<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Türkiye-Çin Lojistik Hattı &#183; Ulaşım Sektörü</title>
	<atom:link href="https://www.ulasimsektoru.com/tag/turkiye-cin-lojistik-hatti/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link></link>
	<description>Haber Sitesi</description>
	<lastBuildDate>Mon, 01 Jun 2026 10:08:17 +0000</lastBuildDate>
	<language>tr</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<meta name="designer" content="Hazır Temalar, www.hazirtemalar.com">
	<item>
		<title>Türkiye–Çin Hattında İlk “İhracat Blok Tren Seferi”</title>
		<link>https://www.ulasimsektoru.com/turkiye-cin-hattinda-ilk-ihracat-blok-tren-seferi/</link>
					<comments>https://www.ulasimsektoru.com/turkiye-cin-hattinda-ilk-ihracat-blok-tren-seferi/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 01 Jun 2026 10:08:17 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Demiryolu]]></category>
		<category><![CDATA[Yan Manşet]]></category>
		<category><![CDATA[Aliağa Terminali]]></category>
		<category><![CDATA[Berna Yılmaz Ciğeroğlu]]></category>
		<category><![CDATA[Blok Tren]]></category>
		<category><![CDATA[Chengdu]]></category>
		<category><![CDATA[demiryolu lojistiği]]></category>
		<category><![CDATA[demiryolu taşımacılığı]]></category>
		<category><![CDATA[DHL Global Forwarding]]></category>
		<category><![CDATA[dış ticaret]]></category>
		<category><![CDATA[ihracat]]></category>
		<category><![CDATA[intermodal taşımacılık]]></category>
		<category><![CDATA[Konteyner taşımacılığı]]></category>
		<category><![CDATA[Kuşak ve Yol Girişimi]]></category>
		<category><![CDATA[lojistik]]></category>
		<category><![CDATA[Orta Koridor]]></category>
		<category><![CDATA[Sürdürülebilir lojistik]]></category>
		<category><![CDATA[tedarik zinciri]]></category>
		<category><![CDATA[Türkiye-Çin Lojistik Hattı]]></category>
		<category><![CDATA[Türkiye-Çin ticareti]]></category>
		<category><![CDATA[Uzak Doğu İhracatı]]></category>
		<category><![CDATA[yesil lojistik]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.ulasimsektoru.com/?p=26849</guid>

					<description><![CDATA[<p>DHL Global Forwarding Türkiye’nin Türkiye ile Çin arasındaki lojistik bağlantıları güçlendirmek amacıyla gerçekleştirdiği ilk ihracat blok tren seferi, 15 Nisan – 15 Mayıs 2026 tarihleri arasında 30 günlük transit süreyle tamamlandı. 15 Nisan 2026 tarihinde İzmir Aliağa Terminali’nden hareket eden ve 50 adet 40’lık konteynerden oluşan blok tren, Çin’in Chengdu Terminali’ne doğru yola çıktı. 30 [&#8230;]</p>
<p>The post <a href="https://www.ulasimsektoru.com/turkiye-cin-hattinda-ilk-ihracat-blok-tren-seferi/">Türkiye–Çin Hattında İlk “İhracat Blok Tren Seferi”</a> appeared first on <a href="https://www.ulasimsektoru.com">Ulaşım Sektörü</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>DHL Global Forwarding Türkiye’nin Türkiye ile Çin arasındaki lojistik bağlantıları güçlendirmek amacıyla gerçekleştirdiği ilk ihracat blok tren seferi, 15 Nisan – 15 Mayıs 2026 tarihleri arasında 30 günlük transit süreyle tamamlandı.</p>
<p>15 Nisan 2026 tarihinde İzmir Aliağa Terminali’nden hareket eden ve 50 adet 40’lık konteynerden oluşan blok tren, Çin’in Chengdu Terminali’ne doğru yola çıktı. 30 günlük transit sürede gerçekleştirilen bu operasyon, blok trenin 15 Mayıs 2026 tarihinde Çin’in Siçuan eyaletinin başkenti olan Chengdu’ya ulaşmasıyla tamamlandı. Bu blok tren seferi, Türkiye’nin 2026 yılında Çin’e yaptığı ilk ihracat blok tren seferi olma özelliğini taşıyor. Proje, Uzak Doğu ihracatları için alternatif, güvenilir ve daha sürdürülebilir bir taşıma çözümü sunuyor.</p>
<p><img fetchpriority="high" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-26851" src="https://www.ulasimsektoru.com/wp-content/uploads/2026/06/DHL_Turkiye_Blok_Tren.jpg" alt="" width="1440" height="925" /></p>
<p><strong>Türkiye–Çin Ticaretinde Güçlü Büyüme</strong></p>
<p>Türkiye ile Çin arasındaki ticaret hacmi 2025 yılı itibarıyla yaklaşık 53 milyar ABD dolarına ulaşırken, Çin Türkiye’nin en büyük ithalat partneri konumunu koruyor. Artan ticaret hacmine paralel olarak lojistik iş birlikleri de hız kazanıyor.</p>
<p>Türkiye’nin stratejik konumu, ülkeyi Çin’in “Kuşak ve Yol Girişimi” kapsamında Orta Koridor üzerinde kritik bir lojistik merkez haline getiriyor. Son yıllarda demiryolu taşımacılığı ve intermodal çözümlerde kaydedilen gelişmeler, iki ülke arasındaki ticaretin daha etkin yönetilmesine katkı sağlıyor.</p>
<p><strong>Sürdürülebilir Lojistikte Yeni Adım</strong></p>
<p>DHL Global Forwarding Türkiye &amp; Levant CEO’su Berna Yılmaz Ciğeroğlu, söz konusu blok tren seferinin yalnızca ticari bir operasyon olmadığını vurgulayarak, “Bu proje, Türkiye ihracatına katkı sağlarken, denizyoluna kıyasla daha düşük karbon emisyonu ile sürdürülebilir lojistik hedeflerimize de hizmet ediyor” dedi.</p>
<p>Ciğeroğlu ayrıca, şirketin demiryolu ve multimodal taşımacılık çözümlerinin Türkiye–Çin hattıyla sınırlı kalmadığını, Çin’den tüm Avrupa’ya uzanan geniş bir coğrafyada hizmet ağının büyümeye devam ettiğini belirtti.</p>
<p><strong>ULAŞIM SEKTÖRÜ</strong></p>
<p>The post <a href="https://www.ulasimsektoru.com/turkiye-cin-hattinda-ilk-ihracat-blok-tren-seferi/">Türkiye–Çin Hattında İlk “İhracat Blok Tren Seferi”</a> appeared first on <a href="https://www.ulasimsektoru.com">Ulaşım Sektörü</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.ulasimsektoru.com/turkiye-cin-hattinda-ilk-ihracat-blok-tren-seferi/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
