UND İkinci Başkanı Ergün Bilen, firmasının araç yatırımı dolayısıyla düzenlenen basın toplantısında, UND’nin seçim gündemine ilişkin yöneltilen bir soruyu yanıtlamıştı. Toplantının UND özelinde olmaması nedeniyle konuya kısa bir açıklama ile değinen Bilen, açıklamalarının yanlış anlaşılmaması ve farklı yönlere çekilmemesi amacıyla daha net ve kapsamlı bir değerlendirmeyi kamuoyuyla paylaşma gereği duydu.

Bilen, yaptığı basın açıklamasında UND’nin kurumsal yapısına dikkat çekerek bir hedef doğrultusunda çalıştıklarını vurguladı. Bilen, açıklamasında şu ifadelere yer verdi:

“UND Yönetiminde Yön ve Hedef Ortaktır”

UND yönetimi içinde herhangi bir çatlak bulunmadığının altını çizen Bilen, “Farklı görüşler kurumsal hayatın doğasıdır. Ancak yönümüz birdir, hedefimiz birdir, sorumluluğumuz birdir. Mevcut başkanımızla birlikte unvanlar için değil, sektör için çalışan; güçlü bir UND vardır” ifadelerini kullandı.

 “Bu Görev Bir Makam Değil, Emanettir”

Yönetim kurulu olarak kişisel yaklaşımlardan uzak, tamamen sektöre hizmet eden bir anlayışla çalıştıklarını ifade eden Bilen, “Bu görev bir makam yarışı değil; bir emanettir. Emanet taşımak ise her gün yeniden hak etmeyi gerektirir: Sahaya kulak vermeyi, veriye bakmayı, muhataplarla masaya oturmayı ve sonuç almayı esas alır” dedi.

Çetin Nuhoğlu’nun ilk başkanlık döneminde temelleri atılan kurumsal yapının bugün sağlam, profesyonel ve şeffaf bir anlayışla yoluna devam ettiğini belirten Bilen, önümüzdeki bir yılın sektör için yoğun bir çalışma yılı olacağını kaydetti.

“Adaylık Tartışmaları Sektörün Gündemini Gölgelememeli”

Adaylık söylemlerinin bugün sektörün gündemini gölgelemesinin doğru olmadığını vurgulayan Bilen, “Sınır kapılarında bekleyen araçlarımız, yurt dışında haksız uygulamalara maruz kalan taşımacılarımız, gümrüklerde karşılaşılan mükerrer ve orantısız uygulamalar, vize bekleyen şoförlerimiz ve artan yatırım maliyetlerimiz varken; yapılması gereken bellidir: Türk taşımacısının önündeki engellere odaklanmak” dedi.

Türkiye’nin coğrafi olarak dünyanın en doğal taşımacılık koridorlarından biri olduğuna dikkat çeken Bilen, “Ancak doğal koridor olmak tek başına yeterli değildir. O koridoru işleten akıl, süreç, diplomasi, altyapı ve koordinasyon gerekir. Bugün mevcut darboğazlar sadece taşımacıyı değil, ülkemizin ticaret hızını da etkilemektedir. Bizim önceliğimiz tartışmayı değil, çözümü büyütmektir” ifadelerini kullandı.

Sektörün alın teriyle ayakta duran bir sektör olduğunun altını çizen Bilen, UND’nin temel görevini “emeği korumak, hakkı savunmak, rekabeti güçlendirmek ve sektörün sesini doğru yere taşımak” olarak tanımladı.

Açıklamasını “UND bugün de yarın da kişilerin değil, üyelerinin iradesinin kurumudur” sözleriyle tamamlayan Ergun Bilen, “Gücümüz birliğimizdir, pusulamız Türk taşımacısının menfaatidir” dedi.

ULAŞIM SEKTÖRÜ

The post UND İkinci Başkanı Ergün Bilen: “Gündemimiz Seçimler Değil, Sektörün Geleceğidir” appeared first on Ulaşım Sektörü.

Soylu’nun vizyonu, Türkiye’nin lojistik sektörünü uluslararası arenada daha rekabetçi hale getirmeyi hedefliyor.

ULUSLARARASI TAŞIMACILIK SEKTÖRÜNÜN ÇÖZÜM ORTAĞI: DİJİTAL SATIN ALMA VE TEDARİK PLATFORMU

Yenilikçi “Dijital Satın Alma ve Tedarik Platformu”, uluslararası nakliye firmalarının ihtiyaçlarına özel olarak tasarlanmış bir platformdur. Bu platform, nakliye sektörünün günümüz dinamikleri gözetilerek tasarlanmıştır.

TAŞIMACILIK SEKTÖRÜNÜN SATIN ALMA VE TEDARİK İHTİYAÇLARI TEK BİR PLATFORMDAN KARŞILANACAK!…

Platform, nakliye firmalarının kamyon lastikleri, yedek parçalar, takip cihazları, yazılımlar ve daha pek çok ürün ve hizmeti tek bir yerden, kolayca karşılaştırıp satın alabilmelerine olanak tanıyacak.

MALİYETLER DÜŞECEK, KARLILIK ARTACAK

Firmaların satın alma süreçlerini kolaylaştırmak, maliyetlerini düşürmek ve karlılıklarını arttırmak amacıyla kurulan bu platform, geniş bir tedarikçi ağına erişim sağlayacak.

Kullanıcılar, ürün ve hizmetlerin fiyatını, özelliklerini ve tedarikçi değerlendirmelerini karşılaştırabilecek ve en uygun seçeneklere hızla ulaşabilecekler.

