Tercih edilen mobilite markası olmayı hedefleyen TEMSA, rekorlarla tamamladığı 2025 yılının ardından 2026 yılına da hızlı başladı. Yurt içinde araç parkını genişletirken yurt dışında da küresel ayak izini artıran TEMSA, Litvanya’ya ihraç ettiği MD9 electriCITY model 15 otobüsün teslimatını gerçekleştirdi. Litvanya’nın Kaunas şehrinde düzenlenen teslimat törenine; Avrupa Komisyonu Temsilcileri, Merkezi Hükümet ve Belediye Yöneticileri, Merkezi Proje Yönetim Ajansı Üyeleri, Kautra ve yolcu taşımacılığı şirketleri temsilcileri ve TEMSA CEO’su Evren Güzel katıldı.

Litvanya’nın toplu taşımadaki elektrifikasyon dönüşümü vizyonu kapsamında teslim edilen araçlar, ülkenin en büyük operatörlerinden olan ve aynı zamanda 20 yıldan uzun süredir TEMSA bayisi olarak faaliyet gösteren UAB Kautra bünyesinde yerel yönetimlerin toplu taşıma hizmetlerinde kullanılacak. 2026 yılı içinde teslimatı planlanan diğer araçlarla birlikte, Litvanya yollarında TEMSA markalı araç sayısı 321’e ulaşacak.

Litvanya, Avrupa’da elektrifikasyon dönüşümünü en üst seviyede sahiplenen ülkelerin başında geliyor. Geçtiğimiz aylarda Avrupa Komisyonu tarafından yayımlanan rapor, ülkede trafiğe çıkan yeni otobüslerin yüzde 52’sinin elektrikli olduğunu ortaya koymuştu.

TEMSA’yı ‘Tercih Edilen Mobilite Markası’ Olarak Konumlandırıyoruz

Teslimat töreninde konuşan TEMSA CEO’su Evren Güzel, “Son yıllarda başarıyla yürüttüğümüz stratejik dönüşüm süreçlerimizle birlikte bugün TEMSA’yı güçlü bir global oyuncu olma yolunda kararlılıkla ilerleyen; esnek ve çeşitli bir ürün portföyü, kıtalar arasında güçlü ayak izi ile küresel ölçekte 1 milyar dolarlık ciroya sahip ‘Tercih Edilen Mobilite Markası’ olarak konumlandırıyoruz. Litvanya’da gerçekleştirdiğimiz bu teslimat da bu dönüşümün sahadaki en dikkat çeken yansımalarından biri. Litvanya’nın toplu taşımada ortaya koyduğu kararlı dönüşüm vizyonu, bizim de odaklandığımız sürdürülebilir mobilite yaklaşımıyla güçlü bir şekilde örtüşüyor. Bu pazarda elde ettiğimiz başarıyı; doğru ortaklıklar, doğru teknoloji ve yerel ihtiyaçları doğru anlama yetkinliğimizin bir sonucu olarak görüyoruz” ifadelerini kullandı.

Kautra CEO’su Linas Skardžiukas ise, TEMSA’nın bu stratejik dönüşümdeki katkısından büyük memnuniyet duyduklarını belirterek, projeye bir ekosistem yönetimi yaklaşımıyla baktıklarını ifade etti. Bu yaklaşımın sahadaki etkilerine de dikkat çeken Skardžiukas, “Bizim için önemli olan sadece araçları satın almak değil; aynı zamanda gerekli altyapı yatırımları ve şarj istasyonlarını da geliştirmek. Bu sayede, tek bir elektrikli otobüsün 10 yıllık kullanım süresince yaklaşık 650 ton CO₂ emisyonunu azaltması mümkün oluyor; bu da aynı dönemde yaklaşık 360 binek aracın yarattığı emisyona eşdeğer” dedi.

Şehir içi ulaşıma sıfır emisyonlu çözüm sunan MD9 electriCITY, 9,5 metrelik uzunluğa sahip, ayrıca 250 kW’lık elektrikli motoruyla da performans konusunda rakiplerinden ayrışıyor. İsveç, Fransa, İspanya gibi ülkelerde de yollara çıkan MD9 electriCITY, aynı zamanda TEMSA tarihinde ihraç edilen ilk elektrikli araç modeli olma unvanına sahip.

ULAŞIM SEKTÖRÜ

The post TEMSA’dan Litvanya’ya 15 elektrikli araç teslimatı appeared first on Ulaşım Sektörü.

Türk treyler sektörünün tek temsilcisi olan TREDER’in Konya programına TREDER Başkanı Seyit Arslan ile birlikte yönetim kurulu üyeleri Ahmet Toprakkale, Mehmet Baypınar, Kazım Öğünmez ve Genel Sekreter Göktan Güçlü katıldı. Heyet ilk olarak Konya Sanayi Odası Başkanı Mustafa Büyükeğen ve Yönetim Kurulu Üyesi İbrahim Özen ile bir araya geldi.

Gerçekleştirilen görüşmede TREDER’in “Karayolu Güvenliği Açısından Ekonomik Ömrünü Tamamlamış Treylerlerin Piyasadan Çekilmesi” projesi hakkında bilgi verildi. Ayrıca sektörün sağlıklı gelişimi için yapılabilecek çalışmalar da ele alındı. Görüşmede 8. Ağır Vasıta Treyler Zirvesi hakkında da bilgi alan Başkan Büyükeğen, treyler sektörünü desteklemeye devam edeceklerini ifade etti. Ziyaretin sonunda Konya Sanayi Odası Başkanı Mustafa Büyükeğen, sektöre katkılarından dolayı TREDER Başkanı Seyit Arslan’a plaket takdim etti.

