Yeni Caddy’nin Cargo versiyonu 1.765.000 TL’den; Impression donanımlı versiyonu ise 2.100.000 TL’den başlayan tavsiye edilen anahtar teslim fiyatlarıyla Volkswagen Ticari Araç Yetkili Satıcılarında yerini aldı.

Volkswagen Ticari Araç, dünya genelinde olduğu gibi Türkiye’de de dayanıklılığı, fonksiyonelliği ve çok yönlülüğüyle hafif ticari araç pazarının önemli modelleri arasında yer alan Caddy’nin beşinci neslinin yenilenen versiyonunu satışa sundu. Tasarım, teknoloji, konfor ve sürüş destek sistemleri açısından geliştirilen Yeni Caddy, hem profesyonel kullanıcıların hem de ailelerin günlük yaşamına uyum sağlayan çok yönlü yapısını daha ileri taşıyor. Yenilenen ön tasarımı ve yeni gövde renkleriyle modern bir görünüme kavuşan model, özellikle iç mekanda gerçekleştirilen kapsamlı dijital dönüşüm ve güncellenen standart donanımlarıyla öne çıkıyor.

İlk kez 2021 yılında Türkiye pazarına sunulan beşinci nesil Caddy, bugüne kadar dünya genelinde 500 bin adedin, Türkiye’de ise 50 bin adedin üzerinde satış adedine ulaştı. 2025 yılında dünya genelinde gerçekleştirilen 110 bini aşkın teslimatla Volkswagen Ticari Araç’ın en çok satılan modeli olan Caddy, yenilenen versiyonuyla bu başarısını sürdürmeyi hedefliyor.

Eylül ayında Hannover’de düzenlenen IAA Transportation 2026’da ilk kez sergilenen Yeni Caddy, Türkiye’de Impression, Style, Cargo ve Cargo Maxi olmak üzere dört farklı versiyonla sunuluyor. Tüm versiyonlarda 122 PS güç üreten 2.0 TDI dizel motor ve DSG otomatik şanzıman kombinasyonu yer alıyor.

Yeni Caddy’nin tüm versiyonlarında standart olarak sunulan 12,9 inçlik Ready to Discover multimedya sistemi, 10,25 inçlik Digital Cockpit Pro dijital gösterge paneli ve MagSafe özellikli kablosuz şarj ünitesiyle (25 Watt) kullanıcı deneyimini geliştiriyor.

Yeni Caddy’nin Panel Van versiyonu Cargo 1.765.000 TL’den; Kombi versiyonları ise 2.100.000 TL’den başlayan tavsiye edilen anahtar teslim fiyatlarıyla Volkswagen Ticari Araç Yetkili Satıcılarında yerini aldı.

Yenilenen tasarımıyla daha modern ve dinamik

Yeni Caddy’nin dış tasarımında gerçekleştirilen güncellemelerin merkezinde yeniden tasarlanan ön tampon yer alıyor. Caddy’nin karakteristik çizgilerini koruyan yeni ön tasarım, modele daha modern ve dinamik bir görünüm kazandırırken, tamponun sağ ve sol bölümlerine entegre edilen radar sensörleri gelişmiş sürüş destek sistemlerinin teknik altyapısını oluşturuyor.

Yenilenen tasarım, Açık Kahverengi, Gün Batımı Kırmızısı, Grenadilla Siyahı ve Okaliptüs Yeşili olmak üzere dört yeni gövde rengi seçeneğiyle tamamlanıyor. Modelin farklı kullanım ihtiyaçlarına hitap eden gövde yapısı, sürgülü yan kapıları ve geniş iç mekanı ise Caddy’nin işlevsel karakterini koruyor.

İç mekanda dijital dönüşüm ve gelişmiş sürüş destek teknolojileri

Yeni Caddy’deki en kapsamlı yeniliklerden biri iç mekanda dikkat çekiyor. Yeniden düzenlenen ön konsolun merkezinde, tüm versiyonlarda standart olarak sunulan 12,9 inçlik Ready to Discover multimedya sistemi yer alıyor. Bağımsız ekran tasarımı ve kişiselleştirilebilen kullanıcı arayüzü, sık kullanılan fonksiyonlara erişimi kolaylaştırıyor. Multimedya ekranının altında konumlandırılan aydınlatmalı dokunmatik sıcaklık ayarları da yenilenen kokpit tasarımını tamamlıyor.

Tüm versiyonlarda standart hale gelen 10,25 inçlik Digital Cockpit Pro dijital gösterge paneli, sürüş bilgilerinin sürücünün tercihlerine göre düzenlenebilen dijital bir ekrandan takip edilmesini sağlıyor. MagSafe özelliğine sahip, 25 Watt’a kadar şarj gücü sunan kablosuz telefon şarj ünitesi ve kablosuz App-Connect özelliği de günlük kullanımda bağlantı ve kullanım kolaylığı sunuyor.

Yeni Caddy, dijital teknolojilerini günlük kullanımı kolaylaştıran konfor ve sürüş destek sistemleriyle tamamlıyor. Kombi versiyonlarında sunulan manevra desteği ve dönüş sırasında karşıdan gelen araçlar için frenleme fonksiyonu sürücüyü farklı trafik koşullarında desteklerken; Voice Enhancer sistemi ile sürücünün kabin içindeki sesi artırılarak, sesin arka yolculara daha rahat ulaşması sağlanıyor.

Yeni Caddy’nin tüm versiyonlarında bulunan uzun far asistanı, 230 V priz ve USB-C bağlantısı gibi donanımlar ise yolculuklarda kullanım kolaylığı sağlıyor. Veri alışverişi de yapabilen USB-C bağlantısının gücü 60 Watt’a yükseltilerek laptop ve tablet gibi cihazlara şarj imkanı sağlıyor.

Farklı ihtiyaçlara yönelik dört versiyon

Yeni Caddy, Türkiye’de bireysel ve profesyonel kullanıcıların farklı beklentilerine yönelik Impression, Style, Cargo ve Cargo Maxi versiyonlarıyla satışa sunuluyor.