Yine, platformun sağladığı detaylı filtreleme imkânı ile ihtiyaç duyulan özellikli ürün ve hizmetlere de kolay erişim mümkün olacak.

KAMPANYALAR VE EN İYİ TEKLİFLER…

“Dijital Satın Alma ve Tedarik Platformu” ayrıca kullanıcılarına özel indirimler, kampanyalar ve promosyonlar sunarak, nakliye firmalarının en iyi teklifleri bulmalarını ve bütçelerini daha verimli kullanmalarını sağlayacak.

ULUSLARARASI NAKLİYECİNİN ALIŞVERİŞ REHBERİ

Bu platform, uluslararası nakliye firmaları için tasarlanmış bir alışveriş rehberi olarak, sektörün özel ihtiyaçlarını karşılayacak şekilde özelleştirilmiş bir çözüm. Kullanıcıların güvenli, bilinçli ve verimli alışveriş yapmalarını sağlayarak, nakliye sektöründe bir dönüşüm yaratmayı hedefliyor.

EĞİTİM VE TEKNOLOJİ ‘ONLİNE EĞİTİM PLATFORMU’NDA BİRLEŞİYOR

Nagihan Soylu’nun diğer önemli projesi “Online Eğitim Platformu”, uluslararası taşımacılık sektöründe çalışan sürücülerin ve diğer lojistik profesyonellerinin ihtiyaç duyduğu bilgi ve becerileri geliştirecek bir iklim tesis edecek.

Bu platform, yollarda karşılaşılan zorluklar başta olmak üzere, taşımacılık süreçlerinin tümünü kapsayan video içerikler sunmayı hedefliyor. Mobil cihaz üzerinden erişilebilen bu eğitimler sayesinde, herhangi bir sürücü veya lojistik çalışanı, ihtiyaç duyduğu bilgilere istediği zaman kolayca ulaşabilecek.

PLATFORM, GÜMRÜKTEN, ACİL DURUMA KADAR İÇERİK BARINDIRACAK

Platform, gümrük işlemlerinden yük güvenliğine, geçiş belgesi işlemlerinden TIR karnesi/T1-T2 işlemlerine, acil durum yönetiminden araç bakımına kadar çeşitli konularda uzman eğitmenler tarafından hazırlanan içerikleri barındıracak.

Sektördeki tüm paydaşların karşılaşabileceği zorluklara pratik, anlaşılır çözümler getirirken, Türkiye’nin lojistik sektöründeki profesyonellerinin bilgi ve beceri düzeylerini arttırılması ve sektörün genel kalitesinin yükseltilmesi gözetilecek.

Bu eğitim platformu, sektördeki standartları yükseltirken, uluslararası taşımacılık operasyonlarında Türkiye’nin rekabet gücünü da arttırmayı hedefliyor.

SEKTÖRE VE UND ÜYELERİNE ÇAĞRI

Nagihan Soylu, sektördeki tüm paydaşları, bu yenilikçi projelerin parçası olmaya ve Türkiye’nin lojistik sektörünü birlikte ileriye taşımaya davet ediyor ve tüm bölgeleri ziyaret etmeye 16 Şubat tarihinde Bursa’dan başlıyor.

Soylu, “Hadi birlikte sektörümüz için gerçek bir dönüşüm yaratalım; bilgi ve deneyimimizi teknoloji ile birleştirerek uluslararası başarılara imza atalım,” çağrısını yineliyor.

Soylu, seçimli genel kurula kadar her hafta iki yeni proje duyuracağını söyleyerek, sektör profesyonellerini ve UND üyelerini bu dönüşüm yolculuğunda aktif bir rol almaya ve sürekli yeniliklerle sektörün gelişimine katkıda bulunmak üzere diyalog kurmaya davet ediyor… Bu sürekli yenilikçilik anlayışı, Soylu’nun liderliğindeki UND’nin sadece bugün için değil, yarın için de nasıl bir değer yaratacağının işareti.

UND DAYANIŞMA PLATFORMU

ULAŞIM SEKTÖRÜ

The post UND Yönetim Kurulu Başkan Adayı Nagihan Soylu,İki Önemli Projesini Açıkladı appeared first on Ulaşım Sektörü.

Ares Logistics, Türkiye ve Avrupa ile Azerbaycan-Gürcistan arasındaki taşımalarını artırıyor. Şirketin Strateji ve İş Geliştirme Direktörü Yiğit Şenbağ, Avrupa’dan Azerbaycan ve Gürcistan’a ulaşmanın en kolay yolunun Türkiye’den geçtiğini belirtti.

Şenbağ, “Gerek Türkiye’den gerekse Avrupa’dan, Azerbaycan ve Gürcistan taşımalarımıza yoğun bir talep var. Türkiye’nin Azerbaycan ve Gürcistan’a ihracatının rekor kırması, taşımacılık taleplerine de yansıdı. Biz de bu ülkelere yaptığımız taşımalarımızı yeni araç, ekipman ve personel yatırımlarımızla artırıyoruz. Özellikle İspanya, Portekiz, Fransa ve Romanya’dan bu ülkelere yapılan taşımalarda önemli bir pay sahibiyiz.” diye konuştu.

İhracat rekor kırdı, taşıma sayısı 119 bine çıktı

TÜİK verilerine göre ocak-kasım aylarında Azerbaycan ve Gürcistan’a toplam ihracatın 4 milyar 853 milyon dolarla rekor kırdığını vurgulayan Şenbağ, bu iki ülkeden ithalatın da 2 milyar 78 milyon dolarla rekor seviyeye yükseldiğini dile getirdi.