TREDER heyetinin bir sonraki durağı ise Konya Ticaret Odası oldu. Burada Konya Ticaret Odası Başkanı Selçuk Öztürk ve Yönetim Kurulu Üyesi Ramazan Erkuş ile görüşen heyet, treyler sektöründeki gelişmeler hakkında bilgi paylaştı. Başkan Öztürk, Konya’da gerçekleştirilen fuarların başarısına dikkat çekerek treyler sektörüne yönelik uluslararası bir fuarın da şehir için önemli bir fırsat olacağını dile getirdi.

Hidromas Fabrikası’nda İftar Buluşmas

Programın sonunda TREDER üyeleri ve sektör temsilcileri, Hidromas Fabrikası’nda düzenlenen iftar yemeğinde bir araya geldi. Hidromas CEO’su Erhan Başoğlu, paylaşılan sofraların sektör içindeki dayanışmayı güçlendirdiğini belirterek şu ifadeleri kullandı:

“Bu akşamki beraberliğimizin iş birliğimizi ve dostluğumuzu daha da pekiştirmesini temenni ediyorum. Hidromas olarak sektörümüze değer katmaya ve önümüzdeki yıllarda da bu sofralarda sizlerle aynı heyecanı paylaşmaya devam etmek istiyoruz.”

TREDER Başkanı Seyit Arslan ise Türkiye treyler sektörünün küresel başarısına dikkat çekerek Hidromas ailesine ev sahiplikleri için teşekkür etti. Arslan, sektörün ulaştığı noktada yerli üretimin önemine vurgu yaparak şunları söyledi:

“Türkiye treyler sektörü bugün 70’ten fazla ülkeye ihracat yapan, Avrupa’nın en büyük ikinci üreticisi konumundadır. Bu başarı tesadüf değildir; burada bulunduğumuz bu fabrika ve benzeri üretim tesislerinin, yani sizlerin emeğinin eseridir.”

Programın sonunda TREDER Başkanı Seyit Arslan, sektöre sağladığı katkılar dolayısıyla Cüneyt Arda’ya teşekkür plaketi takdim etti.

ULAŞIM SEKTÖRÜ

The post Treyler Sektörü Konya’da Buluştu appeared first on Ulaşım Sektörü.

Türkiye’nin en önemli dış ticaret pazarlarından Irak’a, minivan araçlarla uyguladığı “Yük Taksi” modeliyle 1 günde teslimat sağlayan Eyüp Lojistik, ihracatçıya hız ve maliyet avantajı sunuyor. Şirket, Türkiye ve Avrupa çıkışlı yükleri, genç ve yeni nesil araçlardan oluşan filosuyla kapıdan kapıya güvenli bir şekilde Irak’a ulaştırıyor.

“TÜRKİYE’YE TALEP ARTIŞI BEKLİYORUZ”

Bölgedeki sıcak gelişmeleri ve ticari dinamikleri değerlendiren Eyüp Lojistik Yönetim Kurulu Başkanı Eyüp Bartık, Irak pazarında stratejik bir değişim yaşandığını vurguladı. Bartık, “Irak’ın tedarik tercihleri bölge coğrafyasındaki gelişmelere paralel olarak yeniden şekilleniyor. Komşu ülkelerden karşılanan birçok ürün için Türkiye artık daha güçlü bir alternatif haline geliyor. Bu süreçte Irak’ın Türkiye’yi daha fazla tercih edeceğini ve özellikle Gaziantep merkezli ticaretin daha da öne çıkacağını öngörüyoruz. Sektörün öncü firması olarak bu talep artışını önceden öngördük ve Irak pazarına odaklanan ihracatçılarımız için anında, hızlı ve maliyet avantajlı çözümler geliştirdik” dedi.

AVRUPA MODELİ IRAK HATTINDA

TİM verilerine göre, Irak’a ihracat 2025 yılında 10,3 milyar dolar olurken 2026’nın ilk iki ayında ise 1,4 milyar dolar seviyesinde gerçekleşti. Irak’ın Türkiye’nin ihracatındaki önemine dikkat çeken Bartık, sınır kapılarındaki yoğunlukları yeni nesil minivan filosuyla aştıklarını ifade etti.Eyüp Bartık, operasyonun detaylarını şu sözlerle aktardı: “Avrupa’da uzun süredir başarıyla uyguladığımız ekspres taşımacılık modelini Irak hattına taşıdık. Tamamı genç ve yeni nesil araçlardan oluşan filomuzla, standart TIR taşımalarına kıyasla çok daha esnek hareket ediyoruz. Sınır kapılarındaki beklemeleri Yük Taksi ile aşarak ihracatçılara güvenli ve hızlı teslimatın yanı sıra maliyet avantajı da sunuyoruz. Akşam müşterimizin kapısından aldığımız yükü, sabah Irak’ta teslim edebilecek organizasyon kabiliyetine sahibiz.”

Gaziantep merkezli güçlü altyapısıyla 100 kilogramdan 1.300 kilograma kadar olan parsiyel yükleri ekspres olarak taşıdıklarını kaydeden Bartık, gıda, tekstil, otomotiv, makine, kimyevi maddeler ve endüstriyel ürünler başta olmak üzere birçok sektöre hizmet verdiklerini söyledi. Bartık, Irak hattındaki bu yeni yapılanmanın, bölgedeki tedarik zinciri değişiminde Türk ihracatçısının en önemli avantajlarından biri olacağını sözlerine ekledi.