Yeni Caddy Impression, önceki Life donanım seviyesinin yerini alırken zenginleştirilen konfor ve teknoloji özellikleriyle öne çıkıyor. Elektrik destekli bagaj kapağı, sağ ve sol vakumlu sürgülü kapılar, uzun far asistanı ve Voice Enhancer kabin içi ses artırma sistemi, günlük kullanım kolaylığını artırıyor. Manevra desteği ve dönüş sırasında karşıdan gelen araçlar için frenleme fonksiyonu da sürüş destek sistemlerini tamamlıyor.

Yeni Caddy Style, daha kapsamlı konfor ve ergonomi donanımlarıyla model ailesinin üst donanım seviyesini oluşturuyor. AGR sertifikalı ergoComfort sürücü ve ön yolcu koltukları; dört yönlü elektrikli bel desteği, koltuk derinliği ve eğim ayarları ile uzun yolculuklarda konforu destekliyor. SAFELOCK özellikli anahtarsız giriş ve çalıştırma sistemi, krom iç mekan detayları ve Colombo 17 inç alüminyum alaşımlı jantlar da Style versiyonunun öne çıkan özellikleri arasında yer alıyor.

Yeni Caddy Cargo ve Cargo Maxi ise ticari işletmelerin ve filo kullanıcılarının ihtiyaçlarına yönelik işlevsel çözümler sunuyor. Cargo Maxi, uzun dingil mesafeli gövdesiyle daha fazla yükleme alanı sağlarken, her iki versiyonda sunulan geri görüş kamerası, ön ve arka park sensörleri, anahtarsız çalıştırma sistemi ve uzun far asistanı günlük operasyonları kolaylaştırıyor. Alerjen filtreli çift bölgeli Air Care Climatronic klima sistemi, bel destekli ön koltuklar ve 230 V priz de profesyonel kullanıcıların konforunu artırıyor.

Yaklaşık yarım asırlık deneyim, güçlü üretim altyapısı

İlk nesli yaklaşık yarım asır önce yollara çıkan Volkswagen Caddy, zaman içerisinde farklı kullanım ihtiyaçlarına uyum sağlayan çok yönlü bir model ailesine dönüştü. 2003 yılından bu yana Polonya’daki Poznań fabrikasında üretilen Caddy’nin bu tesisteki toplam üretimi yaklaşık 2,9 milyon adede ulaştı.

ULAŞIM SEKTÖRÜ

The post Yeni Caddy Türkiye’de satışa sunuldu appeared first on Ulaşım Sektörü.

Ford’un macera, güç, yenilik ve özgürlüğü bir araya getiren ikonik F-150 serisi, yeni STX modeliyle gücüne güç katıyor. F-150 pick-up ailesinin güçlü karakterini sportif ve modern çizgilerle harmanlayan tasarımıyla daha genç ve modern bir tasarımı tercih eden kullanıcılara hitap eden yeni F-150 STX, Türkiye’deki kullanıcıları ile buluştu. F-150 STX, genç çizgisi ve fonksiyonel donanım özellikleriyle F-150 dünyasına güçlü bir giriş yapmak isteyenler için ideal seçenek olarak öne çıkıyor.

Ford F-150 STX: Sportif ve modern bir güç

Güçlü karakterini ilk bakışta ortaya koyan tasarımıyla dikkat çeken F-150 STX’in 20 inç alüminyum jantları, siyah renkli ön ızgarası, siyah yan basamakları ve gövde rengiyle uyumlu ön-arka tamponları daha dinamik bir karakter sergiliyor. STX’in sportif çizgisi, F-150 serisinin güçlü siluetine modern bir dokunuş katıyor. F-150 STX, ferah iç mekânında sadeliği ve işlevselliği bir arada sunuyor. 6 hoparlörlü ses sistemi, manuel klima ve 2 yönlü bel destekli manuel ayarlı sürücü koltuğu, günlük kullanımda yüksek konfor sağlıyor. F-150 STX, iddialı karakterine uygun şekilde Akik Siyah, Karbon Gri ve İkonik Gri renk seçenekleriyle satışa sunuluyor.

Ford F-150 XLT: Her koşulda güç ve prestij bir arada

Ford F-150 XLT, güçlü pick-up karakterini krom detaylarla birleştirerek prestijli ve dikkat çekici bir görünüm sunuyor. 18 inç krom jantlar, krom kapı kolları, yan basamaklar, tamponlar ve krom egzoz çıkışı, XLT’nin prestijli F-150 çizgisini daha da ayrıcalıklı hale getiriyor.

Ford F-150 XLT, segmentinde konforu en üst düzeye çıkaran iç mekan özellikleriyle de fark yaratıyor. Aralarında 7 hoparlörlü ses sistemi, çift bölgeli otomatik klima ve 8 yönlü bel destekli otomatik ayarlı sürücü koltuğunun da yer aldığı bu özellikler her koşulda daha konforlu bir sürüş deneyimi sunuyor. XLT, konfor ve tarzı bir arada tercih eden kullanıcılar için ideal seçenek olarak öne çıkıyor. XLT serisinin renk seçenekleri Mercan Kırmızı, Akik Siyah, Atlas Mavisi, Karbon Gri ve İkonik Gri olarak sunuluyor.

Ford F-150’yi 542 Nm’ye ulaşan torku, 4×4 çekiş ve 10 ileri şanzımanıyla segmentinde sıra dışı bir konuma taşıyan 2.7L benzinli EcoBoost V6 motoru, hem XLT hem STX modellerinde serinin güçlü mirasını sürdürüyor. Gelişmiş 4X4 sistemi, geri görüş kamerası, çarpışma önleme yardımcısı, şerit takip sistemi, otomatik dur & kalk sistemi ve ikincil çarpışma freni gibi özellikler, her iki modelde de standart olarak sunuluyor.

ULAŞIM SEKTÖRÜ

The post Ford’un Sıra dışı F-150 Serisi, Yeni STX Modeliyle Gücüne Güç Katıyor appeared first on Ulaşım Sektörü.

“DS Automobiles Bursa” adıyla ve 15 kişilik ekibiyle hizmet vermeye başlayan markanın Türkiye’deki yatırımları 2023 ve 2024 yıllarında farklı şehirlerde de devam edecek. Markanın “lüks” stratejisine paralel olarak Bursa’da açılan altıncı showroomunda; DS markasının en yeni modelleri beğenilere sunulurken, hibrit versiyonuyla birlikte zarif, güçlü ve sofistike bir hat çizgisine sahip olan DS 9 ile DS 4 de modelleri de ürün gamı içindeki yerini alıyor.