Şenbağ, “Uluslararası Nakliyeciler Derneği (UND) verilerine göre ocak-kasım döneminde Türkiye’den bu ülkelere kara yoluyla ihracat taşıma sayısı da 131 bin 148’e çıktı. Doğal olarak biz de taşımalarımızda Azerbaycan ve Gürcistan’a ağırlık veriyoruz. Her türlü yük tipine uygun geniş özmal araç ve ekipman filomuzun da gücüyle zamanında ve hasarsız teslimatlar gerçekleştiriyoruz. Özellikle İspanya, Portekiz, Fransa ve Romanya’dan Azerbaycan ve Gürcistan’a sağladığımız aktarmasız / direkt servis ile bu koridordaki en önemli oyunculardan biriyiz.” Değerlendirmesinde bulundu.

Bu ülkelere ulaşım konusunda ortaya çıkan yeni durumlara hızlı şekilde uyum sağladıklarının altını çizen Şenbağ, “Konjonktürel zorluklara karşı etkili çözümler geliştiriyoruz. Gerektiğinde güzergâhı değiştiriyoruz. Gelen taleplere istinaden gabari dışı, ekpres ve parsiyel gibi farklı servis türlerinde de bu ülkelere hizmet veriyoruz.” bilgilerini paylaştı.

“Azerbaycan ve Gürcistan-Avrupa taşımalarımıza da ilgi yoğun”

Şenbağ, Avrupa ile Azerbaycan ve Gürcistan arasında Türkiye üzerinden aktarmasız transit taşımalar yaptıklarına dikkati çekerek, “Avrupa ile bu ülkeler arasında taşımacılıkta Türkiye’nin önemi büyük. Dolayısıyla Avrupa ile Gürcistan-Azerbaycan taşımalarımız da yoğun ilgi görüyor.”  dedi.

ULAŞIM SEKTÖRÜ

The post Ares Logistics Azerbaycan ve Gürcistan taşımalarını artırıyor appeared first on Ulaşım Sektörü.

Nissan Türkiye Kurumsal İletişim Müdürü pozisyonuna otomotiv sektörünün uzman iletişim yöneticisi Umut Kır getirildi. Umut Kır, 01 Temmuz 2022 tarihinden itibaren yeni görevine başlayacak. 2021 yılından bu yana Nissan Türkiye Pazarlama İletişimi Müdürü olarak görev alan Umut Kır, gerçekleşen bu atama ile Nissan Türkiye’nin Kurumsal İletişimine yeni bir yön verecek.

Bu üst düzey atama ile birlikte Kurumsal İletişim, Medya İlişkileri, İç İletişim gibi tüm iletişim faaliyetlerini yürütecek olan Umut Kır yeni pozisyonunda direkt olarak Nissan Türkiye Genel Müdürü Charbel Abi Ghanem’e raporlayacak. Ayrıca Nissan’ın elektrifikasyon stratejisi ve sürdürülebilirlik hedefleri doğrultusunda Ambition 2030, EV 36Zero, Nissan Next, 2050 Sıfır Karbon konularında da stratejik iletişim yönetimini sürdürecek.

Umut Kır kimdir?

1976 yılında İstanbul’da doğdu. 1999 yılında Uludağ Üniversitesi İktisadi ve İdari Bilimler Fakültesi Çalışma Ekonomisi ve Endüstri İlişkileri bölümünden, 2017 yılında da İstanbul Üniversitesi AUZEF Tarih Bölümü ve Hasan Ali Yücel Eğitim Fakültesi Pedagojik Formasyon programından mezun oldu.

İş yaşamına 2001 yılında Uluslararası Nakliyeciler Derneği Halkla İlişkiler departmanında başladı. Kariyerine sırasıyla TIRSAN Treyler San. ve Tic A.Ş., Koluman Kögel Treyler San. ve Tic A.Ş, Mesaj İletişim Hiz. Ltd. Şti’nde devam etti. 2013-2021 yılları arasında Toyota Türkiye Pazarlama ve Satış A.Ş Kurumsal İletişim ve Kurumsal Pazarlama Yöneticisi olarak çalıştı. Son olarak, 2021 yılı Eylül ayından bu yana Nissan Türkiye Pazarlama İletişim Müdürlüğü görevini yürüttü. Evli ve 1 çocuk babası olan Umut Kır İngilizce, Yunanca ve Almanca dillerini biliyor.

ULAŞIM SEKTÖRÜ

The post Nissan Türkiye Kurumsal İletişim Müdürü Umut Kır oldu appeared first on Ulaşım Sektörü.

“Kadın İçin Taşıyoruz- Anadolu Buluşmaları” Mersin toplantısına KAGİDER Yönetim Kurulu Başkanı Emine Erdem, DFDS Akdeniz İş Birimi Kurumsal İletişim ve Pazarlama Müdürü Özlem Dalga, DFDS Akdeniz İş Birimi Satış ve İş Geliştirme Direktörü Önder Başboğa, UND (Uluslararası Nakliyeciler Derneği) Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Muhittin Ocak, Mersin Deniz Ticaret Odası Genel Sekter Yardımcısı Ezgi Biçer Uçar, Berdan Civata A.Ş. Genel Müdürü Zeynep Şemsi Aysalar ve Dünya Gazetesi Yönetim Kurulu Başkanı ve yazarı Hakan Güldağ panelist olarak katıldı.

