Reklam
Reklam
Reklam
Tırsan, ödüllü Ar-Ge Merkezlerinde geliştirdiği bağımsız pendle süspansiyon ve progresif hidrolik dümenleme sistemli pendle low-loaderı K.SLL P’yi Türkiye ve Avrupa Ağır Nakliyecisi ile buluştuğu etkinliklerle tanıttı. Ağır nakliye sektörünün değerli temsilcileri, Tırsan Adapazarı Mega Üretim Kampüsü’nde gerçekleştirilen etkinlikte bir araya geldi. Sektör temsilcileri Pendle Low-loader’ın yük bağlama, kademeli uzama ve 60 dereceye kadar hidrolik dümenleme fonksiyonlarını etkinlik alanında inceledi. 600 mm’lik süspansiyon hareket aralığına sahip bağımsız pendle süspansiyon ise Avrupa’nın ilk ve tek treyler test pistinde zorlu ve engebeli yollarda gösterdiği kusursuz denge performansı ile büyük beğeni topladı. Tırsan mühendisleri aracın fonksiyon ve performansının canlı izlendiği etkinlikte; tasarım, test, onaylama ve üretim süreçleri ile ilgili detaylı bilgilendirme gerçekleştirerek sektörün ileri seviye operasyonel opsiyon talepleri değerlendirildi. Sektörün duayen isimleri tarafından titizlikle incelenen, Tırsan mühendisliğinin ürünü Pendle Low-loader, 600 mm’lik süspansiyon hareket açıklığı, 60 derecelik hidrolik dümenleme sistemi, Avrupa’nın zirvesinde üstün yük güvenliği donanımları ve Avrupa’nın korozyon önleme şampiyonu metalizasyonu özelliğiyle tam not aldı. Türkiye’deki etkinliğin ardından, Tırsan’ın Almanya/Goch şehrinde bulunan fabrikasında Almanya başta olmak üzere 10 ülkeden, 100’ü aşkın sektör profesyonelinin katılımı ile Avrupa lansmanı gerçekleştirildi. Avrupa Low-bed pazarında 2021 yılından bu yana devamlı olarak ilk 2 sırada yer alan Tırsan, ödüllü Ar-Ge Merkezlerinde geliştirdiği Pendle Low-loader ile müşterilerinin rekabetçiliğini tekne, uçak motoru, silo, jeneratör, iş makinesi gibi yüklerde yüksek manevra kabiliyeti ve süspansiyon hareket aralığı ile daha da artıracak. AĞIR YÜK TAŞIMACILIĞINDA EN YÜKSEK MANEVRA EN RAHAT OPERASYON Tırsan’ın geliştirdiği Pendle Low-loader, ağır yük taşımacılığında en yüksek manevra kabiliyeti ve en rahat operasyonu sunuyor. Avrupa’nın ilk ve tek treyler test pistinde 30 ton yüklü vaziyette 1 milyon kilometrelik sürüş testi sonrasında onaylanan Pendle süspansiyonlu Low-loader’ın sağlam şasisi ve Tırsan mühendisliği ile geliştirilen süspansiyon sistemi; yapısal bütünlük, burulma dayanımı, uzun ömür, yük dağılımı, yol tutuşu ve işlevsellik alanlarında üst performansı garantiliyor. Bağımsız pendle süspansiyon ve 60 dereceye kadar progresif hidrolik dümenleme sistemi, 0-60 derece arasındaki tüm açılardan Ackermann prensiplerine tam uyum sağlar. Bu sayede 90 dereceden keskin dönüşler, stabilize yollar, tarla yolları ve şantiye sahaları gibi en zorlu koşullarda dahi kusursuz araç hizalaması ve en rahat operasyonu sunar. Tırsan Ar-Ge merkezlerinde geliştirilip onaylanan bağımsız pendle süspansiyon Avrupa’nın en yüksek hareket aralığı 600 mm’ye varan süspansiyon hareket aralığı sunarak, maksimum yük dengesi ve güvenliği sağlıyor. Almanya mevzuatına uygun olarak aks başına 12 ton taşıma kapasitesi sunar. 350 mm ile Avrupa’nın en düşük platform yükleme yüksekliğini sunan K.SLL P, 3.650 mm yüksekliğe kadar yüklerin ilave izin gerektirmeden taşınmasına olanak tanır. 500 mm’lik kademeler ile 5.550 mm uzayan şasisi ve 2 x 225 mm genişletme braketleri ile iş makinelerinden tarım ve endüstriyel silolara, yapı bileşenlerinden teknelere kadar çok çeşitli yükleri maksimum dengeyle taşır. Kapalı halde 6.750 mm, uzamış halde 12.300 mm olan havuz ile tüm araç uzunlukları, TÜV-DEKRA tarafından Paragraf 70 yönetmeliğine uygunluk kapsamında onaylanmıştır. Böylece bağımsız pendle süspansiyonlu Low-loader, her konfigürasyonda en yüksek manevra ve en rahat operasyonu sunar.