Erciş “Bursa DS için çok önemli”

Koluman Monde Motorlu Araçlar A.Ş. Yönetim Kurulu Başkan Vekili Dr. K. Altuğ Erciş, tüm tedariklerin Bursa üzerine yapıldığını belirterek “Konsantrasyonumuzu Bursa’ya yoğunlaştırdık. Gerek İstanbul’a gerekse de Ege Bölgesi’ne yakınlığından dolayı Bursa bizim için çok önemli bir konumda. Bölge lüks otomobil tercih etme potansiyeli yüksek olan bir lokasyon. Yeni showroomumuz gücümüze güç katacaktır” dedi.

DS markasının Türkiye’de hızla büyüdüğüne ve premium segmentte ciddi bir oyuncu olarak yerini aldığına da işaret eden Erciş “Markamız müşterilerimiz tarafından yoğun olarak tavsiye ediliyor. Bunun nedenlerinin başında da lüks çizgisinin yanında modellerimizle segmentimizde fiyat-fayda seviyesinin en yüksek olduğu markalardan biri olmamız” diye konuştu.

“DS’in yükselişi sürecek”

DS modellerinin en cok 30-35 yaş üzeri kadın ve erkeklerin eşit olarak ilgi gösterdiği bir marka.olduğunu da kaydeden Erciş, Bursa showroomuyla birlikte yıl sonunda geçen yıldan daha fazla satış adedine ulaşacaklarını söyledi. Erciş markanın lüks segmentte Avrupa’da büyüyen 3 markadan biri olduğunu da belirterek “DS, Türkiye’de de yükselişini sürdürecek ve yeni modellerimizle birlikte bu yıl DS’in yılı olacaktır. DS önümüzdeki yıllarda da her yıl katlanarak artan  satış adedine ulaşacaktır” dedi.

Premium Pazar büyüyor

Koluman Monde Motorlu Araçlar A.Ş. Yönetim Kurulu Başkan Vekili Dr. K. Altuğ Erciş, Türkiye premium pazarının 2022 yılında bir önceki yıla göre yüzde 10’un üzerinde artış gösterdiğini de sözlerine ekleyerek şunları söyledi;

“Global ölçekte baktığımızda da premium segmentin tedarik ve çip krizi gibi sorunlarla daha iyi başa çıktığını söyleyebiliriz. Bu noktada premium segment müşterilerinin de ilgisini son dönemde artmıştır. Çünkü parasını korumak isteyen müşteriler lüks otomobil dahil olmak üzere bu tür unsurları değerlendirme yolunu seçebiliyorlar. Bununla birlikte yeni teknolojilerin ve yeniliklerin ilk olarak premium segmentte sunulması, son dönemde segmentin kârlılık oranını da ileriye taşıdı.”

ULAŞIM SEKTÖRÜ

The post Fransız Lüks Markası DS Şimdi de Bursa’da appeared first on Ulaşım Sektörü.

Citroën, Paris Expo Porte de Versailles’de 1-5 Şubat 2023 tarihleri arasında gerçekleştirilecek Rétromobile 2023’de geçmişten günümüze iddialı tasarımlarını sergilerken aynı zamanda konsept otomobili Oli’yi de ilk defa geniş kitlelerle buluşturuyor. Citroën stantında Oli’ye ek olarak, “Asterix and Obelix: The Middle Kingdom” filmindeki konsept savaş aracı, B2 autochenille “Scarabée d’Or” ve marka tarihindeki ikonik araçlar sergileniyor.

C10’dan Oli’ye ilham verici, iddialı ve dahiyane konseptler

Citroën’in Eylül 2022’de tanıttığı son konsept otomobili Oli, markanın, herkesin günlük hayatını iyileştirmek için tasarladığı, işlevsel, elektrikli ulaşıma yönelik yol haritasını gözler önüne seriyor. Otomotiv endüstrisindeki güncel trendlerin aksine Oli, aile ulaşımına elektrikli, hafif, işlevsel, basit, çok yönlü ve uygun fiyatlı çözüm sunarak toplumun zorluklarını kucaklıyor. Böyle bir dönemde Oli, gelecekteki ulaşım gereksinimlerimiz için güvenilir ve sürdürülebilir bir çözüm ortaya koyuyor.

Citroën, Oli ile abartıya ve masrafa “dur” diyor. Oli, ağırlığı ve karmaşıklığı önemli oranda azaltarak gelişmiş yaşam döngüsü yönetimini hedefliyor. Geri dönüştürülen ve geri dönüştürülebilir malzemeler bu yaklaşımı yansıtıyor. Ortaya, iyileştirilmiş uzun ömür, güvenilirlik ve satın alma kolaylığı ve gelişmiş maliyet kontrolü ile etkin bir ulaşım çözümü çıkıyor. Oli, tekerlekli, tam teşekküllü bir fikir laboratuvarı olmasıyla da öne çıkıyor. Zekice düşünülmüş fikirlerle dolu olan Oli,  örneğin geleneksel koltuklara göre yüzde 80 daha az parça gerektiren “ağ” tipi koltuk sırtlıklarına sahip. Ayrıca son derece güçlü, geri dönüştürülmüş petek yapılı mukavvadan üretilen kaput, tavan ve bagaj zemin panelleri ile yenilikçi çözümler sunuyor. Uygulanan etkin çözümler sayesinde Oli son derece hafif bir yapıya sahip. Sadece 1000 kg ağırlığa sahip Oli, hafif yapının sağladığı avantajla 40 kWsa kapasiteli batarya ile 400 km’ye kadar hedef menzil sunuyor.