Yeni fırsatlar

DFDS Akdeniz İş Birimi Satış ve İş Geliştirme Direktörü Önder Başboğa, “Kadın İçin Taşıyoruz” projesi ile kadın ihracatçıların ekonomiye katılımı ve yeni pazarlara açılımı için önemli bir lojistik destek verdiklerini belirterek, ülkemizin demografik yapısı içinde kadın ihracatçılarımızın her geçen gün artan ihracatımızdadaha fazla pay alabileceklerine inandıklarını söyledi. DFDS Akdeniz İş Birimi Kurumsal İletişim ve Pazarlama Müdürü Özlem Dalga, kadın girişimcilerin ihracatını desteklemekle kalmayıp aynı zamanda KAGİDER ile iş birliği içinde girişimciler için yeni fırsatlar yakaladıklarını ekledi. Türkiye’den ve İtalya’dan kadın girişimcileri buluşturdukları dijital B2B toplantısında yaklaşık 80 kadın girişimci bir araya getirdiklerini hatırlatan Dalga, Kadın Girişimciler Derneği (KAGİDER) ev sahipliğinde İstanbul’da gerçekleşecek, Dünya Girişimci Kadınlar Birliği’nin (FCEM) 68’inci Dünya Kongresi’nde yeni fırsatlar yakalayacaklarına inandıklarını belirtti.

Dalga, panelde kadın girişimcilere “Kadın İçin Taşıyoruz” projesinin kapsamını ve detaylarını da aktarırken, önerilerde de bulundu.

KAGİDER Yönetim Kurulu Başkanı Emine Erdem, panelde dünya çapında 5 milyon üyeye sahip Dünya Girişimci Kadınlar Birliği’nin (FCEM) 68’inci Dünya Kongresi’nin, KAGİDER ev sahipliğinde, 4–6 Kasım tarihlerinde İstanbul’da gerçekleşeceğini, kadın girişimcilerin yurtdışı yeni iş bağlantıları kurmaları için fırsat sağlayacağının altını çizdi.

Kadın girişimcilerin dış pazarlara açılımı ve yeni pazarlara girebilmeleri için çalışmalarını sürdürdüklerini ve bu kapsamda DFDS Akdeniz İş Birimi sponsorluğunda İtalyan Kadın Girişimciler Derneği AIDDA delegasyonu ile dijital B2B toplantılarında bizzat yeni fırsatlara vesile olduklarını aktardı.

Mersin Deniz Ticaret Odası Genel Sekter Yardımcısı Ezgi Biçer Uçar, panelde Mersin’in net ihracatçı şehirlerimizin arasında yer aldığını, iyi bir ihracat performansına da sahip olduğunu ve Mersin ekonomisinin itici gücünün deniz ticareti olduğunu belirtti. Bu anlamda lojistik desteğin performansı daha da güçlendireceğini aktardı.

UND (Uluslararası Nakliyeciler Derneği) Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Muhittin Ocak, lojistik operasyonlarda maliyeti düşürebildiğimiz oranda rekabet gücümüzün yükseleceğine değindi. Panelde, Berdan Civata A.Ş. Genel Müdürü Zeynep Şemsi Aysalar, 70 ülkeye ihracat gerçekleştiren, AR- GE merkezi olan şirketlerinde pozitif ayrımcılığa önem verdiklerini, sektörde kadın istihdamına yönelik hareket ettiklerini aktardı. Bu kapsamda fabrikalarında ve yedi ayrı işletmede müdürlerinin ve departman müdürlerinin kadın olduğunun ve bunun sektör için öneminin altını çizdi.

DFDS Akdeniz İş Birimi ile KAGİDER’in iş kadınlarına yönelik başlattığı ve 50 kadın girişimcinin ihracat ürünlerine, 1 yıl süreyle ücretsiz taşımacılık desteği verecek.

The post “Kadın İçin Taşıyoruz” projesi liman kenti Mersin’deki ihracatçılara tanıtıldı appeared first on Ulaşım Sektörü.

Ülkemizin yangına karşı verdiği mücadeleye UND Yönetim Kuruluna bağlı Asil, Yedek, İstişare, Haysiyet ve Denetim Kurulu üyeleri tam destek verdi. Nakliyeciler 350 Bin TL toplayarak TEMA Vakfı’nın başlattığı “Hep Birlikte Yaşamı da Umudu da Yeniden Yeşerteceğiz” kampanyasına 35 bin fidanla katıldı.

UND Yönetim Kurulu Başkanı Çetin Nuhoğlu, bu zor dönemde birlik ve beraberliğin önemine dikkat çekerek verilecek her desteğin büyük önem taşıdığını söyledi. Herkesi gücü ölçüsünde desteğe çağıran Nuhoğlu, “Bu güzel vatanın, akciğerleri olan ormanları yeniden yeşertmek ve hayata döndürmek hepimizin görevidir. Şu anda büyük bir mücadele veriliyor, bu mücadeleye destek vererek ormanımıza, geleceğimize ve vatanımıza sahip çıkmak zorundayız. El birliği ile kaybettiğimiz ormanları tekrar ülkemize kazandıracağımıza inanıyoruz” dedi.

UND olarak tüm yönetim kurulu üyeleri ile birlikte her türlü desteğe hazır olduklarını da aktaran Nuhoğlu, “pek çok canlının da öldüğü orman yangınlarında hayatını kaybeden vatandaşlarımıza Allahtan rahmet, yaralılara acil şifalar diliyoruz. Böylesine önemli olayda hayatını tehlikeye atarak yangınla mücadele eden tüm personele ve vatandaşlarımıza ülkemiz adına teşekkürü bir borç biliriz ” dedi.

