Reklam
Reklam
Reklam
Tırsan, ödüllü Ar-Ge Merkezlerinde geliştirdiği bağımsız pendle süspansiyon ve progresif hidrolik dümenleme sistemli pendle low-loaderı K.SLL P’yi Türkiye ve Avrupa Ağır Nakliyecisi ile buluştuğu etkinliklerle tanıttı. Ağır nakliye sektörünün değerli temsilcileri, Tırsan Adapazarı Mega Üretim Kampüsü’nde gerçekleştirilen etkinlikte bir araya geldi. Sektör temsilcileri Pendle Low-loader’ın yük bağlama, kademeli uzama ve 60 dereceye kadar hidrolik dümenleme fonksiyonlarını etkinlik alanında inceledi. 600 mm’lik süspansiyon hareket aralığına sahip bağımsız pendle süspansiyon ise Avrupa’nın ilk ve tek treyler test pistinde zorlu ve engebeli yollarda gösterdiği kusursuz denge performansı ile büyük beğeni topladı. Tırsan mühendisleri aracın fonksiyon ve performansının canlı izlendiği etkinlikte; tasarım, test, onaylama ve üretim süreçleri ile ilgili detaylı bilgilendirme gerçekleştirerek sektörün ileri seviye operasyonel opsiyon talepleri değerlendirildi. Sektörün duayen isimleri tarafından titizlikle incelenen, Tırsan mühendisliğinin ürünü Pendle Low-loader, 600 mm’lik süspansiyon hareket açıklığı, 60 derecelik hidrolik dümenleme sistemi, Avrupa’nın zirvesinde üstün yük güvenliği donanımları ve Avrupa’nın korozyon önleme şampiyonu metalizasyonu özelliğiyle tam not aldı. Türkiye’deki etkinliğin ardından, Tırsan’ın Almanya/Goch şehrinde bulunan fabrikasında Almanya başta olmak üzere 10 ülkeden, 100’ü aşkın sektör profesyonelinin katılımı ile Avrupa lansmanı gerçekleştirildi. Avrupa Low-bed pazarında 2021 yılından bu yana devamlı olarak ilk 2 sırada yer alan Tırsan, ödüllü Ar-Ge Merkezlerinde geliştirdiği Pendle Low-loader ile müşterilerinin rekabetçiliğini tekne, uçak motoru, silo, jeneratör, iş makinesi gibi yüklerde yüksek manevra kabiliyeti ve süspansiyon hareket aralığı ile daha da artıracak. AĞIR YÜK TAŞIMACILIĞINDA EN YÜKSEK MANEVRA EN RAHAT OPERASYON Tırsan’ın geliştirdiği Pendle Low-loader, ağır yük taşımacılığında en yüksek manevra kabiliyeti ve en rahat operasyonu sunuyor. Avrupa’nın ilk ve tek treyler test pistinde 30 ton yüklü vaziyette 1 milyon kilometrelik sürüş testi sonrasında onaylanan Pendle süspansiyonlu Low-loader’ın sağlam şasisi ve Tırsan mühendisliği ile geliştirilen süspansiyon sistemi; yapısal bütünlük, burulma dayanımı, uzun ömür, yük dağılımı, yol tutuşu ve işlevsellik alanlarında üst performansı garantiliyor. Bağımsız pendle süspansiyon ve 60 dereceye kadar progresif hidrolik dümenleme sistemi, 0-60 derece arasındaki tüm açılardan Ackermann prensiplerine tam uyum sağlar. Bu sayede 90 dereceden keskin dönüşler, stabilize yollar, tarla yolları ve şantiye sahaları gibi en zorlu koşullarda dahi kusursuz araç hizalaması ve en rahat operasyonu sunar. Tırsan Ar-Ge merkezlerinde geliştirilip onaylanan bağımsız pendle süspansiyon Avrupa’nın en yüksek hareket aralığı 600 mm’ye varan süspansiyon hareket aralığı sunarak, maksimum yük dengesi ve güvenliği sağlıyor. Almanya mevzuatına uygun olarak aks başına 12 ton taşıma kapasitesi sunar. 350 mm ile Avrupa’nın en düşük platform yükleme yüksekliğini sunan K.SLL P, 3.650 mm yüksekliğe kadar yüklerin ilave izin gerektirmeden taşınmasına olanak tanır. 500 mm’lik kademeler ile 5.550 mm uzayan şasisi ve 2 x 225 mm genişletme braketleri ile iş makinelerinden tarım ve endüstriyel silolara, yapı bileşenlerinden teknelere kadar çok çeşitli yükleri maksimum dengeyle taşır. Kapalı halde 6.750 mm, uzamış halde 12.300 mm olan havuz ile tüm araç uzunlukları, TÜV-DEKRA tarafından Paragraf 70 yönetmeliğine uygunluk kapsamında onaylanmıştır. Böylece bağımsız pendle süspansiyonlu Low-loader, her konfigürasyonda en yüksek manevra ve en rahat operasyonu sunar.

