletin, yetki verdiği şirketlere iç gümrüklere uğramaksızın kendi başlarına mühür takmasına izin vermesi anlaşılabilirdir. Devlet bu inisiyatifini güvendiği şirketleri kullandırabilir ve bu firmalar bir gün avantajla iç gümrüğe girmeden kapıya ulaşmaktır. Ancak kapıya gelmiş bir araca sıradakilere siz geri çekilin ben YYS’ye güveniyorum, önce bunun işini yapacağım, önce bu geçsin, bunu kontrol edeceğim demenin hiçbir mantığı yoktur. Dünyada zaten YYS’li bir araca sınır geçişlerinde ayrıcalık tanıyan hiçbir ülke yoktur. Bu ayrıcalığın tehlikeli maddeler, bozulabilir gıda ve yanıcı maddeler dışında başka bir taşımada kullanılmaması gerekir” dedi.

Toplantıya katılan Tayfun Gülcüler, Sektörün artık bu duruma tahammülü olmadığını belirterek “UND’nin bu konudaki girişimlerinin farkındayız ancak şu ana kadar maalesef sonuç alınamamıştır. Sektörde büyük bir tepki oluşmuştur. Sektör artık kapıları kapatmak, eylem yapmak gibi konuları gündemine almıştır. Biz bu görüşmeyi yaparken arkadaşlarımız da Kapıkule’de eylem yapmaktadır. Biz belki köprüden önceki son çıkış olarak UND’ye geldik ve burada kendimizi tekrar açıklamak istiyoruz. Bu iş daha fazla sürdürülemez. Acilen Kapıkule’de ayrıcalıklı hızlı geçiş sistemi olan YYS’lerin ayrıcalığına son verilmelidir. Aksi halde kapıda istenmeyen olaylar cereyan edecektir. Bunun ihracatımızı zararı ölçülemez boyuttadır ve sektörümüz açısından bizi bitiş noktasına getirmektedir” dedi.

Dile Getirilen somut talepler:

1.YYS/İzinli Gönderici Sistemi ile sınırda hızlı geçiş ayrımcılığına son verilmelidir.

2.Gar gümrüğünde işlem yapan araçların da tüm araçla birlikte sıra beklemesi sağlanmalıdır.

3.Panelvan/Minivan araçlarının sadece Derekoy sınır kapısından geçişleri sağlanmalıdır.

4.Tüm dünyada sınır gümrüklerinde geçerli olan ilk giren araç ilk çıkar kuralı işletilmelidir.

5.Bulgaristan tarafından frigorifik araçlar için ayrı peronlar sağlanmalıdır.

6.Bulgaristan’ın 2000 olan toplam iki kapıdaki kapasitesi Türkiye gibi günlük 3400’e çıkarılmalıdır.

7.Bulgaristan girişindeki sınır polis ve gümrük memuru sayısı artırılmalıdır.

YYS/İZİNLİ SİSTEMİ NEDİR?

Yetkilendirilmiş Yükümlü Sertifikası (YYS) ihracat işlemlerini kolaylaştırmak için oluşturulmuştur. Güvenilirliğini kanıtlamış olan ve belli mevzuatların gerekliliklerini yerine getiren şirketlerin ihracat konularında gümrükleme işlemlerinin en kısa sürede tamamlanmasına olanak verir. Yetkilendirilmiş Yükümlü Sertifika sahip firmalar kendi depolarında mühürledikleri araçlarla direk olarak sınır kapısına gönderebilmektedir.

Dünya’da sınır geçişindeki böyle bir ayrıcalık uygulama örneği yoktur.

ULAŞIM SEKTÖRÜ

The post Sektör temsilcileri UND’nin kapısına dayandı appeared first on Ulaşım Sektörü.

Geleceğin teknolojilerini bugüne taşıyan ve sektöre öncü ürünleri ile yön veren Karsan, Avrupa’da elektrikli minibüs pazarını domine etmeye devam ediyor. 2019 yılı başında yollarla buluşturduğu ilk elektrikli modeli olan, 2020 ve 2021 yıllarını Avrupa’da elektrikli minibüs pazarının lideri olarak tamamlayan e-JEST ile Karsan, 2022 yılında ise Bulgaristan’da Sofya şehri için 30 adetlik elektrikli minibus ihalesini kazandı. Bu kapsamda Karsan, Sofya Belediyesi’ne ait operatör Stolichen Avtotransport ile Bulgaristan bayisi BulBus üzerinden 30 adet e-JEST projesi için sözleşme imzalandı.

