Arkas Lojistik Grubu’nun dijital yatırımları; karayolu, denizyolu, havayolu ve proje taşımacılığı operasyonlarında planlama, izleme ve raporlama süreçlerini tek bir dijital ekosistem altında birleştirerek hız, şeffaflık ve ölçülebilirlik sağlıyor.

“Sahadan gelen veriyi anlık olarak yöneten bir yapı kurduk”

Arkas Holding Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Diane Arcas Göçmez, dijitalleşmenin Arkas Lojistik için stratejik bir dönüşüm alanı olduğuna dikkat çekerek şunları söyledi:

“Dijital dönüşüm yolculuğumuzda hayata geçirilen mobil ve web tabanlı çözümler; saha operasyon yönetiminden performans takibine, müşteri bilgilendirme süreçlerinden rota yönetimine kadar geniş bir alanda uçtan uca dijital kontrol sağlıyor. Araç ve sürücü performanslarının anlık izlenmesi, bakım süreçlerinin dijitalleşmesi ve müşteri bilgilendirmelerinin otomatik hale gelmesi operasyonel verimliliği artırırken, sürdürülebilirliği de güçlü biçimde destekliyor.”

Veriye Dayalı ve Sürdürülebilir Büyüme

Geleceğin lojistik anlayışının teknolojiyle desteklenen ve sürdürülebilir yapılar üzerine kurulacağını vurgulayan Arcas Göçmez, “Arkas Lojistik Grubu olarak dijital yatırımlarımızı bu anlayışla sürdürmeye devam edeceğiz” dedi.

Operasyonun Kalbine Yerleşen Dijital Güç: AR-CELL

Arkas Lojistik Grubu’nun saha operasyonlarındaki dijital dönüşümünün merkezinde yer alan AR-CELL, siparişin açılmasından taşımanın tamamlanmasına kadar tüm sürecin uçtan uca dijital olarak yönetilmesini sağlıyor. Araç ve sürücü performanslarının anlık izlenmesi, bakım ve arıza süreçlerinin mobil ortama taşınması ve dinamik müşteri bilgilendirme altyapısı sayesinde operasyonel verimlilik ölçülebilir biçimde artırılıyor. Uygulamanın devreye alınmasıyla filo genelinde yakıt tüketiminde %1,85 iyileşme sağlanırken, bu kazanım yaklaşık 500 bin litre daha az yakıt tüketimi anlamına geliyor. Hız ve devir ihlallerinin %35 oranında azalması ise güvenlik ve çevresel sürdürülebilirliği güçlendirdi.

Türkiye’de ilk kez Arkas Lojistik tarafından hayata geçirilen Ağır Vasıta Navigasyon Sistemi, araçları ağırlık ve boyutlarına uygun yasal güzergâhlara yönlendirerek operasyonel riskleri azaltıyor. Reefer Isı Takip Modülü ise soğutuculu taşımacılıkta sıcaklık verilerinin SMS onayıyla otomatik olarak kayıt altına alınmasını sağlayarak yasal uyum ve operasyonel güvenliği güçlendiriyor.

Satıştan Operasyona Tek Platform: Shipeedy.com

Shipeedy.com, online tekliften rezervasyona, operasyondan takibe kadar tüm süreci tek bir dijital platformda birleştiriyor. Müşteriler lojistik ihtiyaçlarını daha hızlı ve şeffaf biçimde yönetebilirken, Arkas Lojistik tarafında satıştan operasyona uzanan süreçler uçtan uca dijital entegrasyonla yürütülüyor. Tek platform üzerinden yönetilen talepler, manuel işlem ve hata risklerini azaltarak operasyonel hız, veri bütünlüğü ve raporlanabilirlik açısından önemli kazanımlar sağlıyor.

ULAŞIM SEKTÖRÜ

The post Arkas Lojistik Grubu, Dijital Yatırımlarla Operasyonel Gücünü Artırıyor appeared first on Ulaşım Sektörü.