Hafif ve cesur tarzıyla benzersiz bir tasarım

Citroën Oli, işlevsellik, verimlilik ve sürdürülebilirliği harmanlayan akıllı bir tasarım izliyor. Örneğin ön cam düz ve dikey olarak tasarlanırken, küçültülmüş boyutlar, daha az kütle ve daha düşük üretim maliyeti anlamına geliyor. Ayrıca yolcular güneşe daha az maruz kalıyor. Bu da klimaya daha az ihtiyaç duyulması anlamına geliyor. Ortaya, alışılmışın dışında saf bir şekil çıkıyor. Oli’nin Citroën ailesinin bir parçası olduğunu vurgulamak üzere Citroën tarihinde önemli kilometre taşlarını temsil eden ve tasarımı kadar yenilikleriyle bireylerin yaşam tarzına yön veren ikonik modeller de Rétromobile 2023’de yer alıyor. Oli, Citroën’in imzası olan logonun yeni bir yorumunun yanı sıra yeni, canlı bir kızılötesi imza rengi ile dikkat çekiyor. Bu yeni beyaz renk ile Oli son derece çekici bir görünüm sergiliyor. Oli’yi tamamlamak ve onun Citroën ailesine katılımını kutlamak için, stanttaki araçlar beyaz veya kırmızı renk olacak. Ayrıca bazı özel sportif modifikasyonlar da yapılacak. C4 Torpedo, Traction Avant Cabriolet ve Mehari beyaza boyanırken, 2CV’nin koltuklarında Oli’nin “Kızılötesi” kumaşı kullanılıyor.

ULAŞIM SEKTÖRÜ

The post Citroën’in Cesur Yolculuğu Retromobile 2023’de Sergileniyor appeared first on Ulaşım Sektörü.

Etkinlikte konuşan Klasik Otomobil Kulübü Başkanı Durgut Berberoğlu, Türkiye Klasik Otomobil şampiyonasının 3 ayaktan oluştuğunu ve bunların sürekli mili bayramlarda düzenlendiğini söyledi.

Bu yıl ralliye çok yüksek katılım olduğunu belirten Berberoğlu,”100’e yakın otomobil start aldı. İlk gün Silivri’ye kadar gittik. Bugün de Anadolu Yakası’na geçerek, Şile’de öğle yemeğinden sonra ralliyi Benesta Benleo ‘da tamamladık.

Otomobil sporlarında kadın yarışmacılar da bulunuyor. Klasik otomobil branşı, en yüksek kadın katılımcı olan branş ve bununla gurur duyuyoruz. Bu sene de katılımcıların yüzde 50’si kadın. Ayrıca kulüp olarak her yarışta bir sivil toplum kuruluşuna yardım yapıyoruz. Bu sene de Bir Dilek Tut Derneği’ne bağış yapacağız.” dedi.

Yılda 3 kez düzenlenen klasik otomobil rallisine, kadın kullanıcıların da ilgisi artıyor. Rallideki kadın katılımcı sayısı bu yıl daha da artarak 80’i buldu. 30 Ekim’de düzenlenen ödül töreninde kazananlar Mercedes- Benz ve Benasta Benleo Özel ödülleri ile buluştu.

En yaşlısı 1952 model Mercedes-Benz 220 olmak üzere, 39 adet klasik Mercedes-Benz’in yer aldığı organizasyona toplam 90 klasik otomobil kayıt yaptırdı. Özel garajlarda saklanan ve bu ralli için yollara çıkan klasiklerin en genci 1989 model Mercedes-Benz 300 SL oldu.

ULAŞIM SEKTÖRÜ

The post Mercedes-Benz Cumhuriyet Rallisi, Benesta Benleo Acıbadem’de tamamlandı appeared first on Ulaşım Sektörü.

Lexus’un yeni modelinin lansmanında değerlendirmeler yapan Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO Ali Haydar Bozkurt, 5 yıl önce premium segmentin önemli oyuncusu Lexus markasını “Lüksün Yeni Tanımı” mottosuyla Türkiye’ye kazandırdıklarını belirterek “İlk 5 yıllık süreçte rekabete hayli açık bir segmette bilinirlik açısından önemli bir yol kat ettik. Türkiye’nin potansiyeline olan inancımızla, yatırımlarımıza devam ettik. Şimdi Lexus tasarımının, işçiliğinin ve mühendisliğinin zirvesi olan LC 500 Convertible modeli ile birlikte ikinci 5 yıllık sürece başlıyoruz. LC 500 Convertible modelimizin marka imajımıza güçlü bir katkı yapacağına inanıyorum. Şu anda sadece 1 tane olan bu modelin çok kısa sürede satılacağını tahmin ediyoruz. Hem mevsimsel olarak zamanı hem de otomobili görenler, bu tasarıma baktıklarında ve aracın sesini duyduklarında bu özel otomobili satın almak isteyeceklerdir.” dedi.

Lexus Sahipleri İçin Geri Alım Garantisi

Lüks segmentte müşteri beklentilerinin fazla olduğunu ve farklılık gösterdiğini de dile getiren Bozkurt, “Amacımız satış adetlerini hep bir önceki yılın üzerine çıkarmak ve pazar payımızı artırmak. Bu hedeflerimizi de segmente örnek olan hizmetlerle destekliyoruz. Bunların en başında Lexus sahipleri için sunulan ‘Geri Alım Garantisi’ geliyor. Lexus’un tüm dünyada elde ettiği yüksek ikinci el değerine güvendiğimizin göstergesi olan Geri Alım Garantisi, marka konusunda müşterilerin aklındaki tüm soru işaretlerini ortadan kaldırıyor. Bireysel müşteri danışman ve müşterilerimizin gittikleri şehre Lexus’larının TIR ile gönderilmesi gibi birçok yenilikçi hizmeti de pazara ilk sunan marka konumundayız. Aynı zamanda tüm ürün gamında, hibrit motor seçeneğine sahip olan tek premium marka olarak da avantajlı durumdayız.” şeklinde konuştu.

Müşterilerimizin Hayatını Kolaylaştırıyoruz

Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO Ali Haydar Bozkurt, bu sene şirket mottosunun “Hayatı Kolaylaştırmak” üzerine olduğunun altını çizerek “Artık öyle bir çağdayız ki müşterisinin hayatını kim kolaylaştırıyorsa o kazanacaktır. Biz de Lexus müşterilerine satış aşamasından araçlarını keyifle kullandıkları yıllar boyunca tüm satış sonrası ihtiyaçlarına kadar ve hatta araçlarını satmak istediklerinde dahi her zaman yanlarında olduğumuzu hissettiriyoruz. Bizim Lexus’da yarattığımız en temel fark, budur. Her zaman altını çizdiğimiz gibi ‘Lexus’un felsefesi sadece bir otomobil üretmek değil, bir sanat eseri üretmektir. Lexus; sadece lüks bir otomobil markası değil, bir yaşam biçimidir.’” dedi.