ULAŞIM SEKTÖRÜ

The post Eyüp Lojistik’ten Irak Hamlesi: “Akşam Al, Sabah Teslim Et” appeared first on Ulaşım Sektörü.

Elektrikli ve otonom araçlar alanında yaptığı çalışmalarla küresel çapta birçok ilke imza atan sektörünün öncüsü Karsan, Romanya’da kazandığı iki elektrikli otobüs ihalesiyle 35 milyon Euro’luk dev ihracata imza attı. Karsan bu anlaşmalar ile, Türkiye’nin en yüksek tutarlı elektrikli otobüs ihracatını gerçekleştirmek üzere anlaşma sağladı. Karsan’ın aldığı iki ihaleyi de Romanya Bölgesel Kalkınma ve Kamu Yönetimi Bakanlığı açtı. Buna göre, şehir içi toplu ulaşım hizmetlerinde kullanılmak üzere Timişoara Belediyesi’nin 44 adetlik ve Braşov Belediyesi’nin  ise 12 adetlik 18 metre uzunluğundaki elektrikli otobüs ihalesinin kazananı Karsan oldu. Karsan ayrıca,  Romanya’ya 19’u hızlı şarj olmak üzere 75 şarj istasyonu kuracak ve 6 yıl boyunca araçların bakım ve garaj işletmesini üstlenerek kapsamlı bir elektrikli toplu taşıma sistemi hizmeti sunacak. İhaleler kapsamında 18 metre uzunluğundaki yüzde 100 elektrikli modellerinden oluşan sıfır emisyonlu 56 adet otobüsü Romanya’ya ihraç edecek olan Karsan, ilk teslimatları 2022 itibariyle gerçekleştirmeyi hedefliyor.

“En büyük ikinci elektrikli otobüs pazarımız Romanya’da”

Kazanılan iki ihale kapsamında düzenlenen imza törenlerinde konuşan Karsan CEO’su Okan Baş, “Ulaşımın geleceği elektrikli ve sürücüsüz toplu taşıma araçlarından geçiyor. Biz de bu alanda yatırımlarımızı hız kesmeden sürdürüyoruz. 2018 yılından beri yüzde 100 elektrikli modellerimizi ardı ardına yollarla buluşturuyoruz. Atak Electric ve Jest Electric Avrupa’nın sıfır emisyonlu tercihleri olmaya devam ederken aynı zamanda 1 milyon kilometreyi aşkın yol kat ederek önemli bir tecrübe edinmemizi sağladı. Bugün elektrikli otobüslerimiz Romanya, Fransa, Almanya, Portekiz hatta Meksika’ya kadar birçok dünya ülkesinde hizmet veriyor. Romanya ise bizim için çok kıymetli bir pazar. Fransa’dan sonra 65 adet ile en büyük elektrikli otobüs parkımız Romanya’da bulunuyor. Ayrıca, Romanya ulaşımda elektrikli dönüşüme çok hızlı uyum sağlayan bir ülke. Biz de Romanya’nın dönüşümdeki bu hızına ve verimli toplu taşıma aracı ihtiyaçlarına 6 metreden 18 metreye kadar tüm boyutlardaki yüksek teknolojili elektrikli ürünlerimizle cevap veriyoruz. Teknolojik dönüşüme hızla ayak uydurma anlamında Karsan markasının dinamiği ile Romanya’nın dinamiği birbiriyle oldukça örtüşüyor” dedi.

“Yeni teknolojinin ihracatı bakımından  oldukça değerli”

Karsan CEO’su Okan Baş sözlerine şu şekilde devam etti; “Çok yakında ülkemizde tanıtacağımız 12 ve 18 metre sınıfındaki yeni yüzde 100 elektrikli otobüs modelimizle aileyi büyütmenin heyecanını yaşarken, kazandığımız bu ihaleyle çok iyi bir başlangıç yaptığımıza da inanıyoruz. 35 milyon Euro tutarındaki bu ihaleler yalnızca otobüs satışı anlamına gelmiyor. Karsan olarak ulaşıma bir bütün halinde yaklaşıyoruz. Bu kapsamda, 19’u hızlı şarj olmak üzere toplamda 75 adet şarj istasyonunu ve araçların tüm bakım işlemleri ile garaj işletmesini yine Karsan olarak biz gerçekleştireceğiz. Yani 35 milyon Euro değerindeki bu anlaşmaya bir elektrikli toplu taşıma sistemi anlaşması diyebiliriz. Karsan olarak 35 milyon Euro’luk Türk otomotiv endüstrisinin en büyük elektrikli otobüs ihracatı anlaşmasına imza atmaktan dolayı çok mutluyuz. Yapılan anlaşmayı Türk otomotiv endüstrisi içerisinde yeni teknolojinin ihracatı bakımından  da oldukça değerli buluyoruz. Elektrikli ve sürücüsüz araçlarla ülkemize katma değer sağlamayı sürdüreceğiz.”

ULAŞIM SEKTÖRÜ

The post Karsan’dan Romanya’ya 35 Milyon Euro’luk Dev ‘Elektrikli’ İhracatı appeared first on Ulaşım Sektörü.

İhraç ürünlerinin dış pazarlara hızlı ve uygun maliyetlerle ulaştırılmasını amaçlayan YDLM’nin, Türkiye’nin ihracatını kısa sürede milyarlarca dolar artırması bekleniyor. Afrika, Amerika, Avrupa, Rusya ve Uzak Doğu’daki stratejik bölgelerde kurulması planlanan lojistik merkezlerin özellikle Avrupa ülkelerine ihracatta Türkiye’ye önemli avantajlar sağlayacağı ifade ediliyor.