2022 senesi içerisinde hizmete başlayacak

Bulgaristan’ın en büyük adetli elektrikli minibüs teslimatları arasında yer alacak bu anlaşma ile birlikte Karsan, 30 adet e-JEST’i Sofya şehrine 2022 yılı içerisinde teslim etmeyi hedefliyor. Sofya Belediyesi ise, senenin sonunda bu 30 elektrikli aracı şehir içi toplu ulaşımda kullanılmak üzere hizmete sokarak çevreci taşıma hizmetini genişletmeyi hedefliyor.

“Büyüme stratejimizin önemli bir parçası”

2022 senesine her alanda 2 kat büyüme hedefi ile girdiklerinin vurgusunu yapan Karsan CEO’su Okan Baş, “2021 yılında ihracatımızı bir önceki yıla göre iki kat artırdık, 2022 yılına da aynı şekilde büyüme hedefiyle girdik. Bu kapsamda çok önemli bir anlaşmaya imza attık. Bulgaristan’da Sofya şehri için 30 adetlik elektrikli minibüs ihalesini e-JEST modelimiz ile Karsan olarak kazandık. 30 adet e-JEST’i şehre 2022 yılı içerisinde teslim etmeyi hedefliyoruz. Elektrikli gelecek vizyonumuzla büyümeyi hedeflediğimiz bu yıl, önemli anlaşmalara imza atmayı sürdüreceğiz” şeklinde konuştu.

“Bulgaristan’da iddialı bir paya sahip olacağız”

Geçen sene de Bulgaristan’daki ilk elektrikli minibüs teslimatını Karsan’ın yaptığını hatırlatan Okan Baş, “2021’de Bulgaristan’ın Dobriç kentine 4 adetlik e-JEST teslimatı yapmıştık. Şimdi de elektrikli minibus segmentinde Karsan olarak burada büyüyerek 2022 sene sonunda bu proje ile birlikte 34 adetlik elektrikli minibüs parkına erişmiş olacağız. 3,5 – 8 ton arası minibüs pazarı Bulgaristan’da 2021 yılında 65 adet gerçekleşmişti. Sofya’da kazandığımız 30 adetlik elekrikli minibüs ihalesi  ile şimdiden çok önemli bir adım atmış olduk. 2022 yılında Karsan olarak Bulgaristan minibus pazarından iddialı bir pay alacağımızı düşünüyoruz” dedi.

ULAŞIM SEKTÖRÜ

The post Bulgaristan Sofya Belediye’sine Karsan’dan 30 Adet e-JEST appeared first on Ulaşım Sektörü.

Çevreci kimliğe, konfora, yüksek performansa ve ideal boyutlara sahip Karsan’ın elektrikli araçları Avrupa şehirlerini fethetmeye devam ediyor. Sınır komşumuz Bulgaristan’a ilk elektrikli araç satışını gerçekleştiren Karsan, yüzde 100 elektrikli ürün gamıyla da şehirlerin ulaşım tercihi olmayı hız kaybetmeden sürdürüyor. 100’ün üzerinde elektrikli otobüs filosuyla toplu ulaşımda çevreci yönde yatırım yapmayı sürdüren Bulgaristan, minibüs boyutundaki ilk elektrikli araç tercihini de Karsan e-JEST’ten yana kullandı. Karsan, 4 adet e-JEST’i Dobriç Belediyesi’ne teslim etti. Aynı zamanda Dobriç Belediyesi’nin ilk elektrikli toplu ulaşım aracı da olacak olan e-JEST, tasarımı ve performansıyla da dikkatleri üstüne topluyor. Karsan’ın dizel ve CNG’li araç parkıyla yer aldığı Bulgaristan’a yapılan bu ihracatla birlikte, Karsan üretimi ülkedeki araç sayısı 50 adede yaklaşmış oldu.