Lexus Premium Pazarın Üstünde Büyüdü

2021 yılının ilk 6 ayında premium pazarın üzerinde bir büyüme gerçekleştirdiklerini belirten Bozkurt, şunları söyledi;

“Premium Pazar ilk 6 ayda bir önceki yılın aynı dönemine göre %56 büyürken, Lexus olarak biz %105 büyüme gösterdik. Büyüme hedefi olan bir marka olduğumuz için pandemi sürecinde de stok konusunda hiçbir sorun yaşamadık. Adeta pandeminin yükselen markası olduk. Bu süreçte her zaman sahip olduğumuz bir refleksle her bir Lexus kullanıcısının tek tek hatırını sorduk, varsa ihtiyaçlarını karşılamak için adımlar attık. Bu hizmetlerimiz daha çok kişi tarafından fark edildi ve Lexus’un pandemi döneminde daha fazla öne çıkmasını sağladı. Bunun yanında referans satışlarımızın arttığını da görüyoruz. Lexus kullananların yüksek memnuniyeti kullanıcılar tarafından çevrelerine de aktarıldı ve onlar da Lexus ayrıcalığını yaşamaya başladılar.”

“Hiçbir Lexus, arıza sebebiyle servise gitme ihtiyacı duymadı”

Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO Ali Haydar Bozkurt, Lexus marka araçların yüksek dayanıklılığını ve sağlamlığını gösteren araştırmadan söz ederek “Segmentinde en geniş servis ağına sahip marka olarak Nisan 2021’de Türkiye’deki Lexus kullanıcıları arasında yaptığımız araştırmanın sonuçlarına göre hiçbir Lexus kullanıcısının arıza sebebiyle Lexus servislerine gitme ihtiyacı duymadığı da ortaya çıktı. Bu kolay yaşanan bir durum değildir. Lexus’u Türkiye pazarına sunarken yolda kalırsanız ve ulaşılamayacak bir yerdeyseniz helikopter dahi yollarız demiştik. 5 senedir hiç helikopter kaldırmadık. Çünkü kimse yolda kalmadı. Bu memnuniyet ve markamıza olan güvenle ülkemizin yollarında Lexus logolu araçları giderek çok daha fazla göreceğiz. Saydığımız hizmetlerimizin hepsi, ilk yola çıktığımızdan bu yana aksamadan devam ediyor.” dedi.

“Dünyanın en güzel üstü açılan otomobili” hedefiyle tasarlandı

Lexus, LC 500 Convertible ile birlikte 2017’de tanıtılan LC Coupe’nin eşsiz tasarımını üstü açılan bir modele taşıdı. Lexus markasının zirvesinde yer alan LC 500 Convertible modeli, markanın detaylara verdiği önemle birlikte hem üstü açıkken hem de üstü kapalıyken zarif tasarımını devam ettiriyor.

Lexus’un kendine has sürüş dinamiklerini yansıtan ve markanın ilk yumuşak tavanlı modeli olan LC 500 Convertible, üstü açıkken bu deneyimin daha yoğun yaşanmasını sağlıyor. Üst düzey konforu, lüksü ve performansı kusursuz bir şekilde harmanlayan LC 500 Convertible, “dünyanın en güzel üstü açılan otomobili” hedefiyle tasarlandı.

Düşük motor kaputu çizgisi, atletik profil, akıcı tavan çizgisi ve sürücünün etrafında şekillenmiş siluetiyle farklı bir tasarım ortaya koyuyor. Bununla birlikte LC’nin ultra kompakt yapıya sahip far ünitesi, alçak kaput çizgisini ve dinamik ön bölümü daha belirgin hale getiriyor. Arka tarafta kaslı çamurluklar ise aracın güçlü duruşunun altını çizerken arka ışıklandırmada L motiflerine sahip lambalar dikkat çekiyor.

LC Coupe’nin ödüllü tasarımını Convertible modele başarılı bir şekilde aktaran Lexus, bir coupe etkileyici tavan çizgilerini gerçekleştirmek üzere yoğun çalışmalar gerçekleştirdi. Sonuç olarak üstü açık veya kapalıyken kesintisiz ve zarif bir siluet elde edildi.

Araçta tasarımcıların hayal ettiği silueti elde etmek adına yumuşak tavanın araçla buluştuğu noktalar mümkün olduğunca aracın arkasına alındı. Böylece tavan açıldığında da etkileyici görünmesi sağlandı.

LC Convertible’ın tavanı, hem araca akıcı bir görünüm kazandırıyor hem de sessiz ve hızlı mekanizmasıyla bagaj alanından ödün verilmeden katlanmasını sağlıyor. Araca arkadan bakıldığında da yumuşak tavan, aracın geniş arka bölümünü ve dinamik görünümünü vurgulayacak şekilde konumlandırıldı.

Lexus LC 500 Convertible 4770 mm uzunluğa, 1920 mm genişliğe, 1350 mm yüksekliğe ve 2870 mm aks aralığına sahip.

Kabinde de kesintisiz zarif tasarım

Lexus; LC 500 Convertible’ın iç tasarımını, aracın dış tasarımıyla daha yakın hale getirdi. Yenilikçi renk temaları ve detaylarla birlikte, iç ve dış tasarım arasında kusursuz bir devamlılık sağlandı.

Üstü açılan aracın kabini, Lexus markasının zarif ve sofistike yanlarını taşıyor. Ön yolcu bölümü konforlu ve geniş bir alan sunuyor. Sürüş pozisyonu ise sezgisel kontrollerle birlikte sürücüye heyecanlı bir sürüş sağlayacak şekilde geliştirildi.

Araç içerisinde yer alan tüm bilgi ekranları, sürücünün görüş alanında yer alacak şekilde dikkatlice yerleştirildi. Göstergeler LFA’dan alınan ve ortası hareket eden halka kısmına ve orta konsolu yöneten yeni nesil dokunmatik uzaktan kumandalı ara yüze sahip.

İç tasarımda kullanılan malzeme, maharet gerektiren el yapımı işçilikler ve işçilik kalitesi, Lexus’un detaylara verdiği önemi gösteriyor. İçeride kullanılan ve şık tasarımın kusursuz bir parçası olan 10.3 inç dokunmatik ekrana sahip multimedya sistemi, Android Auto ve Apple CarPlay gibi akıllı telefon bağlantılarının yapılmasını sağlıyor.