ULAŞIM SEKTÖRÜ

The post UND’den TEMA’ya 35 bin fidan desteği appeared first on Ulaşım Sektörü.

Söz konusu açıklama şöyle:

“Değerli Basın Mensupları,

Bildiğiniz üzere, Uluslararası Nakliyeciler Derneği’nin 40.Olağan Genel Kurulu 24 Haziran 2021 tarihinde gerçekleşti. Bu Genel Kurul’da  UND Birlikte Güçlüyüz Platformu olarak yönetime talip olup seçim yarışına girdik.Pandemi nedeniyle geçtiğimiz 2020 yılı Mart ayından beri sürekli ertelenen bu Genel Kurul Yönetim adaylık süresince bizlerle birlikte hareket eden, emek ve destek veren tüm meslektaşlarımız ile dostlarımıza canı gönülden teşekkür ederiz. Yaşatılan her türlü zorluğa, olumsuzluğa ve eşitsizliğe rağmen; bu süreçte Platformumuza cesaretle dahil olup destek vererek, mesleğimiz adına dik duruş sergileyen sorumluluk sahibi  meslektaşlarımızın bu mücadelesi her türlü takdire şayandır. Yüksek bir fazilet örneği olan bu mücadele, sektör tarihine altın harflerle yazılacaktır.

Geçmiş dönemin muhasebesi yapılmadan ve sektörel güncel sorunlar tartışılmadan; Kamu , STK ve Basın temsilcilerinden  yoksun şekilde bir oldu bitti ile gerçekleştirilen bu Genel Kurul’un 47 yıllık UND tarihinde bir başka örneği yoktur. Bunu da tüm kamuoyu, sektör ve  sektör basınının takdirlerine bırakıyoruz.

Bu vesile ile; Yönetime seçilen arkadaşlara başarılar diler ; sektör mensupları olarak ve mesleğimiz adına, bundan sonraki çalışmalarının  takipçisi olup sektörümüze sahip çıkmaya devam edeceğimizi belirtmek isteriz.

Saygılarımızla,

UND BİRLİKTE GÜÇLÜYÜZ PLATFORMU”

ULAŞIM SEKTÖRÜ

The post UND Birlikte Güçlüyüz Platformu’ndan Genel Kurul açıklaması appeared first on Ulaşım Sektörü.

Moderatörlüğünü İKMİB Yönetim Kurulu Başkanı Adil Pelister’in yaptığı “Kimya Sektöründe Lojistik Sorunları” webinarı, İMEAK Deniz Ticaret Odası Yönetim Kurulu Başkanı Tamer Kıran, Uluslararası Taşımacılık ve Lojistik Hizmet Üretenleri Derneği (UTİKAD) Yönetim Kurulu Başkanı Emre Eldener, UPS Türkiye Genel Müdürü Burak Kılıç, Uluslararası Nakliyeciler Derneği (UND) İcra Kurulu Başkan Yardımcısı Elif Savrum, İMEAK Deniz Ticaret Odası Yönetim Kurulu Üyesi Barış Dillioğlu, MSC Gemi Acenteliği A.Ş. İş Geliştirme Koordinatörü Fatih Gider ve Medkon Hat İşletmeciliği Denizcilik ve Ticaret A.Ş. Sahibi ve Genel Müdürü Mahmut Işık’ın katılımıyla 27 Nisan 2021 tarihinde dijital olarak gerçekleştirildi. Son zamanlarda lojistik konusunda sektörün yaşadığı sıkıntıların sebepleri ve çözüm önerilerinin tartışıldığı webinarda lojistiğin gelecek kurguları, yeni teknolojileri hakkında da bilgiler paylaşıldı.

Adil Pelister: “Kimya sektörünün en çok kullandığı denizyolu taşımacılığında konteyner ve gemi bulma sıkıntılarımız var”