Ağırlıklı olarak AB ülkeleri ile Türkiye arasında entegre taşımacılık hizmetleri veren Batu International Logistics’in Yönetim Kurulu Başkanı Taner Ankara, ihraç ürünlerine ilişkin depolama, yükleme-boşaltma, elleçleme, sevkiyât, yük birleştirme ve bölme benzeri hizmetlerin sunulacağı lojistik merkezlerin, Türkiye’nin rekabet gücünü Avrupa’da da önemli oranda artıracağını dile getirdi.

Türkiye rakiplerine göre daha hızlı hareket edecek

Taner Ankara, Türkiye’nin AB pazarına yakınlığının büyük bir avantaj olduğunu, yurt dışı lojistik merkezleri hayata geçirildiğinde bu avantajın çok daha önemli hale geleceğini belirtti. YDLM’nin birer dağıtım merkezi görevini üstleneceğini de anlatan Taner Ankara, böylece Türkiye’nin AB pazarında diğer ülkelere göre çok daha hızlı hareket edebileceğini söyledi.

1,9 trilyon avroluk devasa pazar

Taner Ankara, 2020’de pandemi nedeniyle küresel ticaretin ciddi olarak azaldığını, bu nedenle Türkiye-AB ticaretinde 2019 verilerini baz almanın daha sağlıklı olacağını aktardı.

Resmi istatistik ofisi Eurostat verilerine göre 27 AB ülkesinin 2019’da Birlik dışından 1,9 trilyon avroluk ithalat yaptığını kaydeden Taner Ankara, bu yönüyle AB pazarının Türkiye açısından çok büyük bir potansiyel barındırdığını vurguladı.

AB’ye ihracatta gidilecek uzun bir yol var

Taner Ankara, TÜİK verilerine göre 2019’da 76,7 milyar doları bulan 27 AB ülkesine ihracatın yurt dışı lojistik merkezler sayesinde kısa sürede 100 milyar dolar civarına çıkabileceğini ifade etti.

Orta ve uzun vadede bu rakamın çok daha yüksek seviyelere ulaşabileceğini savunan Taner Ankara, Türkiye’nin, AB’nin ithalatından 2019’da sadece yüzde 4 pay aldığını, bu yönüyle gidilecek yolun çok uzun olduğunu dile getirdi.

Taner Ankara, Türkiye AB’nin 6. büyük ithalat ortağı iken AB’nin ise 42,5’lik pay ile Türkiye’nin en büyük ihracat pazarı olduğunu anımsattı.

Gurbetçiler e-ihracat için de büyük bir şans

Almanya başta olmak üzere AB ülkelerinde milyonlarca Türkiye kökenlinin yaşadığını, bunun da e-ihracat açısından Türkiye’ye büyük fırsatlar sunacağını vurgulayan Taner Ankara, yurt dışı lojistik merkezlerinin özellikle hazır giyim sektöründe sipariş süreçlerini kısaltacağı için e-ihracat rakamlarını artıracağını da sözlerine ekledi.

ULAŞIM SEKTÖRÜ

The post Yurt dışı lojistik merkezleri Türkiye’nin AB’ye ihracatını yüzde 30 artırır appeared first on Ulaşım Sektörü.

Türkiye’nin önde gelen ticari araç üreticilerinden Anadolu Isuzu, Ar-Ge merkezinde hayata geçirdiği yenilikçi projelerle Turkishtime Dergisi’nin Ar-Ge 250 listesinde patent sayısına göre otomotiv sektöründe en fazla patent alan marka oldu. Anadolu Isuzu; otomotiv, teknoloji, akaryakıt, beyaz eşya ve tekstil gibi iş kollarında üretim yapan ve en çok Ar-Ge harcaması yapan şirketlerin bulunduğu en iyi 250 listesinde 31. sırada yer aldı.

2019 sonu itibariyle patent ve tasarım başvuru sayılarının 498 olduğunu belirten Anadolu Isuzu Genel Müdürü Tuğrul Arıkan, “2009 yılında Bilim, Teknoloji ve Sanayi Bakanlığı tarafından onaylanan ilk Ar-Ge merkezlerinden biri olan Ar-Ge merkezimizde yürüttüğümüz yenilikçi çalışmalarla sektörümüze öncülük ediyoruz. İnovasyonu ve teknolojik yenilikleri adapte eden değil, ürün ve hizmetleri kendi varlıklarıyla geliştiren ve tasarlayan bir küresel üretici olmaya odaklanıyoruz. Ar-Ge ve inovasyon alanındaki çalışmalarımız, müşteri taleplerine uygun ürün geliştirme gücümüzü pekiştiriyor, yeni pazarlardaki iddiamızı ve varlığımızı güçlendiriyor” dedi.

Araçların teknolojik donanımlarını beklentilere göre özel olarak çalışıyor

Ar-Ge ve inovasyon konusundaki yetkinliği, Anadolu Isuzu’nun faaliyet gösterdiği ticari araçlar sektöründe kaydettiği başarıda önemli bir rol oynuyor. Anadolu Isuzu Ar-Ge merkezi 100’den fazla Ar-Ge çalışanıyla, kamyon, kamyonet, otobüs ve midibüs geliştirme aşamalarını gerçekleştirerek, Isuzu markasını toplu ulaşım sektöründe ve yük taşıma segmentinde en iyi konuma getirmek için çalışıyor. 2017 yılında da en fazla patent başvurusu yapan otomotiv markalarından biri olan Anadolu Isuzu, araçların teknolojik donanımları ve uygulamalarını farklı ülke ve farklı müşteri beklentilerine göre özel olarak çalışıyor, onların ihtiyaçlarını karşılayacak şekilde tasarlıyor.