Yüksek performans ve denge

LC 500 Convertible, sürücü talep ettiğinde çok yüksek performanslar verecek şekilde tasarlandı. LC 500 Coupe kadar hızlı olan araç, tavanı açık veya kapalıyken aynı maksimum hıza ulaşmak adına rüzgar tüneli ve test pistlerinde geliştirildi.

477 HP güç ve 520 Nm tork üreten atmosferik 5.0 litre V8 motora ve 10 ileri Direct Shift otomatik şanzımana sahip olan araç, 0-100 km/s hızlanmasını 5 saniyede tamamlıyor ve maksimum 270 km/s hıza ulaşabiliyor (elektronik olarak sınırlandırılmış).

Yol tutuş konusunda da kapsamlı mühendislik çalışmaları yapılan LC C’de, yeni tavan aracın dinamiklerine olumlu katkılar sağladı. Hafif yapısı sayesinde Coupe versiyona göre daha alçak ağırlık merkezine sahip oldu. Tüm tavan mekanizmasının aracın aks aralığı içerisine konumlandırılması sayesinde Convertible üst düzey dinamik dengeye ve sürüş karakterine sahip oldu.

Her mevsimde üstü açılabilir

Lexus tasarımcıları ve mühendisleri, LC Convertible kullanıcılarının her mevsimde üstü açılan araçlarının keyfini çıkarmaları için çalışmalar yaptı. Lexus Açık Hava kontrol sistemi, tavan açık veya kapalı olduğunda sensörleriyle klimayı özel olarak ayarlıyor. Dışarıdaki hava sıcaklığıyla birlikte kabinde de vücudun alt ve üst kısımlarına özel olarak sıcaklığı değiştiriyor. Aracın üstü soğuk havalarda da açıldığında sürücü ve ön yolcu için vücudun alt kısmını ısıtan Lexus LC Convertible, baş ve omuz bölgesinde de sıcaklığı kontrol ederek havanın tadının çıkarılmasını sağlıyor. Kafalıklarda yer alan ayarlanabilir ısıtıcılar ise yolcuların boyuna göre otomatik olarak kendisini ayarlayabiliyor veya sürücü menülerden istediği ayarı seçebiliyor.

Detaylara her zaman önem vermesiyle bilinen Lexus markasının üstü açılan aracı için geliştirilen akıllı Klima Konsiyerj sistemi, otomatik klima, koltuk, boyun ve direksiyon ısıtıcılarıyla koordineli olarak çalışıyor. Aynı zamanda yolcu tarafında kimse oturmadığında bu bölümün kapatılarak tasarruf edilmesini sağlıyor.

Sadece 15 saniyede gökyüzüne ‘merhaba’

Lexus LC Convertible’ın tavanı sadece 15 saniyede açılıp kapanabiliyor ve bu işlem 50 km/sa hıza kadar yapılabiliyor. Sorunsuzluk ve güvenilirlik konusunda öne çıkan Lexus, bu yumuşak tavanı 18 bin kere deneyerek sağlamlık testinden geçirdi. Kapatıldığında sürücü ve yolcuları dış dünyadan izole ederek sessiz bir ortam sağlayan tavan aynı zamanda, özel tasarımıyla katlandığında da bagaj hacminden feragat edilmemesini sağlıyor.

Lexus’un insan odaklı yaklaşımı ve Omotenashi Japon misafirperverliği felsefesi, LC 500 Convertible’de de kendisini gösteriyor. Aerodinamik detaylar sayesinde aracın kabini, üstü açıkken de daha sessiz hale getiriliyor. Aynı zamanda ses yalıtımı ve gürültü absorbe teknikleriyle de Aktif Gürültü Kontrol sistemi istenmeyen sesleri önlüyor.

LC: Ödüle doymayan bir tasarım

Lexus LC Coupe tanıtıldığı ilk günden bu yana tasarımıyla adından söz ettiren bir model oldu. 2012’de tanıtılan ve çok beğenilen LC-FC konseptini neredeyse bire bir şekliyle üretim versiyonuna taşımayı başaran LC, Eyes On Design tarafından “En İyi Üretim Otomobili” ve “En İyi Kabin Tasarımı” Ödülleri’nin sahibi oldu. Bununla birlikte Her yıl düzenli olarak Wards editörleri tarafından yapılan Otomobillerin En İyi İç Mekanları değerlendirmesinde de LC “En İyi İç Mekan” Ödülü’nü aldı.

Diğer yandan Jüri üyeliğini kadın otomobil gazetecilerin üstlendiği WWCOTY Kadınlar Dünyası Yılın Otomobili Ödülleri’nde 2021’in “En İyi Lüks Otomobili” Lexus LC 500 Convertible seçildi.

“En İyi Üretim Otomobili Ödülü”nü alan LC 500, kışkırtıcı ve atletik tasarımıyla global premium markası Lexus için yeni bir çağı temsil ediyor. Eyes On Design’da “En İyi Üretim Otomobili Ödülü”nün yanı sıra “En İyi Kabin Tasarımı” ödülü de LC 500’ün oldu.

Convertible modelde de üst düzey güvenlik

Lexus LC Convertible, üstü açık veya kapalı olarak üst düzey güvenlik sunacak şekilde tasarlandı. Lexus Safety System + ile donatılan araçta Ön Çarpışma Önleyici Sistem, Dinamik Radarlı Hız Sabitleyici, Şerit Takip Asistanı, Otomatik Uzun Farlar gibi özellikler yer alıyor.

Bununla birlikte Convertible modeline özel otomatik açılan takla barları ile ön sütunlarda ve ön camın üst çerçevesinde ekstra darbe emen materyaller kullanıldı. LC Convertible’ın gövdesi de daha fazla güvenlik ve daha konforlu sürüş için güçlendirildi.

ULAŞIM SEKTÖRÜ

The post Lexus LC 500 Convertible Türkiye’de appeared first on Ulaşım Sektörü.

İstanbul’daki denetim istasyonlarından biri olan Mahmutbey Gişeleri öncesindeki her iki yönde de bulunan denetim istasyonlarının girişine EDS sistemi kuruldu ve otomobil, otobüs hariç denetim istasyonuna girmeyen araçlara kaçış cezası uygulanacağı duyuruldu.