Webinarın moderatörlüğünü gerçekleştiren İKMİB Yönetim Kurulu Başkanı Adil Pelister, pandemiden kaynaklı olarak küresel ticarette pek çok sorunun ortaya çıktığını ve ihracatçıların süregelen salgının etkilerinin yanı sıra dış ticarette de özellikle lojistik alanında pek çok sorun yaşamaya başladıklarını söyledi. Kimya sektörü ile ilgili bilgi veren Pelister, “2021 TİM İhracat Raporuna baktığımızda 2020 yılında dünyada en çok ithalat gerçekleştiren sektörün 2,76 trilyon dolarlık hacimle kimyevi maddeler ve mamulleri sektörü olduğunu görüyoruz. Buradan hareketle 2020 yılında küresel ithalatın yüzde 24,1’ini kimyevi maddeler ve mamulleri sektörünün oluşturduğunu söyleyebiliriz. Ülkemiz 2020 yılında kimyevi maddeler ve mamulleri sektöründe bu tabloda 18.3 milyar dolarlık ihracatı ile yer aldı. Sektörümüz Türkiye’nin en çok ihracat gerçekleştirilen 2’inci sektörü. Burada sektörün diğer pek çok sektöre de hammadde ve yarı mamul sağlayarak katkıda bulunduğunu da eklemek gerekir. 2021 yılının ilk 3 ayında 5,3 milyar dolarlık ihracat gerçekleştiren sektörümüzün ihracatı, önceki yıl aynı döneme göre yüzde 13,8 artış yaşadı. Sektörümüzün ürünlerinin taşıma şekilleri dağılımına baktığımızda yüzde 79,1’i deniz yoluyla, yüzde 17,6’sı karayoluyla, kalan yaklaşık yüzde 3,5’luk kesimi ise diğer şekillerde taşındığını görüyoruz. Deniz yolu taşımacılığında konteyner ve gemi bulma konusundaki sıkıntılar, pandemi nedeniyle çalışmalarını yavaşlatan limanlar gibi pek çok sorunumuz bulunuyor. Aynı şekilde kara yolu taşımacılığında da sınır kapılarında uzayan bekleme süreleri, ülkelerin pandemi nedeniyle sınır kapılarını kapamaları gibi sorunlarla karşı karşıya kaldık. Hava yolu taşımacılığında ise pandemi kaynaklı sorunlar dışında en önemli sıkıntımız hava yolu ile tehlikeli madde taşımacılığı konusundaydı. İKMİB olarak, kimya ihracatında tehlikeli maddeler sınıfına giren ürünlerin numunelerinin havayolu ile iletilmesi için gerekli olan Tehlikeli Maddeler Kuralları (DGR) sertifikası eğitimi konusunda Türk Hava Yolları Havacılık Akademisi ve uluslararası tehlikeli madde taşımacılığı konusunda UPS ile 2019 yılında iş birliği yaptık. Bugüne kadar İKMİB’e üye firmalarımızdan toplam 52 kişi Tehlikeli Maddeler Kuralları (Kategori 1,2,3,6) eğitimini aldı. İKMİB üyelerine yüzde 70’lere varan indirim sağlandı ve UPS ile anlaşmamız kapsamında indirimli hava kargodan yararlanılarak toplam 172 tehlikeli madde gönderimi yapıldı” dedi.

Tamer Kıran: “Arz-Talep dengesindeki düzelme ile birlikte 2022 yılından itibaren bir düzeltme hareketi olacağını öngörüyoruz”

Tonaj olarak bakıldığında ülkemizin dış ticaret taşımacılığının (ihracat ve ithalat) yaklaşık yüzde 89’unun denizyolu ile yapıldığına dikkat çeken İstanbul ve Marmara, Ege, Akdeniz, Karadeniz (İMEAK) Bölgeleri Deniz Ticaret Odası Yönetim Kurulu Başkanı Tamer Kıran, denizyolu taşımacılığının, ülkemizin ekonomisinin ve tedarik zincirinin devamı için olmazsa olmaz olduğunu söyledi. Türkiye’nin denizyolu dış ticaret miktarına tonaj olarak bakıldığında ihracatta 2008 yılında 73,2 milyon tondan 2020 yılında 138,9 milyon tona gelindiğini belirten Kıran, “Burada 2008 yılından 2020’ye yüzde 89,6 artış var. İthalatta denizyolu taşımacılığı yüzde 49,5 artmış ve ihracat- ithalat toplamda ise 224,7 milyon tondan 365,4 milyon tona çıkmışız ki yaklaşık yüzde 62’lik bir artış sağlanmış bu 12 yıllık süreç içerisinde. Konteyner gemileri ile yapılan dış ticaret miktarına (TEU) baktığımızda son 12 senede hem ihracatta hem ithalatta ciddi bir artış olduğunu görüyoruz. Dış ticaretimizde konteyner taşımacılığı 12 yılda 50 milyon tondan 90,7 milyon tona ulaşmış. 2008 yılında günlük ortalama 20 bin 575 dolar olan konteyner gemisi navlun fiyatı 2008 krizi sonrası 2009 yılında 6 bin 367 dolara kadar inmiş ve ancak 2020 yılının ikinci yarısından itibaren bugünkü 20 binli rakamlarına ulaşmıştır. Pandeminin getirdiği yeni alışkanlıklar, yeni hayat düzeni dolayısıyla geçen sene Nisan-Mayıs aylarından itibaren dünyada ciddi bir talep patlaması meydana gelmiştir. Konteynırla taşınan mallara olan talep artmıştır. Bununla beraber gemi arzındaki yetersizlik, konteynerın kendisine olan talepteki patlama, konteynır üreten Çin’in pandemi sebebiyle üretime ara vermesi, Amerika limanlarında çok uzun süre bekleyen konteynır gemileri ve bu gemilerin bekleme sürelerinin 12 günden 54 günlere kadar uzaması dolayısıyla arz-talepte durum Temmuz 2020’den beri tersine dönmüş ve konteyner fiyatları yükselişe geçmiştir. Bu bakımdan arz-talep bu şekilde olduğu sürece fiyatların bir müddet daha böyle gideceği öngörülmelidir. Arz-talep dengesindeki düzelme, talebin düşmesi ve normale dönüş ile beraber 2022 yılından itibaren bir düzeltme hareketi olma ihtimali vardır. İhracat bu ülkenin kurtuluş sektörlerinden bir tanesi. Döviz girdisi var, taşımacılık da öyle, aynı taraftayız. Zaman zaman birtakım inişler-çıkışlar ile birlikte bu işi hep birlikte kotaracağız diye ümit ediyorum” diye konuştu.