210 km’ye varan menzille emisyonsuz yolculuk

Yüksek manevra kabiliyeti ve benzersiz yolcu konforuyla kendini kanıtlayan e-JEST, 184 HP güç ve 290 Nm tork üreten BMW üretimi elektrikli motor ve yine BMW üretimi 44 ve 88 kWh bataryalarla tercih edilebiliyor. 210 km’ye kadar menzil sunarak bu anlamda 6 metrelik küçük otobüs sınıfının en iyi performansını gösteren e-JEST’in enerji geri kazanımı sağlayan rejeneratif fren sistemi sayesinde bataryaları yüzde 25 oranında kendi kendini şarj edebiliyor. 10,1 inçlik multimedya dokunmatik ekranı, tamamen dijital gösterge paneli, anahtarsız çalıştırma, USB çıkışları ile donatılan ve talebe bağlı olarak WI-FI uyumlu altyapı sağlayan e-JEST, 4 tekerlekte bağımsız süspansiyon sistemiyle de binek otomobil konforunu aratmıyor.

ULAŞIM SEKTÖRÜ

The post Bulgaristan’ın İlk Elektrikli Minibüsü Türk Markası Karsan’dan appeared first on Ulaşım Sektörü.

21 Ocak’ta Almanya-Münih’ten yola çıkan ilk tren 26 Ocak’ta Halkalı’ya ulaştı. Şirketin Türkiye Operasyon Başkanı ve İcra Kurulu Üyesi Cumhur Erzurumluoğlu, 6-7 günlük sürelerle kara yolu taşımalarına alternatif bir hat yarattıklarını, ithalat ve ihracatçılara daha uygun maliyetli alternatif bir taşıma seçeneği sunacaklarını belirtti.

Türk-Alman lojistik ağı Çobantur Boltas, İstanbul Halkalı’dan Almanya’nın Münih şehrine blok tren ile haftalık seferler düzenlemeye başladı. Yeni devreye alınan hattın ilk seferi 21 Ocak’ta Münih’ten yola çıkarak, yüklerini 26 Ocak’ta Halkalı’ya ulaştırdı. 29 Ocak’ta ise hattın karşı yönlü ilk seferi için yükleme hazırlıkları tamamlanarak Halkalı’dan Münih’e ulaşmak üzere yola çıktı.

Çobantur Boltas Türkiye Operasyon Başkanı ve İcra Kurulu Üyesi Cumhur Erzurumluoğlu, bu hatla birlikte ithalat ve ihracatçılara kara yolu taşımalarına alternatif ve daha uygun maliyetli bir seçenek sunduklarını vurguladı. İlk aşamada haftada gidiş-dönüş olmak üzere 1 sefer gerçekleşeceğini aktaran Erzurumluoğlu, sefer sayısını kademeli olarak artıracaklarını dile getirdi.

“Kara yoluna göre Yüzde 15 Navlun Avantajı sağlayacak”

Erzurumluoğlu, bu hattın mevcut hatlarına alternatif olarak kurulduğuna işaret ederek, şu bilgileri paylaştı:

“Kapıkule sınır kapısındaki bekleme süreleri 3-4 günü buluyor. Bu nedenle kara yolunda termin süreleri 6-7 güne çıktı. Hatta geçtiğimiz hafta olumsuz hava koşulları nedeniyle İstanbul’a tırların girişi mümkün olamadı. Oysa lojistiğin yavaşlaması uluslararası ticaretin yavaşlaması anlamına geliyor. Biz bu hat ile hava koşullarından, geçiş sorunlarından etkilenmeden kara yolu taşımacılığı ile hemen hemen aynı sürelerde ve yüzde 15 daha düşük maliyetle Avrupa’ya ulaşıyoruz. Kara yolundaki taşımalarımızın bir kısmını bu hattımıza yönlendirmeyi planlıyoruz. Bu sayede ithalat ve ihracatçı firmalara uygun maliyetli alternatif sunabileceğiz. 2022 mottomuzda belirttiğimiz gibi #ileriye gitmek için seçeneklerimizi artırmaya devam edeceğiz.”

Seferlerde Almanya’nın önemli demir yolu şirketlerinden Deutsche Bahn’a ait vagonları kullandıklarını söyleyen Erzurumluoğlu, bu şirketin alt kuruluşu olan Kombiverkehr’den de acentelik hizmeti aldıklarını anlattı. Erzurumluoğlu, bu sayede Avrupa’da oldukça kolay hareket edebildiklerine dikkati çekti.