Türkiye’de lojistik sektörü, artan maliyetler, nitelikli araç bulma zorluğu, veri akışındaki kopukluklar ve operasyonel karmaşa nedeniyle dönüşüm baskısının en yoğun hissedildiği alanlardan biri haline geldi. Bu dönüşüm ihtiyacına sahadan doğan bir yanıt veren Kamyoon, kamyon tedarikinden kamyoncu esnafı hizmetlerine kadar uzanan kapsamlı dijital altyapısıyla lojistiğin “yeni işletim sistemi” olma yolunda hızla ilerliyor.

Kamyoon Kurucusu Volkan Özdemir, lojistikte yaşanan temel sorunun araçtan çok veri yönetimi olduğuna dikkat çekerek,

“Bugün lojistikte en büyük sorunlar; parçalı yazılımlar, yoğun telefon ve e-posta trafiği, gecikmeli veri akışı ve kontrolsüz boş kilometreler. Kamyoon olarak sahadan ofise kadar tüm operasyonu tek bir veri hattı üzerinde birleştiriyoruz. Siparişten teslimata, faturalandırmadan ödemeye kadar tüm süreçler zaman damgalı, doğrulanabilir ve dijital olarak izlenebilir şekilde yönetiliyor.” dedi.

Özdemir, Kamyoon’un yalnızca bir yazılım değil, sektörel bir dönüşüm altyapısı sunduğunu vurgulayarak şunları ekledi:

“Amacımız; kamyoncu esnafının daha adil koşullarda çalışabildiği, lojistik firmalarının operasyonel yükünün azaldığı ve taşımacılığın uçtan uca dijitalleştiği sürdürülebilir bir ekosistem oluşturmak. Türkiye’de geliştirdiğimiz bu yapı bugün birçok büyük sanayi kuruluşu ve ölçekli lojistik firma tarafından aktif olarak kullanılıyor. Hedefimiz, bu ekosistemi bölgesel ve global pazarlara taşımak.”

Parçalı Sistemlerden Tek Ekran Yönetimine

Kamyoon, taşıma, depo, saha ve finans süreçlerini tek bir mimari altında birleştirerek lojistik operasyonlarını “tek ekran – tek gerçek” yaklaşımıyla yönetilebilir hale getiriyor. Siparişten teslimata kadar tüm adımlar aynı veri hattı üzerinde ilerlerken, operasyonlar ölçülebilir, izlenebilir ve karşılaştırılabilir bir yapıya kavuşuyor. Böylece tahmine dayalı kararların yerini, gerçek zamanlı ve veriye dayalı yönetim alıyor.

Kamyoon; TMS (nakliye yönetim sistemi), WMS (depo yönetim sistemi) , 50.000 aktif taşıyıcısı bulunan dijital yük platformu (yük borsası), mobil teslimat uygulaması, navlun finans mutabakat ve navlun ödeme modüllerini tek bir mimari altında birleştirerek, lojistik operasyonlarını “tek ekran – tek gerçek” yaklaşımıyla yönetilebilir hale getiriyor. Siparişten teslimata kadar tüm adımlar zaman damgalı, ölçülebilir ve izlenebilir bir veri hattı üzerinde akıyor.

Lojistiğin Dijital Omurgası

Platform; taşıma yönetimi, depo süreçleri, dijital yük eşleşmesi, mobil teslimat ve navlun finansı gibi kritik başlıkları entegre bir yapı içinde sunuyor. Sahadan gelen veriler anlık olarak merkeze aktarılırken, teslimat sonrası mutabakat ve ödeme süreçleri de otomatik ve şeffaf biçimde ilerliyor. Bu bütüncül yapı, lojistik firmalarının hem operasyonel yükünü azaltıyor hem de nakit döngüsünü kısaltıyor. Kamyoon, taşıma ve finans süreçlerini aynı veri hattında buluşturarak lojistikte hız, şeffaflık ve kontrolü yeniden tanımlıyor; sektöre yalnızca dijital bir çözüm değil, sürdürülebilir bir işletim modeli sunuyor.

ULAŞIM SEKTÖRÜ

The post Kamyoon, Lojistiğin Yeni İşletim Sistemi appeared first on Ulaşım Sektörü.