Milas’ta Seri Mazot Hırsızlıkları!

Muğla’nın Milas ilçesinde bir ay önce  gece saatlerinde yaşanan iki ayrı mazot hırsızlığı vakası, bölgede güvenlik güçlerinin etkinliğini bir kez daha gözler önüne serdi. Emek Mahallesi’nde park halindeki bir tırdan ve Hamdi Mergen Caddesi üzerinde bir kamyonetten mazot çalan aynı şüpheli, çarşı ve mahalle bekçilerinin titiz çalışmaları sonucu suçüstü yakalandı.

İlk Mazot Hırsızlığı Nerede Yaşandı?

İlk mazot hırsızlığı olayı, Emek Mahallesi’nde meydana geldi. Park halindeki bir TIR’dan mazot çalındığı ihbarını alan Milas Emniyet Müdürlüğü’ne bağlı gece bekçileri, bölgede hemen harekete geçti.

İkinci Mazot Hırsızlığı Nerede Yaşandı?

İkinci mazot hırsızlığı aynı gece içinde, Hamdi Mergen Caddesi’nde benzer bir hırsızlık girişimi daha yaşandı. İlk olayın şüphelisi C.Ç, bu kez bir kamyonetin yakıt deposundan damacana ile mazot çalmaya çalıştı. Şüpheli, gece devriyesinde bulunan mahalle bekçileri tarafından suçüstü yakalandı. Bölgede yapılan detaylı incelemelerde, başka bir kamyonun akaryakıt deposunun da zorlandığı ve mazot döküntülerinin olduğu tespit edildi.

İki olay sonucunda gözaltına alınan ve daha önce de çok sayıda suç kaydı bulunan C.Ç., Milas Emniyet Müdürlüğü Asayiş Büro Amirliği ekiplerinin yürüttüğü soruşturma kapsamında adliyeye sevk edildi. Mahkemeye çıkarılan şüpheli, tüm delillerin değerlendirilmesi sonucunda tutuklanarak cezaevine gönderildi. Bu vakalar, toplamda “8 bin 500 TL” maddi zarara neden oldu.

Milas’ta meydana gelen bu seri mazot hırsızlıkları, gece bekçilerinin gösterdiği üstün çaba ve dikkat sayesinde çözüme kavuştu. Güvenlik güçleri, benzer olayların önlenmesi adına vatandaşları dikkatli olmaya ve şüpheli durumları derhal bildirmeye çağırdı.

Yakıtınızı Koruma Altına Alın!

Günümüzde, mazot hırsızlığı, özellikle ticari araçlar için ciddi bir maliyet ve güvenlik sorununa dönüşmüştür. Bu sorunu ortadan kaldırmak ve yakıt güvenliğinizi maksimum düzeyde sağlamak adına, Fuel Protection’un geliştirdiği mazot koruma sistemleri devreye giriyor. Bu sistemler, mazotunuzun güvenliğini en üst düzeye çıkararak, hırsızlık girişimlerini başlamadan engelleyecek şekilde tasarlanmıştır.

Mazot Koruma Sisteminin Çalışma Prensibi

Bu koruma sisteminin kalbinde, mazotunuzun tam güvenliğini sağlamak üzere tasarlanmış Yakıt Güvenlik Kilidi yer almaktadır. Bu kilidin benzersiz yapısı, yakıt dolum noktanızı tamamen kapsayarak, herhangi bir hırsızlık girişimine karşı koyar. Anti-sifon teknolojisi ile donatılmış olan bu kilidin üzerinde, hırsızların hortum veya benzeri aletleri kullanarak yakıtınıza ulaşmasını engelleyen bir yapı bulunur. Üstelik, yüksek kaliteli malzemelerden üretilen bu kilidin kırılması veya paslanması gibi sorunlarla karşılaşmazsınız. Bir kez monte edildikten sonra da, kolaylıkla çıkarılabilmesi mümkün olmayan bu kilidin, uzun süreli bir koruma sağladığından emin olabilirsiniz.

Mazotunuzu Güvende Tutun!