Mercedes-Benz Türk, Uluslararası Otomotiv Mühendisliği Konferansı’nda

Mercedes-Benz Türk, Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği (OİB), Otomotiv Sanayii Derneği (OSD), Otomotiv Teknoloji Platformu (OTEP), Taşıt Araçları Tedarik Sanayicileri Derneği (TAYSAD) organizasyonu ve SAE International (Society of Automotive Engineers) işbirliği ile İstanbul Swissotel The Bosphorus’da 1-2 Kasım tarihleri arasında gerçekleşen Uluslararası Otomotiv Mühendisliği Konferansı’nın Altın Sponsoru oldu. Bu yıl 3’üncüsü düzenlenen Uluslararası Otomotiv Mühendisliği Konferansı’nda; teknoloji ve sanayi profesyonelleri, otomotiv ve teknoloji şirketlerinin üst düzey yönetici ve temsilcileri bir araya geldi.

Otomotiv dünyasındaki trendlerin derinlemesine ele alınacağı etkinlikte, otomotiv sanayinin mühendislik konularında atması gereken adımları, mühendisliğin otomotiv sanayindeki mevcut dinamiklerini ve uluslararası alanda uzmanların görüşlerini teknik bir bakış açısıyla aktarılması hedefleniyor.

IAEC’18 Konferansı’na katılan Mercedes-Benz Türk AR-GE Direktörü Mustafa Üstertuna, “Türk otomotiv sanayi, sadece montaj yapılan dönemleri geride bırakalı çok uzun zaman oluyor. Teknolojinin yanı sıra AR-GE yatırımlarının büyük bir bölümünün sahibi olan otomotiv sektörü, Endüstri 4.0 süreçlerini en hızlı benimseyen ve hayata geçiren sektörlerin başında yer alıyor. Tüm dünyada gelişime yönelik bir zorunluluk ve yükselen bir trend olan Endüstri 4.0 kapsamında Türkiye de önemli atılımlarda bulunuyor. Sektör, son yıllarda bu trend ile orantılı olarak Avrupa’ya entegrasyonunu artırdı ve büyümesini sürdürüyor. Bugün geldiğimiz noktada sektörü daha da yukarıya taşıyarak rekabeti artıracak en önemli nokta şüphesiz AR-GE faaliyetlerinin ve yatırımlarının artmasına dayanıyor. Biz de Mercedes-Benz Türk olarak gerçekleştirdiğimiz yatırımlar ve çalışmalarımızla hem Türkiye’de hem de ülkemizi temsilen globalde gücümüzü artırmaya devam ediyoruz. Ekim ayında, Anadolu’nun tam ortasında bulunan Aksaray Kamyon Fabrikamız bünyesinde kamyon ürün grubu özelinde AR-GE çalışmalarımızı yürüttüğümüz yeni AR-GE Merkezimizi faaliyete aldık. Yeni AR-GE Merkezimiz; ana şirketimiz Daimler AG’nin Almanya, ABD, Brezilya, Çin, Hindistan ve Japonya’da bulunan AR-GE merkezleriyle birlikte küresel ‘Yetkinlik Merkezleri’nden biri kabul ediliyor. Aynı zamanda, tüm dünyaya kamyon yol testi ve mühendislik hizmeti sunan ‘Tek Merkez’ konumunda ve bununla gurur duyuyoruz.” dedi.

Konferansta özel bir sunum gerçekleştiren ve sürdürülebilir büyüme için kurumsal sosyal sorumluluk projelerine vurgu yapan Mercedes-Benz Türk Kurumsal İletişim Müdürü Ezgi Yıldız Kefeli konuşmasında; “2004 yılında, 17 ilde 200 öğrenci ile başladığımız ‘Her Kızımız Bir Yıldız’ projesinde bugün 60 ilde 200’ü üniversite öğrencisi olmak üzere, toplamda 1.200 ‘Yıldız Kız’a eğitim bursu veriyoruz. Her Kızımız Bir Yıldız projesiyle toplumda kadının her alanda hak ettiği güce kavuşmasını hedefliyoruz. Kadınlara sosyal ve ekonomik hayatta fırsat eşitliği tanınmasını destekliyoruz. Kızlarımız için bir umut olan bu proje sayesinde şirketimiz içerisinde de istihdam sağlıyoruz. Bugün burada konuşabilme özgüvenini bulan Yıldız Kızımız Mahmiri Gündüz bunun en güzel örneklerinden biri. Her Kızımız Bir Yıldız bursu aldıktan sonra eğitimini tamamlayan Mahmiri Gündüz, Mercedes-Benz Türk Aksaray Kamyon Fabrikası İç Süsleme Birim Yöneticisi olarak kariyerini devam ettiriyor. Kendi ayakları üzerinde durabilen kızları gördükçe, bu projenin ne denli başarılı olduğunu görüyoruz.” ifadelerini kullandı.

Mercedes-Benz Türk’ün Yıldız Kızları’ndan biri olan Mahmiri Gündüz ise; “Bugün, ayakları yere sağlam basan bir birey olarak Mercedes-Benz Türk gibi çok değerli bir şirkette yönetici olarak çalışmaktan çok büyük onur ve gurur duyuyorum. Mercedes-Benz Türk bana hayatımda hayal ettiğim her şeyi sundu. Mercedes-Benz Türk’e bana kattıkları için sonsuz teşekkürlerimi sunarım.” şeklinde konuştu.

ULAŞIM SEKTÖRÜ

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Bu site reCAPTCHA ve Google tarafından korunmaktadır Gizlilik Politikası ve Kullanım Şartları uygula.

ReCAPTCHA doğrulama süresi sona erdi. Lütfen sayfayı yeniden yükleyin.