Ülkemizde kanun ve yönetmelikler ile motorlu taşıtların yolcu ve yük taşıma sınırları belirlenmiş vaziyette. Bu sınırlamalar da belirli noktalardaki denetim merkezleri vasıtası ile kontrol altında tutuluyor. Aksi şekilde davrananlar ise idari para cezası ile karşı karşıya kalıyor.

Kanun ve yönetmelikler 

Ülkemizde 4925 sayılı Karayolu Taşıma Kanunu ve Karayolu Taşıma Yönetmeliği ile kara yolu taşımacılık faaliyetlerinin usul ve esasları belirlenmiş vaziyette.

Karayolları Trafik Yönetmeliği’nin 128. maddesinde; karayollarında trafiğe çıkarılacak araçlarda yüklü ve yüksüz olarak uyulacak boyutlar ve karayolu yapısına zarar vermeden güvenle seyredebilecek ağırlıklar da belirtilmiş durumda.

Araçların ağırlık (tonaj) ve boyut kontrollerinin yapılması ise Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığınca yapılıyor. Bakanlık bu kontrolleri ülkemiz kara yolları ağının bazı noktalarındaki denetim istasyonları vasıtası ile gerçekleştiriyor.

Bu arada, halk arasında bu denetim istasyonlar “kantar” ismi ile anılıyor.

Mahmutbey gişelerindeki denetim istasyonunda yeni düzenleme

İstanbul’daki denetim istasyonlarından biri olan Mahmutbey Gişeleri bölgesinde konumlandırılmış, yolun her iki yönündeki kantarlarda bugünlerde yeni bir düzenleme göze çarpıyor.

TEM üzerinde, yolunda her iki yönünde de Mahmutbey Gişeleri öncesi iki ayrı denetim istasyonu bulunuyor. Bu istasyonların öncesinde artık yeni kamera sistemleri ve tabelalar dikkati çekiyor.

Radyo Trafik mobil ekibinin bölgede yaptığı incelemeler sonucu her iki yöndeki denetim istasyonlarının öncesine EDS kurulduğu dikkati çekiyor. Yine denetim istasyonları öncesi “SÜRÜCÜLERİN DİKKATİNE! Karayolları Denetim İstasyonuna Girmeyen Araçlara (OTOMOBİL, OTOBÜS HARİÇ) Kaçış Cezası Uygulanacaktır” tabelaları da yerleştirilmiş durumda.

Hususi de olsa dikkat

Kantara çoğunlukla ağır vasıtalar girmeden bölgeden geçiş yapmıyordu ancak yük taşınsa da daha küçük hacimli özellikle panelvan tarzı araçlar kantarı girmeyebiliyordu. Ayrıca ruhsatında aracı kamyonet tarzı olsa da ticari kullanım için olmayan araç sürücüleri de çoğunlukla kantara girmemeyi tercih ediyordu.

Ancak Radyo Trafik muhabiri Cenk Sarıkaya’nın denetim istasyonu görevlilerinden aldığı bilgiye göre; yeni kamera sistemi ile birlikte otobüs ve otomobil hariç tüm araçların elektronik ortamda kantara girip girmediği kontrol edilecek. Aracın ticari ya da hususi olduğuna bakılmayacak. Yük taşımacılığı için kullanılabilecek panelvan, kamyonet vb. araçların kantara girmesi takip edilecek. Kantara girmeyen araçlar ise kameralar ile tespit edilecek ve araç sürücülerine kaçış cezası uygulanacak.

Yeni denetim modeli trafik yükünü artırır mı?

Mahmutbey Gişeleri bölgesinde yolun her iki yönünde de bulunan denetim istasyonları hali hazırda bölge trafiğinde yoğunluğun artmasında rol oynayabiliyor. Kantara giriş ve çıkışlar, zaman zaman oluşan kuyruklar Mahmutbey trafiğinin artmasına yol açabiliyor. Yeni elektronik denetim sistemi modeli ile daha fazla aracın kantara girme zorunluğu ile bölgede trafik yoğunluğunun bu nedenden daha da artması bekleniyor.

Yük kontrolü neden önemli?

Araçların kapasite üzerinde yüklenmesi kara yolunda birçok sorunu da beraberinde getirebiliyor. Bunları şu şekilde sıralamak mümkün;

-Kara yolu zemininde asfalta ciddi zararlar verebiliyor.

-Fren, aks, lastik ve aktarma organları gibi araç sistem ve aksamları zarar görüyor. Bu da sürücünün direksiyon hakimiyetinin zorlanmasına ve daha çabuk yorulmasına neden oluyor.

-Aşırı yüklemenin etkisiyle; araçların oluşturduğu egzoz gazları, lastik ve balata aşınması, gürültü seviyelerinin artması vb. nedenlerle çevre olumsuz yönde etkileniyor.

-Yüklü araçların özellikle eğimli yollarda düşük hızlarda seyretmesi sonucu; aşırı yükten dolayı aracın fren balata sisteminin ısınarak durma mesafesinin artmasıyla trafik güvenliği tehlikeye düşüyor ve  arkada seyreden sabırsız sürücülerin hata yaparak kazaya sebebiyet verilebilmesi söz konusu olabiliyor.

-Kapasite üzerinde yük taşınması; birim taşıma fiyatlarını etkilerken, gerçek fiyatı aşağı düşürebiliyor. Böylece, taşımacılık sektöründe haksız rekabet ortamı oluşmaktadır.

ULAŞIM SEKTÖRÜ

The post Mahmutbey denetim istasyonu’nda yeni düzenleme appeared first on Ulaşım Sektörü.

Geçtiğimiz yıl 5 yeni bayilik açarak bayi sayısını 25’e çıkaran şirket, bu sene biri Mardin’de diğeri Van’da olmak üzere 2 yeni bayilik vererek bayi ağını da genişletecek.

2007’den bu yana Güney Koreli SsangYong’un, 2016’dan beri de ise Çin’in en büyük otomotiv devlerinden DFSK’nın Türkiye’deki tek temsilcisi olan Şahsuvaroğlu Otomotiv, kendi adını taşıyan 12 şubesi, 25 bayisi ve Gaziantep ile birlikte 45’e ulaşan servis noktası ile Türkiye’nin her noktasına ulaşıyor. Türkiye’de hem distribütör hem de perakende otomobil satıcısı konumuyla oldukça avantajlı bir pozisyonda yer alan şirket, şube, bayi ve servis noktası ağını giderek güçlendiriyor.