En ileri teknolojilerle üretim yapabilme kapasitesi

İthal çözümlere ihtiyaç duymadan en ileri teknolojilerle üretim yapabilme kapasitesine sahip olan Anadolu Isuzu Ar-Ge Merkezi’nde araçlar tasarımından donanımlarına, testlerinden kalite kontrolüne kadar tam kapasite şekilde hazırlanabiliyor. Yeni Ar-Ge Merkezi ile beraber yeni test ve analiz imkânlarını devreye alan Anadolu Isuzu’da 20 m. uzunluğunda iklimlendirme (-40/+65°C) test odası, R29 pendulum çarpma testi, 18 m. uzunluğunda ve 60 tona kadar araçlar için stabilite testi, Alpha kabin ile akustik performans testi, tek eksenli hidrolik komponent yorulma testi, SORT (standartlaştırılmış yakıt tüketim) testi, NVH (gürültü ve titreşim) testleri, TASE (termal ve aerodinamik), araç dinamiği, yol, fren ve performans testleri gibi birçok test gerçekleştirilebiliyor. Ar-Ge Merkezi test ve analiz olanaklarını tüm sektörlerde faaliyet gösteren ve ihtiyaç duyan firmalara dış hizmet olarak da sunan Anadolu Isuzu, bu sayede tüm otomotiv sektörüne hizmet ediyor.

ULAŞIM SEKTÖRÜ

The post Otomotivin Patent Şampiyonu Anadolu Isuzu appeared first on Ulaşım Sektörü.

İhracat taşımalarında yaşanan sıkıntıları vurgulayan UND Yönetim Kurulu Başkanı Çetin Nuhoğlu, “Yılın ikinci çeyreğinde küresel ölçekte yaşanan pandemi krizinin yarattığı şoklarla başa çıkmaya çalışan dünya ticareti, hızla daralırken, Türkiye başarılı bir performans göstermişti. Haziran ayında COVID-19’un olumsuz etkilerini aşarak yükselişe geçen ihracatımız, önceki yılın aynı dönemin göre yüzde 15.7 artmıştı. Küresel tedarik zincirlerinde yaşanan kırılmalar ve sıkıntılar sürerken, Türk ihraç mallarına olan talep de artıyor. Fakat bu ürünleri sınırlarımızın ötesine çıkarmakta ciddi sıkıntılar yaşanıyor” diye konuştu.

BULGARİSTAN SINIRINI AŞAMIYORUZ, AB’YE ÇIKAMIYORUZ

Sınır kapılarında yaşanan beklemelere dikkat çeken Nuhoğlu, “Kapıkule’de gerçekleştirilen iyileştirmelerden sonra geçiş hızımız artsa da Kapıkule ve Hamzabeyli sınır kapılarında son 15 günlük çıkış rakamlarını incelediğimizde, ihracat çıkış sayılarımızın arttığını görüyoruz. Ancak, bu artışa rağmen Bulgaristan tarafındaki yavaşlık sebebiyle uzun süreli beklemeler yaşanıyor” dedi.

Nuhoğlu; “Her aracın ortalama 70 bin dolar değerinde ihracat malı taşıdığı hesaplandığında, 2.000 araç yaklaşık 140 milyon dolar değerinde ihracat malı taşıyor anlamına gelmektedir. Ürün fiyatı ve kalitesi bakımından rekabet gücümüz yüksek olsa da zamanında teslimat konusunda rekabetçiliğimizi yitirmekteyiz.” açıklamasında bulundu ve ekledi; “Ticaret Bakanlığımızın desteğiyle İran, Irak gibi ülkelere yapılan ticareti “Temassız Ticaret” yöntemleriyle gerçekleştirebildik. İhracatımıza talep her geçen gün artıyor, adeta siparişler yağıyor. Ancak Bulgaristan engeli bir türlü aşılamıyor.”

MACARİSTAN GEÇİŞ BELGESİ YETMİYOR!

Nuhoğlu, ihtiyacın yarısı kadar geçiş belgesi olması sebebiyle ayda 3 kez farklı dilimler halinde dağıtılan Macaristan geçiş belgesinin 2 gün içinde tükendiğini dile getiren Nuhoğlu, “Belge olmaması sebebiyle Kapıkule’de bir sonraki belge dağıtımı için 8 güne kadar beklemeler yaşanıyor” dedi.

ORTA ASYA İHRACATI ARTIŞ EĞİLİMİNDE AMA YOLU KAPALI

Yaklaşık 5 aydır COVID-19 salgını sonrası kapanan Türkmenistan’dan Transit geçemeyen Türk ihracatçısının Kazakistan’ın 22 Mayıs’ta uygulamaya geçirdiği Hazar üzerinden giriş şartı yüzünden 2 bin 500 dolar ilave maliyet çıktığını hatırlatan Nuhoğlu, “Bu nedenle bazı ürünleri Orta Asya pazarına satılamıyor” dedi.