Yakıt masraflarınızı kontrol altına almak ve mazot hırsızlığı nedeniyle uğrayabileceğiniz zararlardan korunmak için, “+90 (212) 567 29 43” numaralı telefonumuzdan bizimle iletişime geçebilirsiniz. Fuel Protection. olarak, mazot koruma konusunda sizlere en etkili ve güvenilir çözümleri sunmayı amaçlıyoruz. Yakıt güvenliğiniz bizim için önemli, mazotunuzu koruma altına alarak huzurlu ve güvenli bir sürüş deneyimi yaşayın!

ADVERTORIAL

The post MAZOT HIRSIZLIĞI ARTIK TARİHE KARIŞACAK…! appeared first on Ulaşım Sektörü.

Büyük ölçüde Bosch bileşenleri kullanılıyor

Geliştiriciler, neredeyse tüm yakıt hücresi sistemi için Bosch bileşenlerini kullandılar. Yığın, hidrojen gazı enjektörü ve devridaim fanı içeren anot besleme modülü, elektronik kontrol ünitesi, elektrikli hava kompresörü ve hidrojen depolama sistemi bileşenleri ve hatta çok sayıda sensörden oluşan bir yakıt hücresi kiti kullanıldı. Kullanılan her iki araç için de teknik temel, yalnızca elektrik gücüyle çalışan ve ticari olarak satın alınabilen kamyonetler olmasıdır . Çevre birimleri de dahil olmak üzere bataryaların  yakıt hücreleri , toplam 10 kilogramın üzerinde hidrojen için beş depolama tankı ve daha küçük bir lityum iyon pil ile değiştirildi. Bosch Güç Aktarma Çözümleri Bölümü Başkanı Dr. Uwe Gackstatter, “Yakıt hücresi bileşenlerini mevcut kurulum alanında yerleştirmek büyük bir zorluktu.” dedi. İş ortağı ABT eLine, soğutma sistemini, araç kontrol sistemini ve elektrik sistemini uyarladı. Bosch, yakıt hücresi sistemini tasarladı, hidrojen depolama sistemi ile birlikte araca entegre etti ve ilgili kontrol sistemini geliştirdi. Gerekli teknik testlerin ardından araçlara, yol kullanımı için resmi onay verildi.

Proje daha şimdiden önemli bilgiler sağlıyor: yüklü olsalar bile araçlar, 540 kilometreye kadar yol kat edebiliyor ve altı dakika içinde tekrar tamamen yakıt ikmali yapıyor. Bu nedenle yakıt hücresi, özellikle gün içerisinde uzun mesafe kat eden,  akşamları bakım ve depolama tesisine dönen kamyonetlerin filo operatörleri için gelecekte bataryalı elektrikli sürüş açısından iyi bir katkı sağlayabilir.

Bir sonraki adım için yakıt hücresi ve hidrojen hazır

Yakıt hücreleri için ilk Bosch bileşenleri şimdiden seri üretimde, fakat  daha yapılacak çok iş var. Gackstatter, “Sistemi daha da geliştirmek için gerçek sürüş operasyonlarından mümkün olduğunca fazla veriye ihtiyacımız var.” açıklamasında bulundu. Bulut bağlanabilirliği sayesinde iki test aracı artık bunları geliştiricilerin bilgisayarlarına gerçek zamanlı olarak göndererek test tezgahlarında ölçülen değerleri tamamlıyor. Bu bilgi birikimiyle Bosch, müşterilere sistem tasarımında kapsamlı desteğin yanı sıra daha önce denenmiş ve test edilmiş bileşenler sunabiliyor.

Bununla birlikte, yakıt teknolojisinin bir atılım yapması için hala daha fazla adım atılması gerekiyor. Gackstatter uyarıda bulundu:  “Endüstri ve siyaset, hidrojen teknolojilerinin önündeki engelleri kaldırmak için birlikte çalışmalı.” Örneğin;  bir depo altyapısının geliştirilmesi ve daha büyük miktarlarda yeşil hidrojen üretimi, ancak birlikte çözülebilecek görevler arasında yer alıyor.