Emre Eldener: “Toparlanma yılsonunu bulabilir”

Uluslararası Taşımacılık ve Lojistik Hizmet Üretenleri Derneği (UTİKAD) Yönetim Kurulu Başkanı Emre Eldener ise, lojistikçilerin de hizmet ihracatçısı olduğunu ve ihracat yapmak istediklerinin altını çizdi. İhracat malzemelerini taşımalarının öncelikleri olduğunu belirten Eldener şöyle devam etti: “Mevcut navlun fiyatlarının yukarıya doğru gitmesi biz taşıma işleri organizatörlerini de zor durumda bıraktı. Geçen sene 1 milyon dolarlık sermaye ile 500 konteyner yükleyebilirken şu anda 100 konteyner yükleyebiliyoruz. İşimizi yapabilmek için sürekli finansal kaynak yaratmak durumunda kalıyoruz. Kimya sektörünü daha iyi anlayabilmemiz için, kimya sektörünün ihracatçılarından ricam lojistik çözüm ortaklarını bilgilendirmeye çalışsınlar. Sektörle ilgili bilinmeyenleri bizimle paylaşsınlar ki çözüm üretme noktasında faydamız olsun. Sıcak bir pazar olan Batı Afrika’da ve Latin Amerika’da konteyner pozisyonlaması sıkıntısı yaşıyoruz. Bizim için yüksek olan rakamlar başkaları için düşük değil dünyanın her yerinde bu problem yaşanıyor. Şartlar eşit. Birlikte çalıştığımızın altını çizmek istiyorum. Deniz taşımacılığında yaşıyoruz ağırlıklı olarak bu problemi. Ne zaman toparlar? Eylül’den önce beklemeyelim hatta yılsonunu da bulabilir.”

UPS Türkiye Genel Müdürü Burak Kılıç yaptığı konuşmada dünya ticaretinin son 10 yılda ciddi değişim trendi içinde olduğunu son 1 yıldır çok daha hızlandığını ifade etti. Kimya sektörünün ihracatın lokomotif sektörü olduğuna dikkat çeken Kılıç, dünyada tehlikeli maddelerin numune gönderimlerinin hava taşımacılığı ile yapıldığını belirterek İKMİB ile 2019 yılında gerçekleştirdikleri iş birliğinden bahsetti.

Uluslararası Nakliyeciler Derneği İcra Kurulu Başkan Yardımcısı Elif Savrum ise, karayolu taşımacılığı konusunda UND’nin pandemi sürecinde neler yaptığı ile ilgili bilgileri paylaştı. Pandemi sürecinin büyük sorunlu kısmını aşmış durumda olduklarını dile getiren Savrum, “Kapıkule’de araç çıkışı pandemi öncesi 900 iken bugün bin 300’ü aşkın araç çıkışını sağlar hale geldik. Hamzabeyli sınır kapısında günlük 600’ü bulan çıkış sayımız var. Bulgaristan’daki inşaatın Ağustos ayında tamamlanmasını bekliyoruz, böylece araç çıkış sayımızın bin sayısına çıkmasını bekliyoruz. Söz konusu inşaatın tamamlanmasıyla Kapıkule için de 300 araç çıkışının daha artacağını öngörüyoruz. Bekleme sayılarımız oldukça düşmüş vaziyette. Elimizden gelen tüm desteği vermeye devam edeceğiz” dedi.

ULAŞIM SEKTÖRÜ

The post Kimya sektöründeki lojistik sorunları İKMİB webinarında ele alındı appeared first on Ulaşım Sektörü.

UND’nin geçen yıl Avcılar Mehmet Emin Horoz Mesleki ve Teknik Anadolu Lisesi’nden bir proje ekibi ile birlikte hazırlayarak, Avrupa Birliği Başkanlığı Türkiye Ulusal Ajansı’na sunduğu Erasmus+ akreditasyonu başvurusu onaylandı. 264 kurum arasından seçilerek Türkiye Ulusal Ajansı’nın “Akredite Kurumlar” listesine girmeye hak kazanan UND, 2021-2027 döneminde Avrupa Birliği’nin Türkiye Ulusal Ajansı’na Erasmus + mesleki eğitim projeleri için tahsis ettiği fonlara, yurtdışı ayağı olan mesleki eğitim projeleriyle doğrudan başvurabilecek.

Uzun yıllardır sivil toplum örgütleri ile eğitim kurumları arasındaki işbirliklerinin en güzel örneklerini ortaya koyan UND, Türkiye Ulusal Ajansı desteğiyle, lojistik sektöründe insan kaynağının geliştirilmesi amaçlı yeni eğitim projelerini bu yıldan itibaren hayata geçirmek için gün sayıyor.

Kabul listesinde çok sayıda kamu kurumu ve meslek örgütünün yanında özel sektörden mesleki eğitime önem veren büyük şirketler yer alırken, Lojistik sektöründen sadece UND bu statüye hak kazandı.

Türkiye Ulusal Ajansı tarafından sağlanan akredite kurum statüsü çerçevesinde UND,  2021-2027 döneminde, aşağıdaki gruplar başta olmak üzere, farklı kesimlere yönelik yenilikçi eğitim projelerine doğrudan destek alabilecek:

• Lojistik alanında öğrenim gören lise, meslek yüksekokulu öğrencileri,
• Lojistik alanında eğitim veren öğretmenler ve akademisyenler,
• Lojistik şirketlerinde çalışan beyaz yaka, mavi yaka personel ve profesyonel sürücüler

Erasmus + programı kapsamında, Türkiye Ulusal Ajansı’nın destekleri ve UND networkündeki şirket ve kurumların katılımıyla UND gözetiminde yurtdışında gerçekleştirilecek teknik geziler, saha ziyaretleri, özel eğitimler ve staj imkanlarını içeren farklı ve yenilikçi mesleki eğitim projeleri yüzlerce kişinin mesleki gelişimine katkı sağlayacak.