Çetin Nuhoğlu şöyle devam etti: “Köklü tarihi ve kültürel bağları bulunan iki dost ülkeye yakışmayan ve örneği başka hiçbir ülkede olmayan bu alışılmadık engelleme nedeniyle Kazakistan ve ardı ülkelere yıllık 60 binin üzerindeki ihracat taşımasını gerçekleştiremez duruma geldik. Rusya, Gürcistan, Azerbaycan ve diğer bütün ülke araçlarına herhangi bir kısıtlama getirmeyen Kazakistan Türk araçlarının herhangi bir karayolu sınırından ülkeye girişlerine izin vermiyor.”

İHRACATTAKİ OLUMLU SEYİR, TAŞIMA ENGELLERİ YÜZÜNDEN TERSİNE DÖNEBİLİR

Öte yandan, ihracatın değer bazında yüzde 50’sine yakınını taşıyan “karayolu taşımacılarımızın” ihracat mallarımızı yurtdışı pazarlara en uygun maliyet ve sürelerde ulaştırma gayretleriyle belirledikleri güzergahlarda belli bazı ülkelerin yarattığı engeller ve kısıtlamalara maruz kalmaları, ihracatımızın olumlu seyrinin değişmesine neden olabilir.

DOST ÜLKELERİN TAVRI ANLAŞILIR GİBİ DEĞİL

UND Yönetim Kurulu Başkanı Çetin Nuhoğlu, siyasi olarak ilişkilerin çok iyi olduğu ülkelerde yaşanan geçiş sorununun anlaşılır gibi olmadığını vurgulayan Nuhoğlu, “Türkiye’nin Macaristan, Kazakistan ve hatta Bulgaristan ile çok yakın ilişkide olduğunu izliyoruz. Ancak söz konusu ülkelerin sadece Türk araçlarına getirmiş oldukları kısıtlamalara bakıldığında durumu anlayamıyoruz. Türkiye olarak ihracat yapacaksak, bu ülkeyi ihracatla büyüteceksek bu sorunları aşmak zorundayız. İhracat yapmak kolay bir iş değil. Bunu başarıp taşıma sorunları ile boğuşmamız anlaşılır gibi değil, Okyanusu geçip derede boğuluyoruz” ifadelerini kullandı.

ULAŞIM SEKTÖRÜ

The post Çetin Nuhoğlu: İhracatımız artıyor ama çıkış yolu bulamıyoruz appeared first on Ulaşım Sektörü.

UND Yönetim Kurulu Başkanı Nuhoğlu, “2019’un aynı dönemi ile karşılaştırıldığında taşıma sayıları aynı seviyesine ulaştı. Bu artış, mayıs ayı ile beraber ihracattaki kayıpların hızla telafi edileceğini göstermekte. İhracat için moral bozmaya gerek yok.” ifadelerini kullandı.

Uluslararası Nakliyeciler Derneği (UND) Yönetim Kurulu Başkanı Çetin Nuhoğlu, Batı kapılarından yapılan son 5 günlük araç çıkışlarına bakıldığında, çıkış sayısının bir önceki 5 güne göre yüzde 65 artarak 1.160 araç olduğunu belirterek, “2019’un aynı dönemi ile karşılaştırıldığında taşıma sayıları aynı seviyesine ulaştı. Bu artış, mayıs ayı ile beraber ihracattaki kayıpların hızla telafi edileceğini göstermekte. İhracat için moral bozmaya gerek yok.” ifadelerini kullandı.

Nuhoğlu, yaptığı yazılı açıklamada, ekonominin görünümü ile ilgili temel göstergelerden olan İmalat Sektörü Satınalma Yöneticileri Endeksi’nin (PMI) geçen ay Fransa’da yüzde 31,5, İspanya’da yüzde 30,8, İtalya’da yüzde 31,1, Türkiye’nin Avrupa’daki en büyük ticaret partneri olan Almanya’da ise yüzde 34,5 olarak gerçekleştiğini, Euro Bölgesi ortalamasının ise yüzde 33,4 olduğunu bildirdi.

Nuhoğlu, “Özellikle ağırlıklı olarak otomotiv, tekstil gibi neredeyse durma noktasına gelen sektörlere ihracat yapan ülkemizin, bu ülkelerde kapasite kullanımında yüzde 70’lere kadar düşüş yaşanmışken, ihracat düşüşünü yüzde 40’larda tutmuş olması büyük bir başarıdır.” ifadesini kullandı.

Özellikle Batı kapılarında neredeyse durma noktasına gelen taşımacılığın Ticaret Bakanlığı’nın başlatmış olduğu temassız ticaret ile mümkün olduğunu aktaran Nuhoğlu, Batı kapılarında yapılan bu iyileşmenin aynı şekilde Habur’da ticaretin önünü açtığını bildirdi.

Nuhoğlu, “Sektörümüz, temassız ticaret açılımı ile sektörün ve Türkiye’nin önünü açan başta Cumhurbaşkanımız Sayın Recep Tayyip Erdoğan olmak üzere Ticaret Bakanımız Sayın Ruhsar Pekcan’a müteşekkirdir.” ifadesini kullandı.

Avrupalı müşterilerinden aldıkları bilgiye göre, otomotiv başta olmak üzere ve diğer birçok fabrikanın mayıs itibarıyla üretimlerine kademeli olarak başlayacaklarını açıkladıklarını aktaran Nuhoğlu, şunları kaydetti:

“Batı kapılarından yapılan son 5 günlük araç çıkışlarına bakıldığında, çıkış sayısı bir önceki 5 güne göre yüzde 65 artarak 1.160 araç oldu. 2019’un aynı dönemi ile karşılaştırıldığında taşıma sayıları aynı seviyesine ulaştı. Bu artış, mayıs ayı ile beraber ihracattaki kayıpların hızla telafi edileceğini göstermekte. İhracat için moral bozmaya gerek yok. Türkiye dış ticareti, pandeminin en yoğun döneminde bunu başarmışsa sorunun çözülmekte olduğu mayıs ayı ile birlikte pandeminin olumsuz izlerini silecektir.”