Cengiz İnşaat ve Polat Yol’un tercihi Ford Trucks oldu

Türkiye’nin en köklü inşaat firmalarından biri olan Cengiz İnşaat ve dünyanın en büyük 250 müteahhidi arasında yer alan Polat Yol, Kuveyt’te inşası devam eden ve yaklaşık 400 bin kişinin yaşayacağı Al Mutlaa kentindeki projelerde kullanılmak üzere 94 adet Ford Trucks’ı filosuna kattı.

Cengiz İnşaat, Kuveyt’teki işlerinde kullanmak üzere 4143D DC inşaat kamyonu, 3543M DC mikser, 3543T LR çekici ve 1833 DC yol kamyonu olmak üzere toplam 50 adet Ford Trucks aracı filosuna kattı. Polat Yol ise 4143D DC ve 2533 DC olmak üzere filosunu toplam 44 adet Ford Trucks ile genişletti. Düzenlenen araç teslimat töreninde Cengiz İnşaat ve Polat Yol’a teşekkür plaketi takdim edildi. Törene ABD Maslahatgüzarı Larry L. Memmot, Türkiye Cumhuriyeti Kuveyt Ticaret Müşaviri Atilla Uğur Başbuğ, Polat Yol Kuveyt Ülke Müdürü Hakan Dayangaç, Cengiz İnşaat Kuveyt Ülke Müdürü Gökay Güler, Ford Trucks Ortadoğu Ülkeler Müdürü Mustafa Caner Sinanoğlu ve Ford Trucks’ın Kuveyt’teki bayisi Alghanim Auto’dan Kamal Al Zein ve Nihad Alkilani katıldılar.

Kuveyt şehrinin güneyinde, yaklaşık 100 bin kilometrelik alanda sıfırdan oluşturulacak ve 400.000 kişinin yaşayacağı Güney Al Mutlaa şehrinde, 116 okul, 156 cami, 48 mini market, 12 halk sağlığı merkezi ve üç özel klinikle birlikte birçok hizmet sunulması hedefleniyor. Güney Al-Mutlaa projesi, her biri 400 metrekareyi kapsayan 28.336 konuttan oluşan 12 banliyöyü kapsıyor. Kuveyt Kamu Bayındırlık ve İskân İdaresi (PAHW), dev kentin kamu altyapısını inşa etmek için de 288 milyon Kuveyt Dinarı tutarında sözleşme imzaladı. Projede ayrıca, kamu hizmetleri ve enerji santrallerinin inşaatı da dahil olmak üzere 60 ihale gerçekleştirilecek.

Ford Trucks İnşaat Serisi en ağır şantiye şartlarına göre tasarlandı

Orta Doğu’nun tozlu, yüksek sıcaklığa maruz kalan şartlarına göre geliştirilen Ford Trucks araçları, uzun bir süredir bölgede hizmet vermeye devam ediyor. En zorlu iklim ve coğrafi koşullarda dahi kendini kanıtlanmış Ford Trucks inşaat serisi, çöl ortamında bölgenin en önemli projelerinde yer alıyor. Kuveyt’te ilk yılda %20 pazar payına ulaşan Ford Trucks, inşaat segmentinde ise lider konumunda bulunuyor.

Ford Trucks İnşaat Serisi, kalbinde yer alan Ecotorq motor sayesinde rampada ve zorlu yollarda üstün çekiş gücüyle sürücülere konfor getiriyor. Ford Trucks inşaat serisi 430 PS güç ve 2150Nm ye ulaşan tork değeri ile en zor inşaat koşullarında yüksek performans sunuyor. Özellikle dekopaj kullanımında karşılaşılan şantiyelerin dik yokuşlu çalışma şartlarında yüksek tork ile yokuşları tırmanırken, 400 KW gücündeki motor freni ile gücü sürekli kontrol altında tutuyor. Ford Trucks inşaat serisindeki otomatik şanzıman opsiyonu ise ağır şantiye ortamları için en uygun şekilde tasarlanmış serilikte ve verimlilikte sınıfının lider özelliklerine sahip. Sürücülere sunduğu; Off-road, Rocking (Beşik Hareketi) ve Ekonomi modları ile her türlü kullanım şartında sürücülerin sorunsuz ilerlemesini sağlıyor. %22’lik dönüş açısı iyileştirmesi ile dar şantiye şartlarında yapılacak manevra sayısı önemli oranda azaltılarak; dar şantiye sahaları sürücüler için her türlü manevrayı yapabilecekleri bir oyun sahasına dönüştürülüyor.

ULAŞIM SEKTÖRÜ

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Bu site reCAPTCHA ve Google tarafından korunmaktadır Gizlilik Politikası ve Kullanım Şartları uygula.

ReCAPTCHA doğrulama süresi sona erdi. Lütfen sayfayı yeniden yükleyin.