ULAŞIM SEKTÖRÜ

The post Bosch, yakıt hücreli kamyonetleri test ediyor appeared first on Ulaşım Sektörü.

Boeing Çevresel Sürdürülebilirlik Başkan Yardımcısı Sheila Remes, “Sürdürülebilir uçak yakıtları, güvenli, kanıtlanmış ve ivedi bir çözüm olarak, sektörümüzün 2050 yılına kadar net sıfır karbon emisyonuna yönelik uzun vadeli taahhüdünü gerçekleştirmesine yardımcı olacak. Boeing, sürdürülebilir uçak yakıtlarının gerçeğe dönüştürülmesine öncülük ediyor. Bu anlaşma, müşteri teslimatları ve kendi operasyonlarımızda kullanacağımız sürdürülebilir uçak yakıtlarına sahip olmamızı ve karbon ayak izimizi azaltmamızı sağlayacak.” açıklamasında bulundu.

Yaşam döngüsü karbon emisyonunu yüzde 80’e kadar azaltan ve gelecekte yüzde 100’e kadar çıkma potansiyeline sahip sürdürülebilir uçak yakıtlarının, havacılığın önümüzdeki 20-30 yıl içinde karbonsuzlaşmasına yönelik en ivedi ve önemli çözümü sunduğu yaygın kabul görüyor. Çeşitli hammaddelerden üretilebilen ve ticari kullanım onayına sahip sürdürülebilir uçak yakıtları; uçak, motor ve yakıt doldurma altyapısında değişikliğe gerek duymadan geleneksel uçak yakıtıyla karıştırılabiliyor. Boeing, yaklaşık bir yıl önce, ticari uçaklarını 2030 yılına kadar yüzde 100 sürdürülebilir uçak yakıtlarıyla sertifikalı uçuşlar yapabilecek şekilde teslim edeceğini taahhüt etti.

EPIC Fuels ile yapılan bu anlaşma, gıda olarak tüketilmeye müsait olmayan tarımsal atıktan üretilen sürdürülebilir uçak yakıtı ürünü (yüzde 30 oranında sürdürülebilir uçak yakıtı ve yüzde 70 oranında geleneksel uçak yakıtı karışımı) tedarikini kapsıyor. Bu alım; sürdürülebilir uçak yakıtlarının ticari üretim, test, nakil, teslimat ve Dreamlifter uçuşlarında daha geniş kullanımına imkân verecek. EPIC Fuels, ayrıca, gelecek vadeden teknolojileri laboratuvar ortamı dışında havada test ederek inovasyonu hızlandıran Boeing ecoDemonstrator programına özel olarak, yüzde 50-50’den yüzde 100’e değişen oranlarda sürdürülebilir uçak yakıtı tedarik etmeye devam edecek. Sürdürülebilir uçak yakıtlarının, hâlihazırda, geleneksel uçak yakıtlarıyla yüzde 50-50 oranında karışım oluşturularak ticari uçuşlarda kullanım onayı bulunuyor.

Ağırlıkla ABD ve Kanada’da faaliyet gösteren bağımsız uçak yakıtı tedarikçisi EPIC Fuels’in Başkan Yardımcısı ve Operasyon Direktörü Kyle O’Leary, “Çevre yönetimi ve güvenliğine verdiğimiz önem sektör içerisinde gayet iyi biliniyor. Boeing’le ortaklığımız çok uzun yıllara dayanıyor ve bu anlaşmanın bir parçası olmaktan ötürü mutluyuz. Birlikte çalışmaya ve sürdürülebilirliği müşterilerimiz için daha ulaşılabilir hale getirmeye devam edeceğiz.” dedi.