“Yeni hat Avrupa Yeşil Mutabakat hedefleriyle de uyumlu”

Halkalı-Münih treninin Almanya, Avusturya, Slovenya, Hırvatistan, Sırbistan, Bulgaristan, Türkiye güzergahını kullanacağını belirten Erzurumluoğlu, bu güzergâhtaki ülkelerden kara yoluyla geçildiğinde farklı belge süreçleri ve ekstra maliyetlerin ortaya çıktığının altını çizerek, “Bu hat ile kapılarda bekleme ve geçiş belgesi problemlerini de ortadan kaldırıyoruz.” dedi.

Erzurumluoğlu, Halkalı-Münih hattının aynı zamanda Avrupa Yeşil Mutabakat hedeflerine uyum kapsamında atılmış bir adım olduğunu belirterek sözlerine şöyle devam etti: “Uzun yıllardır Ro-Ro ve demir yolu çıkışlarımız ile minimum karbon salımı hedefiyle ilerliyoruz. Şimdi de blok tren hattımız sayesinde ekonomik ve çevresel açıdan daha sürdürülebilir bir çözüm sunuyoruz. Kara yolu kullanmadan 2000 kilometrelik yolu aşıyoruz. Karşılıklı bir sefer tamamlandığında 80 ton karbon salımını azaltıyoruz. Yeşil lojistik kavramını tüm yönleriyle yansıttığımızı söyleyebilirim.” açıklamasında bulundu.

ULAŞIM SEKTÖRÜ

The post Çobantur Boltas’tan Türkiye Almanya arasında yeni demir yolu yatırımı appeared first on Ulaşım Sektörü.

Irak nakliyat alanında en önemli detay, iş birliği yapacağınız firmanın kalitesidir. Saygınlar Uluslararası Nakliyat & Lojistik 2000’li yıların başından bu yana bölgede aktif görev yapıyor. Tamamı alanında deneyim sahibi, eğitimli, genç, gelişime açık ekiple her zaman güncel prosedürler eşliğinde hizmet veriyor, koşulsuz müşteri memnuniyeti ilkesiyle beklentilerinizi fazlasıyla karşılıyorlar.

Irak Parsiyel Nakliye

Saygınlar Nakliyat uzman kadrosu yanında geniş araç filosuna sahip. Araç filoları ile tente, frigo, lowbed taşımalarını rahatlıkla yapıyorlar. Taşıma türüne göre Türkiye’nin hemen her yerinden yük alıp Irak’ta istediğiniz adrese teslimat yapabiliyorlar.

Firma Irak parsiyel, komple, frigo nakliye, ağır nakliye (lowbed) nakliye modüllerinde taşımacılık yaptığı gibi üçüncü ülkelerden taşıma hizmeti de sağlıyor. Belarus, Ukrayna, Bulgaristan, Romanya gibi ülkelerden Irak’a gitmesi gereken yükleriniz için de transit taşımacılık hizmeti veriyorlar.

Yaş sebze, meyve, konserve, bisküvi, kuru bakliyat gibi her türlü yükü ülkemizin her ilinden alabilen firma, Zaho, Dohuk, Süleymaniye, Erbil, Musul, Kerkük, Bağdat, Kerbela, Basra gibi şehirlere teslimat yapabiliyor.

Eğer yükünüz bir tırı tamamen doldurmayacak kadarsa Irak parsiyel taşıma hizmetini seçebilir ve yükünüzün kapladığı alan kadar yer kiralayarak ücret ödemesi yapabilirsiniz. Yükünüz İstanbul depolarında toplanıp aynı güzergahta başka yüklerle aynı araçta taşınır ve güvenli şekilde teslimatı yapılır.

Irak Frigo Nakliye

Saygınlar Nakliyat sadece parsiyel taşıma değil, Irak frigo nakliye alanında da hizmet veriyor. Soğul zincir halkası kırılmadan taşınması gereken dondurulmuş gıdalarınız ya da yaş sebze, meyveleriniz, konserveleriniz için firma, özel donanımlı araçları, genç araç filoları ve uzman kadrolarıyla görev yapıyor. 81 ilden yük kabul ederek Irak’ta hemen her şehre kısa sürede yüklerinizi teslim ediyor. ISO 9001 kalite sistemiyle, sigortalı taşımacılık yapıyorlar. Dilerseniz web sitelerinden daha detaylı bilgiye ulaşabilir ve yüklerinizi güvenle teslim edebilirsiniz.

Kaynak : İstanbul ırak nakliye firmaları
nakliyat@sayginlarnakliyat.com

ADVERTORIAL

The post Saygınlar Lojistik’ten Irak’a nakliye hizmeti ve tedarik zincir güvenliği appeared first on Ulaşım Sektörü.