“Temassız ticaret uygulamaları ile azalış nisanda yüzde 29’a geriledi”

Çetin Nuhoğlu, Habur sınır kapısının koronavirüs tehlikesi nedeniyle 29 Şubat’tan itibaren giriş ve çıkışa kapatıldığını hatırlatarak, “Ancak Ticaret Bakanımızın vizyonu ve hızla aldığı karar ile 1 Mart 2020’den itibaren Irak’a yapılan ihracat, Irak-Türkiye sınırında oluşturulan tampon bölgeden gerçekleşti. Sürecin başarı ile devam etmesinde gümrük personelimizin büyük gayretleri oldu.” değerlendirmesinde bulundu.

Irak’a Mart 2019’da yapılan ihracatın 2020 yılının aynı döneminde yüzde 40 azalış gösterirken, temassız ticaret uygulamaları ile bu azalışın nisan ayında yüzde 29’a gerilediğini aktaran Nuhoğlu, “2020 yılı mart ayında Irak’a taşımalarımız bir önceki aya oranla yüzde 53 azalırken, 2020 yılı nisan ayında bu oran yüzde 11’lere kadar düşürüldü. Sonuç olarak, temassız ticaret uygulamaları ile içinde bulunulan pandemi günlerinde de Ticaret Bakanlığımızın hedeflediği günlük 1.500-1.700 çıkış sayısına ulaşılmıştır.” ifadelerini kullandı.

“Ülkemiz için yeni fırsatların doğacağına inanıyoruz”

UND Yönetim Kurulu Başkanı Nuhoğlu, dünyadaki toplam üretimin yüzde 40’ını yapan Çin ile Batı dünyasının gözden geçirerek yeniden kuracağı diş ticaret ilişkisinde Türkiye’ye, yeni fırsatların doğacağına inandıklarını, Çin’e göre birçok avantajı barındıran Türkiye’nin bu süreçten kazançlı çıkacağına inandıklarını belirtti.

Nuhoğlu, “Hükümetimizin koymuş olduğu ihracat hedefleri doğrultusunda Ticaret Bakanlığımız liderliğinde ihracatçılarımız ile omuz omuza çalışmaya devam edeceğiz. Türkiye’nin 24 milyar dolar döviz getirisi ile en büyük hizmet ihracatçısı olan sektörümüz bugüne kadar olduğu gibi bundan sonra da mal ihracatımızın da motor gücü olmaya devam edecektir.” ifadelerini kullandı.

Kaynak: DÜNYA

ULAŞIM SEKTÖRÜ

The post UND Başkanı Nuhoğlu: İhracat için moral bozmaya gerek yok appeared first on Ulaşım Sektörü.

Otomotiv Sanayii Derneği’nin (OSD), Ocak-Şubat dönemi verilerine göre, toplam otomotiv üretimi bir önceki yılın aynı dönemiyle karşılaştırıldığında yüzde 4 artarak 237 bin 665 adet oldu. Otomobil üretimi ise yüzde 8 artarak 162 bin 985 adet seviyesinde gerçekleşti. Aynı dönemde, traktör üretimi ile birlikte toplam üretim 242 bin 930 adet oldu. Son 10 yıllık ortalamalara göre 2020 yılı Ocak-Şubat döneminde toplam pazar yüzde 3, hafif ticari araç pazarı yüzde 29 ve ağır ticari araç pazarı yüzde 34 oranlarında düşüş gösterirken otomobil pazarı yüzde 9 artış gösterdi. Bu dönemde ihracat ise bir önceki yılın aynı dönemine göre adet bazında yüzde 4 azalarak, 192 bin 577 adet olarak gerçekleşti. Otomobil ihracatı yüzde 5 oranında artarak 134 bin 282 adet olurken, ticari araç ihracatı yüzde 19 oranında azaldı. Ocak-Şubat döneminde 5 milyar Dolarlık ihracat gerçekleştiren Türkiye otomotiv sanayiinin, otomobil ihracatı bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 20 artarak 2,1 milyar Dolar seviyesinde gerçekleşti. Otomotiv sanayii, bu dönemde toplam Türkiye ihracatından aldığı yüzde 16,7’lik pay ile ihracat sıralamasında ilk sıradaki yerini korudu.

Türkiye otomotiv sanayiine yön veren 14 büyük üyesiyle sektörün çatı kuruluşu olan Otomotiv Sanayii Derneği (OSD), Ocak-Şubat dönemine ait üretim, ihracat ve pazar verilerini açıkladı. Bu dönemde toplam üretim bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 4 artış göstererek 237 bin 665 adet olurken, otomobil üretimi yüzde 8 artarak 162 bin 985 adet seviyesinde gerçekleşti. Aynı dönemde, traktör üretimi ile birlikte toplam üretim 242 bin 930 adet oldu. 2020 yılı Ocak-Şubat aylarında traktör üretimi ise yüzde 95 oranında artarak 5 bin 265 adet olarak gerçekleşti.