Sürdürülebilir uçak yakıtlarını geliştirmek, bu yakıtların tedarikini genişletip maliyetini düşürmek amacıyla tüm dünyada havayolları, yakıt şirketler, devletler ve araştırma kurumlarıyla işbirlikleri yürüten Boeing, bu alımla, yatırımlarına bir yenisini daha ekleyip bu alandaki uzun vadeli sektör liderliğini pekiştiriyor. Sürdürülebilir uçak yakıtlarıyla test uçuşlarına 2008 yılında başlayan ve 2011 yılında ticari kullanım onayının alınmasına destek olan Boeing, uçak teslimat uçuşlarının 2012 yılından itibaren sürdürülebilir uçak yakıtlarıyla yapılmasına imkân sağladı. Boeing ecoDemonstator programı, FedEx işbrliği ile sektörün yüzde 100 sürdürülebilir uçak yakıtı kullanılan ilk test uçuşunu 777 kargo uçağı ile 2018 yılında gerçekleştirdi. Boeing, karbon emisyonunu azaltmaya yönelik kararlılığının göstergesi olarak, daha temiz yakıtların kullanımını teşvik etmek amacıyla, 2019 yılında, müşterilerine ticari teslimat uçuşlarının sürdürülebilir uçak yakıtlarıyla yapılması seçeneğini sunmaya başladı.

ULAŞIM SEKTÖRÜ

The post Boeing, ticari operasyonları için 2 milyon galon sürdürülebilir uçak yakıtı satın alıyor appeared first on Ulaşım Sektörü.

Toyota ve Hino, hidrojen yakıt hücreli ağır ticari araç geliştirmek için işbirliği yapıyor. Bu kapsamda hidrojen yakıt hücreli ticari aracın doğrulama testleri ve pratik kullanımına yönelik çalışmalar gerçekleştirilecek. 600 kilometrelik sürüş menzili sunacak yakıt hücreli ağır ticari araç, hem çevresel performansta hem de pratik kullanımda yüksek standartlar sağlayacak.

En önemli kurumsal hedeflerinden biri olarak küresel çevre sorunlarını çözmek üzere proaktif çalışmalar yapan Toyota ve Hino, 2050 yılında CO2 emisyonlarını düşürmek için geniş bir kullanım alanına hizmet sunacak elektrikli araç teknolojileri geliştiriyorlar. Japonya’da toplam CO2 salınımının yüzde 60’ının ticari araçlara ait olması, bu girişimin önemini daha da ortaya koyuyor. Ağır ticari araçların yaygın olarak elektrikli kullanımı için ise hem çevresel performans hem de iş kapasitesi anlamında yeterli sürüş menzili, yükleme kapasitesi gibi birçok gerekliliği karşılaması gerekiyor. Bu nedenle hidrojen yakıt hücreli araçlar elektrikli araçlara göre daha yüksek enerji yoğunluğuyla verimli bir performans sunabiliyorlar.

Hino Profia modeli üzerine yapılacak yakıt hücreli ağır ticari araç, Toyota ve Hino’nun uzun yıllar boyunca elde ettiği deneyimle birlikte geliştiriliyor. Şasi, yakıt hücreli aracın optimum yerleşimi için özel olarak tasarlandı ve yeterli yükleme kapasitesi için kapsamlı bir ağırlık azaltma çalışması yapıldı. Güç ünitesi olarak ise, Toyota’nın yeni nesil Mirai için geliştirdiği iki yakıt hücresi sistemi yer alacak. Bununla birlikte Hino’nun geliştirdiği ve hibrit ağır ticari araç teknolojisinde uygulanan araç kontrol sistemleri kullanılacak.

Toyota ve Hino hidrojeni gelecek için önemli bir enerji kaynağı olarak görüyor. Birlikte çalışarak teknolojiler geliştirecek iki üretici, 2003 yılında birlikte yakıt hücreli araç çalışmasına başlamalarından bu yana geçen 15 yılda yenilikçi yakıt hücreli araçlar geliştirdi.

Toyota ve Hino, hidrojen toplumunun gerçek olması adına işbirliğini güçlendirmeyi ve çalışmalarını hızlandırmayı hedefliyor.

ULAŞIM SEKTÖRÜ

The post Toyota ve Hino, Hidrojen Yakıt Hücreli Ağır Ticari Araç Geliştiriyor appeared first on Ulaşım Sektörü.