22 Eylül 2020, İstanbul. DKV Euro Service müşterileri artık Bulgaristan’da da geçiş ve otoyol ücretlerini, Avrupa’daki bütün önemli paralı yolların ücretlerini tek kutu ile ödeyebilmeleri için tasarlanan DKV Box Europe kutusu ile ödeyebilecekler. DKV Box Europe, düzenli olsun veya olmasın Bulgaristan’dan geçen uluslararası nakliyeciler için tek kutu ile mükemmel bir çözüm sunuyor.

DKV BOX EUROPE Bulgaristan dışında Almanya, Belçika, Fransa, Avusturya, İspanya, Portekiz, yanı sıra Warnow Geçişi (Almanya), Heren Tüneli (Almanya) ve Liefkenshoek Tüneli’nde (Belçika) geçerli. Çok yakında ise Macaristan ve İtalya’da geçerli olacak! DKV, bu kutunun yakın gelecekte Avrupa’daki bütün önemli geçiş ücretlerini ödemesi için çalışmalarını hızla sürdürüyor.

DKV Euro Service Türkiye Ülke Müdürü Deniz Çokcoş Sezer, konuyla ilgili olarak, “DKV Bulgaristan’da zaten mevcut operatörle iş birliği içinde geçiş ücreti ödeme çözümleri sunuyordu. Şimdi Bulgaristan’da doğrudan DKV Box Europe kutusunu kullanarak çok daha hızlı ve kolayca ödeme seçeneğini müşterilerimize sunarak operasyonlarını ciddi anlamda kolaylaştırmış olmaktan gurur duyuyoruz,” dedi.

Bulgaristan yakın zamanda bütün otoyollarda ve ulusal yollarda uyduya dayalı geçiş ücret sistemini devreye soktu. Bulgaristan’da bütün araçlar geçiş ücretine tabi. Geçiş ücretleri gidilen mesafeye, aracın hava kirletme sınıfına, dingil sayısına, aracın ağırlığına ve kategorisine göre değişiyor. Bulgaristan Orta Avrupa ve Orta Doğu arasında önemli bir geçiş ülkesi olarak kabul ediliyor. Avrupa’ya giden birçok ulaşım koridoru Karadeniz kıyısındaki bu Balkan devletinin topraklarından geçiyor.

ULAŞIM SEKTÖRÜ

The post DKV Box Europe Artık Bulgaristan’da da geçerli appeared first on Ulaşım Sektörü.

DKV Euro Service müşterileri, bu ay itibarıyla yeni elektronik geçiş sistemine geçiş yapan Bulgaristan için ihtiyaçları olan geçiş kutuları ve kartları DKV sipariş platformunu kullanarak kolaylıkla sipariş verebiliyor.

İstanbul, 12.03.2020. Uluslararası nakliyecilerimizin Avrupa’ya çıkışlarında en çok kullanmak zorunda kaldıkları ülkelerden Bulgaristan, bu ay itibarıyla karayolları ve otoyollarında uydu tabanlı yeni bir elektronik geçiş sistemi uygulamasına geçiş yaptı. DKV Euro Service müşterileri, yeni sistem için ihtiyaçları olan geçiş kutularını ve kartlarını DKV sipariş platformunu kullanarak kolaylıkla sipariş verebiliyor.

Kutu esas olarak sık geçiş yapan ve araçları 3,5 tonun üzerinde olan sürücülere hizmet veriyor. Sonradan ödeme prosedürü sayesinde geçiş ücretleri yolculuk tamamlandıktan sonra ödenebildiği için ve ceza riskini minimuma indirdiği için bu cihazlar büyük avantaj sağlıyor. Sık geçiş yapmayan sürücülere ise bir geçiş kartı almaları tavsiye ediliyor. Geçiş ücreti hesaplamaları, yapılan kilometreye, aracın emisyon sınıfına, aks sayısına, aracın ağırlığına, kamyon veya otobüs olmasına ve yolun kategorisine göre değişiyor.

Daha ileri bir tarihte DKV kayıt portalı üzerinden elektronik taşıt pulu almak da mümkün olacak.

ULAŞIM SEKTÖRÜ

The post Bulgaristan yeni geçiş sisteminin anahtarı DKV’de appeared first on Ulaşım Sektörü.