Geçtiğimiz yılın Ocak-Şubat dönemini 40 bin 416 adet ile kapatan Türkiye otomotiv pazarı, 2020 yılının ilk iki ayında geçtiğimiz yılın aynı dönemine göre yüzde 91 artış kaydetti ve 77 bin 95 adet oldu. Bu dönemde, otomobil pazarı yüzde 98 arttı ve 59 bin 743 adet olarak gerçekleşti. Son 10 yıllık ortalamalar dikkate alındığına ise Ocak-Şubat döneminde toplam pazar yüzde 3, hafif ticari araç pazarı yüzde 29 ve ağır ticari araç pazarı yüzde 34 oranında daralırken, otomobil pazarı ise yüzde 9 arttı. İç pazarda ithal araç paylarına bakıldığında Ocak-Şubat aylarında otomobil pazarında ithal araç payı yüzde 61 olarak gerçekleşirken, hafif ticari araç pazarında ithal araç payı yüzde 46 oldu.

Ticari araç üretimi yüzde 4 azaldı

Ticari araç grubunda üretim yılın ilk iki ayında azalma eğilimini sürdürdü. 2020 yılı Ocak-Şubat döneminde ticari araç üretimi yüzde 4, ağır ticari araç grubunda yüzde 16, hafif ticari araç grubunda yüzde 3 oranında azaldı. Toplam ticari araç ihracatı yüzde 19 oranında daralırken, iç pazarda yüzde 70 oranında artış görüldü.  Bu dönemde, hafif ticari araç pazarı yüzde 62 ve ağır ticari araç pazarı yüzde 131 arttı. Baz etkisi dikkate alındığında ise yılın ilk iki ayında ticari araç pazarı 2017 yılının yüzde -30  gerisinde kaldı.

İhracat adet bazında yüzde 4 azalırken, Dolar bazında yüzde 2 arttı

Bu dönemde, toplam ihracat bir önceki yılın aynı dönemine göre adet bazında yüzde 4 azalarak, 192 bin 577  adet olarak gerçekleşti. Aynı dönemde, otomobil ihracatı yüzde 5 oranında artarak 134 bin 282 adet olurken, ticari araç ihracatı yüzde 19 oranında azaldı. Traktör ihracatı ise, 2019 yılının aynı dönemine göre yüzde 17 artarak 2 bin 649  oldu. Türkiye İhracatçılar Meclisi verilerine göre toplam otomotiv sanayi ihracatı, Ocak-Şubat döneminde yüzde 16,7’lik pay ile ihracat sıralamasında ilk sıradaki yerini korudu.

Türkiye’nin Ocak-Şubat döneminde toplam otomotiv ihracatı Dolar bazında yüzde 2 artarken, Euro bazında yüzde 5 arttı. Türkiye otomotiv sanayii, bu dönemde 5 milyar Dolar seviyesinde otomotiv ihracatı gerçekleştirirken; otomobil ihracatı yüzde 20 artarak 2,1 milyar Dolar oldu. Euro bazında otomobil ihracatı ise yüzde 24 artarak 1,9 milyar Euro seviyesinde gerçekleşti.

ULAŞIM SEKTÖRÜ

The post Otomotiv Sanayii Derneği, Ocak-Şubat Dönemi Verilerini Açıkladı appeared first on Ulaşım Sektörü.

Çelebi Bandırma Limanı Genel Müdürü Mehmet Akif Ersoy, bu yılın ilk 10 aydaki ihracatta bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 37,11 artış sağlandığını belirtti.

Çelebi Bandırma Limanı Genel Müdürü Mehmet Akif Ersoy, bu yılın ilk 10 aydaki ihracatta bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 37,11 artış sağlandığını belirtti. Ersoy, gazetecilere yaptığı açıklamada, 2017 yılının ilk 10 aylık süresinde rejim bazında ithalatın bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 13,49 artış kaydettiğini söyledi. İhracatta ilk 10 ayda yüzde 37,11 artış gerçekleştiğini vurgulayan Ersoy, ihracatın 615 bin 736 dolardan 844 bin 225 dolara yükseldiğini belirtti.

Çelebi Bandırma Limanında, yük bazında da bu yılın 10 ayında, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 9,96 artış görüldüğünü vurgulayan Ersoy, şunları kaydetti: “2016 yılının ilk 10 ayında, 2 milyon 637 bin 238 dolar dökme yük elleçlenirken 2017 yılında ise elleçlenen dökme yük miktarı 2 milyon 899 bin 847 dolar oldu. Limanda, 2016 yılının 10 ayında yapılan genel kargoda 306 bin 479 dolarlık işlem, 2017’de 461 bin 192 dolara yükselirken yüzde 50,48’lik artış kaydedildi. Çelebi Bandırma Limanında, 2016 yılının ilk 10 ayında elleçlenen 329 bin 507 dolarlık sıvı yük, 2017 yılının aynı döneminde 392 bin 316 dolara yükselirken yüzde 19,06’lık artış gerçekleşti. Limanda, 2016 yılının ilk 10 ayında 9 bin 663 dolarlık konteyner işlemi, 2017 yılında 24 bin 702 dolara çıkarken yüzde 155,63’lük artış belirlendi. Limanda, 2016 yılının ilk 10 ayında 174 bin 925 dolar olarak gerçekleşen Ro-Ro taşımacılığı, 2017 yılının aynı döneminde 204 bin 878 dolara yükselirken yüzde 17,12’lik artış görüldü

ULAŞIM SEKTÖRÜ

The post Çelebi Bandırma Limanı’nda İthalat ve İhracat Arttı appeared first on Ulaşım Sektörü.