ULAŞIM SEKTÖRÜ

The post UND, Ulusal Ajans’tan Erasmus+ Akreditasyonu Aldı appeared first on Ulaşım Sektörü.

Uluslararası Nakliyeciler Derneği (UND) 40. Olağan Genel Kurul’u 28-29 Mart’ta yapılacak. UND Genel Kurul’u öncesi bir grup nakliyeci WOW Otel’de bir basın toplantısı düzenledi.

Taşımacılar olarak bir araya gelerek tek meslek kuruluşumuz olan UND öncülüğünde daha etkin olabilmek adına “Birlikte Güçlüyüz” mottosu ile yola çıktıklarını söyleyen Birlikte Güçlüyüz Grubu adına konuşan Ali Çiçekli şu açıklamayı yaptı: “Dünya ve bölgemiz son zamanlarda zor günler geçiriyor. Çin’de ortaya çıkıp tüm dünyayı kasıp kavuran Koronavirüsü maalesef düne kadar sınırlarımıza dayanmış iken dün yapılan açıklama ile bir vaka olarak ülkemizde de görülmüştür. Türkiye karayolu taşımacılarının iş ve etki alanı içerisinde bulunan çok önemli doğu kapılarımız kapanmış ve bölgelere taşıma yapma faaliyetlerimiz ya aksamış ya da tamamen durmuştur. İtalya’da etkilenen bölgelerin artması da batı taşımalarımızı tehdit etmektedir.

Bunun yanısıra sınırımızda süregelen karşılıklı ve mülteci sorunlarından dolayı maalesef tüm ülke gibi sektörümüzde etkilenmektedir. Başta koronavirüs olmak üzere ülkemizi ve sektörümüzü tehdit eden bu sorunların kısa sürede çözüme kavuşmasını dilemekteyiz.

Güncelliğini ve önemini koruyan bu aktüel sorunların yanısıra sektörümüzün süregelen sorunları da maalesef devam etmektedir. Geçiş belgesi kısıtlamaları, kotalar, geçiş ücretleri, vize ve kalış süreleri, gümrük kapılarında oluşan uzun beklemeler, mevzuattan kaynaklanan yetki karmaşalığı, yabancı taşımacıların haksız rekabeti, yurtiçinde belgesiz taşımacıların haksız rekabeti, Ro-Ro’da artan maliyetler ve buna benzer birçok sorun…

Tabii bu olumsuzluklara rağmen hayat devam etmektedir. Sektör olarak bu sorunların üstesinden gelebilmek için yan yana durmaya ve güçlü birliktelik sergilemeye her zamankinden daha fazla ihtiyacımız bulunmakta. İşte bu nedenle biz taşımacılar olarak bir araya gelerek, tek meslek kuruluşumuz UND öncülüğünde daha etkin olabilmek adına “Birlikte Güçlüyüz” mottosu ile yola çıktık.

Kamu-özel sektör işbirlikleri çok önemlidir. Güçlü bir irade ile yapılan hiçbir girişim ve ortaya koyulan iradeye kamunun sorunların çözümü noktasında gerekli duyarlılığı fazlası ile göstereceğine inanıyoruz. Lojistik sektörü önemlidir. Türkiye gibi ekonomik büyümesini ihracata göre kurgulamış bir ülke için lojistik olmadan başarıya ulaşmak mümkün değildir. Taşımacılık ve özellikle karayolu taşımacılığı dış ticaretin tamamlayıcı öğesi ve olmazsa olmazıdır.

Biz taşımacılık faaliyetlerini icra ediyoruz ve sahada olduğumuzdan dolayı taşımacıların sorunlarını, dertlerini, ızdıraplarını ve önlerinde olan engellerin nasıl aşılabileceğini en seri ve doğru şekilde ilgili noktalara aktarıp, çözüm arar ve buluruz. Bu bağlamda kamu ile güzel bir birliktelik oluşturacağımıza inancımız sonsuzdur.

Bildiğiniz üzere 29 Mart 2020 tarihinde UND genel kurul yapılacaktır. Biz taşımacılar olarak katılımcı, şeffaf, ortak aklın esas alınacağı bir anlayışla ve hepsinden önemlisi tüm sektörümüzü kucaklayan bir anlayışla değerli taşımacı arkadaşlarla bir araya gelip bir yönetim modeli oluşturmak üzere yola çıktık.

Oluşturacak olduğumuz yönetim modelinin temeli geniş katılım, ortak akıl ve çözüm odaklı olmasıdır. İnanıyoruz ki, bir araya gelip yan yana durduğumuzda hemen her sorun üstesinden gelebileceğimize inancımız sonsuzdur. Biz birlikte bunu başarabiliriz.

İşte buradan hareketle bizler, “Birlikte Güçlüyüz” diyerek yola çıktık. Sektörün en temel ihtiyacı olan bu güçlü birlikteliğin kısa sürede meslektaşlarımız tarafından kabul görüp, güçlü bir bir dayanışma sağladığını gözlemledik. Bu birlikteliğin her gün artarak devam edeceğine de inanmaktayız.

“Birlikte Güçlüyüz” hareketi olarak başından bu yana bizimle birlikte yola çıkan ve bir kısmı bugün aramızda olarak desteklerini belirten İstanbul ve diğer bölgelerdeki tüm meslektaşlarımıza teşekkürlerimizi sunarız.

KAYNAK; yeşillojistikçiler.com

ULAŞIM SEKTÖRÜ

The post Birlikte Güçlüyüz mottosu ile UND Yönetimine aday oldular appeared first on Ulaşım Sektörü.