Bu sene Türkiye yollarına kazandıracağı 4 yeni elektrikli modelle elektrikli otomobil atağı başlatan Şahsuvaroğlu Otomotiv, yeni modellerin satış, pazarlama ve servis faaliyetlerine yönelik altyapı çalışmalarını hızlandırdı. Türkiye’nin dört bir yanından yeni servis noktası talebi alan şirket, bu senenin ilk servis noktasını Gaziantep’te faaliyete geçirdi. Böylece Türkiye çapında 45 servis noktasına ulaştı.

Gelen talep, harekete geçirdi

Şahsuvaroğlu Otomotiv olarak yeni servis noktaları konusunda ciddi talepler aldıklarını, bu talep karşısında bu alanı da geliştirmek adına harekete geçtiklerini vurgulayan Şahsuvaroğlu Otomotiv Genel Müdür Yardımcısı Yunus Şahsuvaroğlu, “Gaziantep’te hizmete sunduğumuz servis noktamız, bu hareketin başlama vuruşu oldu. Gaziantep’i de stratejik noktalarımız arasına kattık. Bu sene servis noktalarımızın yanı sıra bayi ağımızı da genişletmeye odaklanacağız. Şu an 25 bayimiz bulunuyor. Geçen sene pandemiye rağmen yakaladığımız yüksek satış performansıyla 5 yeni bayilik açtık. Bu sene de ilk

ULAŞIM SEKTÖRÜ

The post Şahsuvaroğlu Otomotiv yeni servis noktasını Gaziantep’te hizmete açtı appeared first on Ulaşım Sektörü.

Test sürüşüne katılmak isteyen herkes GÜNSEL’in Lefkoşa, Dereboyu’nda yer alan Showroom’unda kayıt yaptırabilecek. Hafta boyunca 10:00-12:00 aralığında, günde 120 kişiye test sürüşü yaptırılması planlanıyor. Test sürüşleri, Yakın Doğu Üniversitesi kampüsünde yer alan GÜNSEL Üretim Tesisleri’nin sürüş alanında yapılacak.

Prof. Dr. İrfan Suat Günsel: “GÜNSEL’i halkımızla buluşturmak, bizim için paha biçilemez bir gurur.”

Yakın Doğu Üniversitesi Mütevelli Heyeti Başkanı ve GÜNSEL Yönetim Kurulu Başkanı Prof. Dr. İrfan Suat Günsel, “GÜNSEL’i halkımızla buluşturarak, deneyimlemelerini ve performansını birinci elden görmelerini arzuluyoruz. GÜNSEL’in performansını merak eden ve bu gururu bizimle paylaşmak isteyen herkesi test sürüşümüze katılmaya davet ediyoruz” dedi. Prof. Dr. İrfan Suat Günsel, seri üretim hazırlıkları için çalışmalarına tam güç devam ettiklerini söyleyerek, GÜNSEL’in, Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyetimizde üretilen bir otomobil olarak dünya yollarında boy göstereceğini söyledi.

ULAŞIM SEKTÖRÜ

The post KKTC’nin Yerli Otomobili “GÜNSEL” Halkla Buluşuyor appeared first on Ulaşım Sektörü.

Türkiye’de İzmit’te üretilen Trofeo R lastik, Pirelli’nin ünlü araştırma ve geliştirme merkezi tarafından yürütülen yoğun çalışmaların ardından Pirelli ve McLaren’in bu yeni otomobilden beklenen yüksek performansı karşılamaya yönelik ortak çabalarıyla daha da rafine hale getirildi. Öte yandan, otomobillerini pist yerine yolda kullanmayı tercih eden sürücüler için de Pirelli P Zero lastikler sunuluyor.

MÜKEMMEL GÜVENLİK İÇİNDE HIZLI TUR ZAMANLARI

Yeni McLaren 765LT, 800 Nm tork üreten 765 HP gücündeki motoruyla sağladığı üstün performans ve özel olarak geliştirilen P Zero Trofeo R lastikleri aracılığıyla önemli miktarda yük aktaran aerodinamik tasarımıyla sportif bir amacı olduğunu ortaya koyuyor. Pirelli mühendisleri, McLaren’in 765LT’ye özgü bir lastik geliştirilmesi talebini karşılamak amacıyla lastiklerin yapısı ve profili üzerinde çalışarak özellikle kuru havada daha fazla mekanik kavrama sağlamak ve tutuşu iyileştirmek için lastiğin yolla temas alanını artırdı. Sırt deseni hamuru, McLaren’in hedeflerini karşılamak için ele alınan bir başka unsur oldu. Sırt deseni, hem düz yolda hem de virajlarda olası en iyi yol tutuşunu garanti edecek, frenleme mesafesini kısaltacak ve yanal kavramayı maksimuma çıkaracak şekilde tasarlandı. Lastiklerden elde edilen bu ilave performans ile yeni 765LT’nin yenilikçi özelliklerinin bir araya getirilmesi sayesinde Woking fabrikasında üretilen diğer tüm araçlardan daha hızlı tur zamanına ulaşan bir otomobil ortaya çıktı.

PIRELLI, McLAREN İÇİN TERZİ İŞİ BİR YAKLAŞIMLA GELİŞTİRDİ

Pirelli ile McLaren’in uzun yıllara dayalı ortak çalışmalarından doğan en yeni lastik olan ve McLaren 765LT için yaratılan yeni P Zero Trofeo R, her iki şirketin motor sporlarından edindiği kapsamlı derslerin de bir yansımasını temsil ediyor. McLaren Üretim Merkezinden çıkan her araç, terzi işi bir yaklaşımla o otomobil için spesifik olarak geliştirilen ve lastik yanağında özel “MC” işaretini taşıyan Pirelli lastiklerle donatılıyor. Bu lastiklerden bazılarında otomobilin içinde en üst düzey akustik konforu garanti eden PNCS (Pirelli Gürültü Engelleme Sistemi) gibi diğer Pirelli teknolojileri de bulunuyor.

ULAŞIM SEKTÖRÜ

The post Pirelli, McLaren için Türkiye’de ürettiği yeni P Zero Trofe R lastikleri tanıttı appeared first on Ulaşım Sektörü.